Daudzi uzskata, ka trail riding ir ekstrēma sporta disciplīna, bet daži šo vārdu dzird pirmo reizi. Ar treilera velosipēdiem netiek uzstādīti ātruma rekordi. Tās ir paredzētas braukšanai pa meža un kalnu ceļiem ar vieglāku ekstrēmu. Braucējam, kurš vēlas spēcīgāk spert pedāļus un augstāk uzskriet uz izciļņa, ir vienalga, kāds ir reljefs. Divriteņa īpašnieks zina, kā pārvarēt grūtus nobraucienus un kā kontrolēt velosipēdu uz takas. Vissvarīgākā ir brīvības sajūta, jūs varat braukt savam priekam pa neskartām ainavām, justies komfortabli un izbaudīt kompāniju. Uzzināsim, kāpēc dārgie kalnu velosipēdi atšķiras no saviem “brāļiem” un kāpēc braucējus ar mega cool aprīkojumu sauc par superbikeriem.
Kas ir trailriding
Šis termins, kas apzīmē skriešanu krosā, tika ieviests 1995. gadā, un to oficiāli ir apstiprinājusi Starptautiskā Vieglatlētikas akadēmija (Apvienotā Karaliste). Taku skriešanas priekštecis bija 19. gadsimtā izveidojies feldbrigings. Tajā laikā angļi rīkoja sacensības kalnainos apstākļos, lai izraudzītos labākos braucējus karaļiem. Daudz vēlāk sākās vadīšanas sacensības, kurās piedalījās vietējie iedzīvotāji, kas labi pārzināja apkārtni. Uzvarētāji ieguva tiesības strādāt ar tūristiem. Mūsdienās starptautiskās kalnu riteņbraukšanas sacensības notiek Kanāriju salu vulkāniskajā ainavā, Šamonī ielejā (Francija) un citās skaistās pasaules vietās. 2021. gadā taku skrējienos startēs sportisti no 22 valstīm sešos kontinentos.
Universālais nosaukums ir pārcelts uz riteņbraukšanu. Trail no angļu valodas tiek tulkots kā ceļš; riding ir jāšana. Moderno braukšanas stilu “popularizēja” tirgotāji, un velosipēdu ar foršo aprīkojumu cenas dubultojās. 2013. gadā tika izveidota Starptautiskā taku līderu organizācija, kurai ir atšķirīgas iezīmes. Kalnu vai meža takas ir paredzētas nepārtrauktai riteņbraukšanai. Kad galamērķis ir sasniegts, riteņbraucējs kādu laiku atpūšas, ar īpašu ierīci (važas) paceļ seglu un atkal dodas ceļā. Ceļi tiek diferencēti pēc to ekstrēmo grūtību pakāpes. Daži posmi pēc grūtības pakāpes ir līdzvērtīgi nobraucieniem no kalna. Atšķirībā no vieglatlētikas disciplīnām riteņbraukšanā nav stingru noteikumu un ierobežojošas sistēmas. Riteņbraucējam nav smagu nobraucienu vai garu nobraucienu. Brīvo braukšanu ārpus koptajām trasēm var salīdzināt ar slēpošanu brīvajā distancē.
Funkcijas
Taku velosipēdi ir paredzēti braukšanai pa takām, kur sastopaties ar izciļņiem, koku saknēm un negaidītiem šķēršļiem. Vietās, kur ir akmeņi, būs jāvelk smags pedāļu min atpakaļgaitā. Līdz ar to velosipēdam jāatšķiras no citiem kalnu modeļiem. Funkcijas:
- divu atsperu klātbūtne;
- amortizatora gājiens – 120-150 mm;
- minimāla kompresijas un atsitiena regulēšana;
- bloķēšanas mehānisms, kas ļauj braukt ar velosipēdu uz augšu un uz leju;
- pneimatiskais sēdekļa statīvs;
- lielie zobratiņa zobi – 40-52
- pārslēgšanas svira uz stūres;
- riteņa diametrs – 27,5-29 collas;
- transmisija – 1×11, 1×12;
- Stūres leņķis – 68-69 grādi;
- alumīnija vai tērauda rāmis ar pazeminātu augšējo cauruli (tuvāk sēdeklim);
- hidrauliskās disku bremzes, kas palēnina velosipēda gaitu un kontrolē velosipēdista piepūli.
- ērts sēdeklis sporta izjādēm;
- plats V-veida stūre;
- pilns ātruma diapazons.
Atšķirībā no taku skriešanas, kur nepieciešami īpaši apavi un ūdensnecaurlaidīgs apģērbs, taku riteņbraucējam nav nepieciešams pilns aizsargaprīkojums. Pietiek ar ķiveri, ceļgalu aizsargiem, mugursomu ar ūdeni un nepieciešamajiem instrumentiem.
Labākie taku velosipēdi
Kalnu riteņbraukšanas entuziastiem visā planētas teritorijā ir pieejams plašs vienvietīgo taku tīkls. Norvēģijā, piemēram, līdzenas, gludas takas velosipēdu parkos tiek pretstatītas pārgājienu takām. 2015. gadā Izraēla atklāja trīs veloceliņus Ben Šemenas mežā, kuru kopējais garums ir 65 km. Riteņbraucēji neatkarīgi no vecuma var braukt pa jebkuras grūtības pakāpes takām. Visi bērnu apavi un aksesuāri tiek nodrošināti bez maksas. Izsmalcināti velobraucēji izvēlas sarežģītākās trases. Simtmetru skrējieniem ar ekstrēmiem šķēršļiem ir nepieciešami viegli, bet izturīgi velosipēdi. Visbiežāk tiek izmantoti divkājainie statīvi un hardtails.
Cannondale Trail 2015
| Modelis | Funkcijas |
|---|---|
| Cannondale Trail 2015 | Viegls rāmis ar uzlabotu ģeometriju Firmas zīmola Fatty dakša ar adatu gultņiem 27 ātrumu transmisija Ergonomisks sēdeklis Cannondale Platform zīmola pedāļi |
| Merida Big.Trail Ultra | Premium klases kalnu velosipēds Sakausējuma alumīnija rāmis 27,5″ riteņa diametrs Dubultā apmale Agresīva ģeometrija 12 pārnesumu transmisija |
| Ibis Ripmo V2 | Atbilst visaugstākajiem sacīkšu standartiem Oglekļa šķiedras rāmis Viegli uzturamas bukses 76° stūres leņķis atvieglo kāpšanu uz velosipēda. 118 mm gājiens palīdz saglabāt manevrētspēju sarežģītā apvidū. 29 x 2,6″ riteņi 7 gadu velosipēda garantija |
| Salsa Timberjack XT 29 | Pastiprināta velosipēda konstrukcija Augstas kvalitātes aprīkojums Alumīnija rāmis ar sportisku ģeometriju Premium klases komponenti Īsas apakšējās spalvas 12 pārnesumu transmisija 27,5+” riteņi 12 pārnesumu transmisija Pielāgojams dizains |
| GT Helion Comp | Kalnu divvietīgais segliņš 27 ātrumu transmisija Profesionāli pielikumi Gaisa un eļļas dakša Divi amortizatori Stingras atsperes Ērts sēdeklis 27,5″ ritenis |
| Uz priekšu Nākamais 27.5 3.0 Disc | Veikls kalnu velosipēds Stūre bez vītnes Alumīnija sakausējuma rāmis Vairākkārt lietojams ķēdes savienotājs Regulējams sēdeklis sportiskam piegājienam Nodilumizturīga gumija Hidrauliskās disku bremzes |
| Santa Cruz Highball Fox | Universāls oglekļa hardtail Oglekļa rāmis Cieta astes triecienu absorbcija Riteņi – 29 collas Sēdekļa leņķis 73 grādi 27,2 mm sēdekļa statnis 20 pārnesumu pārnesumkārba Velosipēda svars – 9,5 kg |
Atšķirības starp distanču slēpošanu brīvajā stilā un distanču slēpošanu krosā
Velo braukšanas stils, ko sauc par “free ride”, prasa sportisku braucēja sagatavotību un īpaši izturīgu velosipēdu. Trasēs ir līdz 30 metrus augstas stāvas nogāzes, tilti, šauri līkumaini celiņi ar asiem pagriezieniem. Freerida sacensības organizē velosipēdu un ekipējuma ražotāji. Velosipēdi ar dubultu balstiekārtu, kas sver līdz 18 kilogramiem, ir aprīkoti ar riepām ekstrēmai braukšanai. Riteņbraucēja ekipējuma sastāvdaļa ir speciālas maskas, aizsargķiveres un aizsargbrilles, kas aizsargā mugurkaulu un citas ķermeņa daļas. Prestižos turnīros pasaules (vai atsevišķa kontinenta) čempions tiek kronēts ar skaistu balvu. Profesionāli braucēji piedalās klasiskajā frīderaidā, bet amatieri – vieglajā frīderaidā.
Cross country ir ekstrēma riteņbraukšanas disciplīna, ko nevar salīdzināt ar riteņbraukšanu kalnos vai mežos. Sacensības notiek distanču apvidū, kur trases ir ierīkotas atbilstoši SOK prasībām. Velosipēdiem jāatbilst īpašām tehniskām specifikācijām, un velosipēdistiem ir nepieciešama nopietna fiziskā sagatavotība, ātra reakcija un izturība. Cross-country modeļi ir kalnu velosipēdu paveids, taču tiem ir būtiskas atšķirības. Viegliem, dinamiskiem divriteņu motocikliem ar agresīvu braukšanas stilu ir nepieciešama laba izturība sarežģītās trasēs un augsta ātruma veiktspēja.
Trail braukšana tiek uzskatīta par starpposmu starp Enduro un XC. Trail velosipēdi nav sacīkšu velosipēdi. Tie ir paredzēti braukšanai kalnā un tūlīt pēc tam straujiem nobraucieniem no kalna. Modeļiem, kas paredzēti jautrai braukšanai krosā, nav nepieciešams ne svars, ne ģeometrija, ne īpašs sporta inventārs. Šie velosipēdi ir vieglāki par saviem “brāļiem”, un ar tiem var braukt gan lejup, gan kalnā. Braukšana ar velosipēdu neliek braucējam ievērot stingrus ātruma vai distances ierobežojumus, bet ļauj braukt pēc saviem ieskatiem ar pārtraukumiem atpūtai.
Secinājums
Braucamrīku klāsts ļauj jums izvēlēties labāko modeli garo distanču izbraucieniem, kroskartu braukšanai, agresīvai braukšanai ar lēcieniem un driftiem (kontrolētiem slīdkalniņiem, lai saglabātu ātrumu trasē). Ar šo ērto un uzticamo velosipēdu varat droši braukt kalnā un jautri pavadīt laiku, braucot lejup pa kalnu.
