Velokross ir ātrumsacensības ar velosipēdiem. Eiropā šis sporta veids ir ļoti populārs, bet Eiropā to sauc par “4X” vai “4cross”, savukārt ASV velokrosu dēvē par “kalnu krosā”. Neskatoties uz to, ka sacensību ilgums ir mazāks par minūti, prieku no pasākuma saņem gan dalībnieki, gan skatītāji.
Velosipēdistu krosa noteikumi
Velokrosā ar velosipēdiem piedalās 4 cilvēki. Ir arī citi velokrosa veidi, piemēram, supervelokross ar 6 dalībniekiem.
Šī jaunā kalnu divriteņu disciplīna savā ziņā ir tuva dēļu krosam, taču faktiski tā ir attīstījusies no BMX sacīkstēm, precīzāk – no motokrosa.
Sacensības notiek smagās, bet īsās trasēs ar kāpumiem un šķēršļiem. Pirms sacensību sākuma dalībniekiem ir atļauts izstaigāt trasi, lai gūtu priekšstatu par to, kas viņus sagaida. Pēc iepazīšanās ar trasi sākas sacensības. Ar katru gadu velokrosa sacensības ar savu iespaidīgumu un dinamismu piesaista arvien vairāk līdzjutēju.
Pirms sacensību sākuma visi, kas vēlas piedalīties, tiek reģistrēti. Pēc tam viņi var piedalīties konkursa posmos:
- Kvalifikācijas kārta. Tiek rīkoti vienreizēji laika izmēģinājumi. Uz nākamo posmu virzās tie, kuri uzrādīja labākos rezultātus. No kvalificējušajiem dalībniekiem tiek izveidotas grupas pa 4 dalībniekiem.
- Pusfināla sacensības bikrosā. Pēc sacensību rezultātiem divi dalībnieki no katras grupas iekļūst nākamajā posmā.
Tad tiek dots laiks atpūtai. Pēc pārtraukuma braucēji, kuri izstājās pusfinālā, pulcējas, lai cīnītos par 5.-8. vietu.
- Velokrosa finālsacensības. Sacensības uzvarētāja noteikšanai. Birokrosa braucēji startē vienlaicīgi un brauc vienā virzienā. Kontakts starp braucējiem ir atļauts, bet tikai tad, ja tas ir netīšs. Pretējā gadījumā tas var novest pie diskvalifikācijas. Četru dalībnieku galvenais mērķis ir pirmajiem sasniegt finišu. Ja kāds no dalībniekiem, veicot trasi, nokrīt, pārējie braucēji no turnīra neatsakās.
Funkcijas
- Distances garums velokrosā nepārsniedz 250 metrus.
- Plaši velosipēdu ceļi, kuros ir vieta manevrēšanai.
- Velokrosa braucēji izvēlas trasi ar mērenu slīpumu un dabas ainavu šķēršļiem. Ja nav dabisku šķēršļu, nobraucieniem un līkumiem jābūt mākslīgiem. Jāizvairās no kāpšanas, lai braucējiem nevajadzētu enerģiski spiest pedāļus.
- Pirms sacensībām ir vērts veikt dažus vingrinājumus, lai iesildītu muskuļus.
- Lai šeit uzvarētu, ir svarīgi labas reakcijas un vadības prasmes, kā arī labs velosipēds.
Kurš velosipēds ir piemērots velosipēdistu krosam?
Ne jebkurš velosipēds ir piemērots sacīkstēm. Lai samazinātu paātrinājuma laiku, no kura ir atkarīgs rezultāts, vislabāk ir izvēlēties izturīgu un viegli uztveramu velosipēdu ar noteiktām tehniskām īpašībām:
- Hardtail ir velosipēds ar stingru dakšu un bez aizmugurējā riteņa amortizatora. Vispiemērotākie rāmji ir Rampage, YetY un Santa Cruz jackal.
- Kompakts rāmis ar īsām spalvām. Īsas spalvas ir obligāta prasība triku velosipēdiem. Tās ir vislabāk piemērotas smagai braukšanai, mazāk lokās, labāk pārnes jaudu uz riteni un nodrošina labāku kontroli pār velosipēdu lēkājot.
- Īsas gaitas dakša palīdz veidot īpaši vieglu velosipēdu.
- Kontaktu pedāļi nodrošina “apļveida pedāļa” efektu.
- Riteņu izmērs ir 26 collas. Iesācējiem vajadzētu iegādāties lētas versijas no Dartmoor vai CODE, bet profesionāļiem – Mavic.
- Slidkrāvēju riepas. Iesācējiem uz abiem riteņiem jābūt vienādām riepām, bet profesionāļi var eksperimentēt un uzstādīt dažādas riepas. Piemēram, riepa ar nelielu protektoru uz priekšējā riteņa un riepa ar radzēm uz aizmugurējā riteņa. Piemēroti zīmoli ir Cross Mark, Maxxis un Larsen TT.
- Velosipēda svars ir 12-13 kg. Jo vieglāks ir velosipēds, jo vieglāk ir apbraukt šķēršļus.
Visas šīs funkcijas ir izstrādātas, lai uzlabotu manevrētspēju un ātrumu. Tas startē ātri, pārliecinoši un stabili, turklāt tam ir arī lieliska stabilitāte.
Dizainā ir atļauts izmantot krosa vai velokrosa elementus, piemēram, pārnesumkārbas un bremzes.
Tā kā sacensības ir īsas, jums nevajadzētu ņemt līdzi pārāk daudz nevajadzīgu priekšmetu, lai nepalielinātu kopējo svaru. Galvenais ir neaizmirst aizsargaprīkojumu: ķiveri, aizsargbrilles, ceļgalu un elkoņu aizsargus. Tie palīdzēs novērst traumas kritiena gadījumā. Šajā sporta veidā bieži sastopami sasitumi un nobrāzumi.
Tiem, kas izmēģina spēkus bikrosā, jābūt perfekti fiziski sagatavotiem un aprīkotiem ar filigrānu velosipēdu – mazākā sajaukšanās šajā sporta veidā ir saistīta ne tikai ar dārgo sekunžu zaudēšanu, bet arī ar nopietnām traumām. Taču tas neaptur īstus piedzīvojumu meklētājus.
Atšķirības no citiem jāšanas stiliem
Ir vairāk nekā 10 braukšanas stilu, un tas neskaitot to, ka dažiem kalnu riteņbraukšanas stiliem ir savas apakšsugas.
Cross Country, Uphill un Biker Cross ir sportiskākas un mazāk ekstrēmas. Bicikross ir vairāk sportiska slēpošanas paveids. Lai gan arī tas nav bez galējībām, ja ar galējībām saprotam kaut ko vairāk nekā mierīgu braukšanu. Jāuzsver, ka tā ir uz rezultātu orientēta slēpošana, tāpēc dalībnieki ir sagatavoti sacensībām. Street, slopestyle, dart-jumping ir vairāk vērsti uz patīkamu emociju gūšanu. Arī daudzi izvēlas:
- Dubultslaloms – nobrauciens no kalna, kurā sacenšas divi dalībnieki.
- Downhill ir nobrauciens lejup pa sarežģītu apvidu.
- BMX sacīkstes – sacīkstes uz netīrumiem, piemēram, motokross.
- Cross-country – distanču skrējiens, sporta veids, kas kļuvis par olimpisko.
- Izmēģinājumi – grūti koordinēts jāšanas veids.
- Dirt – taku pārvarēšana ar vairākiem lēcieniem.
4X sacensībām paredzētas trases izveide ir daudz draudzīgāka budžetam nekā vairumā citu riteņbraukšanas disciplīnu.
Secinājums
Tiem, kam patīk riteņbraukšanas adrenalīns, ir vēlme piedalīties šajās sacensībās. Izaicinājums nokļūt tur pirmajam nav viegls. Birokrosa trases ir pilnas ar bīstamiem pagriezieniem un līkločiem. Turklāt saskaņā ar noteikumiem sportisti startē četriniekos, un jūs nevarat traucēt konkurentam. Birokross ir dinamisks un iespaidīgs riteņbraukšanas veids. Lai gan mūsu valstī tas nav guvis spēcīgu attīstību, tas ir tikai laika jautājums.
