Vai jūs interesētu uzzināt, cik ātri braucat ar velosipēdu? Vai arī cik kilometru jau esat nobraucis? Daudzi cilvēki par to noteikti ir domājuši jau sen, un daži jau ir uzstādījuši īpašu ierīci uz sava velosipēda – velosipēda nobraukuma skaitītāju.
Ražotāji ļoti reti aprīko velosipēdus ar ātruma vai nobraukuma mērierīcēm. Kad iegādājaties velosipēdu, tos uzstādiet pats. Ir svarīgi izvēlēties pareizo ierīci, jo dažiem modeļiem ir kavējumi vai neprecizitātes. Īpaša uzmanība jāpievērš arī tam, kā tas ir uzstādīts. Pretējā gadījumā tas būs bezjēdzīgs pirkums, un ierīce neatbildīs jūsu cerībām.
Velosipēdu nobraukuma mērītājs ir pieprasīts, jo tam ir šādas priekšrocības.
- zema cena – pirkums neietekmēs maku;
- viegli instalēt, un tas nozīmē, ka jums nav jāmeklē vednis;
- Vissvarīgākais ir mērījumu precizitāte.
Ātrums un nobrauktā distance interesē ne tikai profesionālus sportistus, bet arī iesācējus.
Kas ir velosipēda odometrs
Velosipēda odometrs – kas tas ir?
Odometrs ir ierīce, kas mēra velosipēda riteņu apgriezienu skaitu. Citiem vārdiem sakot, tas rāda odometra nobraukumu – gan dienas nobraukumu, gan kopējo velosipēda nobraukumu.
Displejā tiek parādītas skaitliskās vērtības. Tādējādi velosipēdists, braucot ar velosipēdu, var uzzināt visu informāciju, tikai uzmeklējot ierīci, kas neapšaubāmi ir ļoti ērti.
Kā darbojas velosipēda odometrs
Neatkarīgi no modeļa veida ierīce darbojas pēc viena un tā paša principa. Velosipēda odometram ir šādas galvenās daļas:
- Skaitītājs – skaita riteņa apgriezienu skaitu tā kustības laikā.
- Kontrolieris – reģistrē skaitītāja konstatētos apgriezienus.
- Indikators – atspoguļo skaitliskās vērtības instrumenta displejā.
Odometru veidi atšķiras pēc impulsu pārraides veida:
- Mehānisks – impulss tiek saņemts, pateicoties piedziņas ritenim, kas saskaras ar velosipēda riepu.
- Elektromehānisks – impulss tiek pārraidīts pa kabeli uz elektronisko paneli, izmantojot sensoru.
- Elektroniskais – elektriskais impulss tiek ievadīts ierīces displejā.
Veidi
Kā minēts iepriekš, ir trīs odometru veidi:
- Mehāniskais.
- Elektromehānisks.
- Elektroniski.
Mehāniskais velosipēdu odometrs bija pirmais, kas parādījās tirgū. Tagad tos pamazām aizstāj modernākas ierīces. Tomēr, neraugoties uz to, mehāniskiem mehānismiem ir vairākas būtiskas priekšrocības.
Darbības princips:
- Elastīgā trose griežas vienlaicīgi ar riteni.
- Rotācija tiek pārnesta uz magnētisko bultiņu caur izejas vārpstu.
- Magnētiskā bultiņa parāda skaitlisko vērtību ierīces displejā.
Mehāniskā odometra priekšrocības:
- Viegla uzstādīšana un regulēšana.
- Iespēja pašremontēt un nomainīt baterijas.
- Zemas izmaksas.
Mehāniskā odometra trūkumi:
- Automātiska nulles iestatīšana, kad tiek sasniegta noteikta skaitliskā vērtība.
- Var apgrūtināt velosipēda riteņu pārvietošanu.
- Nepareizi rādījumi netīrumu, putekļu un citu gružu dēļ.
Šī ierīce nav piemērota riteņbraucējiem, kuri izvēlas braukt ar velosipēdu pa kalnainu apvidu vai bezceļiem. Tas ir saistīts ar nepareizas darbības vai netīrumu iespējamību. Mehāniskais odometrs ir labi piemērots mierīgai braukšanai pa pilsētu, kur tas nav pakļauts netīrumiem vai viļņainam apvidum.
Elektromehāniskais odometrs ir modernāks mērinstrumenta modelis, kas riteņu apgriezienu skaitu nolasa, izmantojot mehānisku ierīci.
Darbības princips:
- Rotējošs zobrats pārnes spēku uz elektromehānisko sensoru.
- Ierīce ģenerē elektriskos impulsus, kas tiek pārraidīti uz spidometra bloku.
- Tiek iedarbināts elektromotors, kas darbojas kā skaitītājs.
Elektromehāniskos odometrus izmanto ne tikai velosipēdiem. Tās ir uzstādītas daudzās modernās automašīnās, lai aprēķinātu nobraukumu.
Elektroniskais odometrs ir mūsdienīgs instruments, kas ir pilnībā elektronisks un bez mehāniskiem elementiem.
Darbības princips:
- Pie korpusa piestiprinātā niedre ir sensors. Tieši šis sensors skaita velosipēda riteņu apgriezienu skaitu.
- Pie spieķiem piestiprināts magnēts iedarbina sensoru un nosūta datus.
- Šķidro kristālu displejā tiek attēlotas skaitliskās vērtības.
Ar elektronisko odometru nav iespējams ātri uzrullēt nobraukumu, tam nepieciešams eksperts. Tāpēc ir diezgan grūti krāpties.
Elektroniskais modelis ir vairāk līdzīgs velosipēda datoram nekā spidometram. Displejā tiek parādīta virkne velosipēdistiem noderīgas informācijas.
Darbības princips
Pamatprincips ir impulsu pārraide no riteņiem un to attēlošana displejā. Faktiskais pārraides process atšķiras atkarībā no ierīces.
Tā kā viens kilometrs ir atkarīgs no riteņa apgriezienu skaita, odometrs mēra apgriezienu skaitu un, izmantojot riteņa garumu, aprēķina nobraukto attālumu.
Apgriezienus nosaka skaitītājs, un rādītājs uz odometra displeja parāda apgriezienu skaitu.
Mūsdienu odometru modeļi parāda šādu informāciju.
- nobraukumu (kopējo un dienas nobraukumu);
- maršruta garums;
- kadence (pedāļu apgriezienu skaits minūtē);
- laiks, kas pavadīts uz trases;
- ātrums (vidējais un pašreizējais).
Vai ir kļūdas
Tāpat kā ar jebkuru citu aprīkojumu, arī ar odometru ir iespējamas neprecizitātes un neprecizitātes tā darbībā.
Neprecizitātes pakāpe ir atkarīga no braukšanas apstākļiem. Jo sarežģītāks ir attālums un laika apstākļi, jo lielāka ir neprecizitātes iespējamība. Piemēram, braucot kalnos un nelīdzenā apvidū, nenoteiktība var sasniegt pat 15 %.
Neprecizitātes cēloņi:
- Velosipēda slīdēšana vai pedāļu minšana.
- Atslābis lokanais kabelis. Ja tas ir vaļīgs, vērtības ir nepareizas.
- Atslābinātas sastāvdaļas. Laika gaitā detaļas var kļūt vaļīgas, tāpēc periodiski tās pārbaudiet un vajadzības gadījumā pievelciet.
Kļūdu vērtību statistika atkarībā no instrumenta tipa:
- mehāniskā – līdz 15%;
- elektromehānisks – līdz 5%;
- elektroniskā – līdz 1%.
Elektroniskais odometrs, kas vairāk atgādina velosipēda datoru, izslēdz neprecizitātes iespēju. Tā kā tam nav mehānisku savienojumu, kas var neizdoties. Ar to nevar lepoties mehāniskais odometrs.
Tuning
Odometra skaitītāja iestatīšana un iestatīšana atšķiras atkarībā no tā tipa. Lai iestatītu elektronisko ierīci, ir jāievada velosipēda parametru vērtības.
Elektroniskās ierīces iestatīšanas soļi:
- Norādiet riteņa garumu. Daudzu modeļu displejā tas ir apzīmēts ar C. Ja nezināt riteņa garumu, izmēriet to pats.
- Lai to izdarītu, izmantojiet centimetru lenti. Noskaidrojiet riteņa riepas apkārtmēru, vienkārši aptinot lenti ap riepu.
- Vai arī uz riepas uzvelciet spilgtu zīmi un brauciet ar velosipēdu pa ietvi. Šādā veidā izmēriet riteņa garumu, pagriežot velosipēdu par vienu riteņa apgriezienu.
- Uzstādiet sensoru uz vienas no dakšas lāpstiņām vai uz velosipēda rāmja. Novietojiet odometra trosi ap velosipēda dakšiņu un bremžu trosi.
- Piestipriniet pie stūres vai kāta montāžas plāksni, lai turētu elektronisko ierīci.
- Piestipriniet magnētu pie riteņa spieķa. Pārliecinieties, ka skrūve nav pārāk pievilkta un magnēts nav salūzis. Attālums starp sensoru un magnētu nedrīkst pārsniegt 3 milimetrus.
- Uzstādiet elektronisko odometru uz montāžas plāksnes, kas jau ir piestiprināta pie stūres vai stūres.
Pēc tam pārbaudiet ierīces darbību. Veiciet testa braucienu, lai pārliecinātos, vai odometrs darbojas, kā tam vajadzētu, un vai rādījumi ir pareizi.
Ja skaitļi nesakrīt, tas nozīmē, ka kādā no pieciem elementiem ir pieļauta kļūda. Pārbaudiet tos rūpīgāk.
Atlases padomi
Piederumu izvēle ir tikpat svarīga kā pats velosipēds. Lai pēc iespējas retāk samazinātu remonta nepieciešamību, veltiet laiku, lai atrastu piemērotu ierīci. Ja patiešām vēlaties iegādāties odometru un vēlaties to izmantot ilgāk nekā vienu sezonu, ievērojiet šos padomus.
Izvēloties odometru, pievērsiet uzmanību šādiem aspektiem:
- Ierīces izturība un korpusa kvalitāte.
- Skaitlisko vērtību rādījumu robeža.
- Velosipēda stiprinājuma veids.
- Displejā redzamo funkciju skaits.
- Apkalpošanas iespējas un ražotāja garantijas.
Pārbaudīti odometru ražotāji:
- VDO;
- BBB;
- Cateye;
- Sigma.
Izvēloties odometru, ņemiet vērā savu braukšanas stilu. Ja esat riteņbraucējs un jūsu atļautais ātrums var pārsniegt 99 km/h, tad daudzi odometri jums nederēs. Tas ir tāpēc, ka vairuma modeļu iestatījumos ir noteikts ātruma ierobežojums 99 km/h. Tad jums jāmeklē modeļi, kas var darboties ar lielāku ātrumu.
Ierīce var būt dažāda izmēra – no liela velosipēda datora līdz mazam rokas pulksteņam. Veiktspēja necieš, atšķirība ir lietošanas ērtums.
Ja jums patīk braukt lietū, meklējiet ūdensnecaurlaidīgu ierīci, kuru ūdens neietekmēs.
Secinājums
Daudziem ir svarīgi informāciju izteikt skaitļos. Šādā veidā ir iespējams izsekot dinamikai un redzēt attīstību. Nobraukuma mērītājs ir lieliska ierīce, kas palīdzēs jums sākt kontrolēt savus braucienus ar velosipēdu.
Ar to varat novērtēt sava brauciena kilometrāžu un vizuāli redzēt nobraukto attālumu skaitļos. Nobraukuma skaitītājs ne tikai pārbauda sevi un savu veikumu, bet arī palīdz sekot līdzi tam, kad ir pienācis laiks veikt velosipēda remontu un apkopi. Tāpat kā automašīnai, arī velosipēdam ir nepieciešama savlaicīga apkope.
Ar velosipēda nobraukuma skaitītāja palīdzību var viegli sekot līdzi savam velosipēdam un mudināt ar to braukt pēc iespējas biežāk.
