Velosipēdu hidrauliskās bremzes – darbības principi un ieteikumi

Hidrauliskās bremzes visbiežāk izmanto, ja svarīga ir augsta precizitāte, droša darbība, reakcijas ātrums un uzticamība. Īpaši tas attiecas uz masīviem velosipēdiem, kas pārvar kalnu virsotnes un stāvus kalnus. Hidrauliskās bremzes ir nostiprinājušās arī ātruma velosipēdu konstrukcijā, jo tās ļauj precīzi un ātri atbrīvot ātrumu, kad tas nepieciešams.

Šodien mēs sīkāk izskaidrosim hidraulisko bremžu mehānismu un darbību, to stiprās un vājās puses, kā arī labākos bremžu modeļus un to variantus.

Hidraulisko bremžu darbība

Hidraulisko bremžu darbības mehānisms lielā mērā ir līdzīgs mehānisko bremžu darbības mehānismam. Mērķis ir viens – apturēt velosipēdu. Tomēr starp abiem ir būtiskas atšķirības. Piemēram, bremžu klučus darbina nevis troses, bet gan hidrauliskā līnija, kas savieno bremžu sviras ar bremzēšanas mehānismu. Tie var būt disku, loka vai hidrauliskie. Galvenie komponenti ir šādi:

• Bremžu stūre, kas atrodas uz stūres. Tas savukārt sastāv no sviras spēka pārnesei, virzuļa, uz kuru šis spēks tiek pārnests, un cilindra, kas pa hidraulisko vadu izspiež šķidrumu.
• Hidrauliskā līnija jeb hidrauliskā līnija ir caurule, kas stiepjas no stūres līdz suportam.
• Suporti ir ierīce, kas saņem pa hidraulisko vadu pārraidīto spēku un nodod to cilindriem ar virzuļiem.

Hidrauliskā līnija ir piepildīta ar speciālu šķidrumu vai eļļu – viela ir zem spiediena pastāvīgā agregātstāvoklī. Tiklīdz bremžu svira tiek nospiesta, bremžu cilindrs izspiež šķidrumu no sistēmas, kas savukārt iedarbina palīgcilindru, kurš ir piestiprināts pie velosipēda rāmja vai dakšas. Atslēgvārpstas cilindrs darbina virzuli un bremžu klucīšus, kas bloķē riteni ar disku.

Hidrauliskās bremzes ir hermētiska ķēde. Pretējā gadījumā tās vienkārši neveiktu savu funkciju. Hidraulisko cauruli piepildošais šķidrums netiek ne saspiests, ne izstiepts, t. i., tas ir inertā stāvoklī, kas nodrošina hidraulikas darbību.

Tas ir mehānisms. Veicot bremžu apkopi un remontu, jāņem vērā, ka hidrauliskajā līnijā iepildītais šķidrums ir toksisks un var izraisīt nopietnu saindēšanos. Turklāt pat saskare ar plastmasas detaļām vai krāsojumu var radīt bojājumus.

Priekšrocības un trūkumi

Divas acīmredzamas hidraulisko bremžu priekšrocības ir augsta precizitāte un reakcijas ātrums. Pateicoties šīm īpašībām, šis transportlīdzekļa apturēšanas mehānisms ir kļuvis tik izplatīts. Ar to hidraulikas priekšrocības nebeidzas. Pie priekšrocībām var pieskaitīt:

• Uzticamība un izturība. Pēdējai īpašībai bija tālejoša nozīme hidraulikas pārnesē uz velosipēdu. Hidrauliskā bremžu sistēma gadu gaitā ir pierādījusi savu uzticamību, kad tā tika izmantota automašīnās. Ar pienācīgu rūpību hidrauliskās bremzes praksē izrādās daudz uzticamākas nekā mehānika. Precīzā proporciju izjūta ļauj bremžu sistēmu darbināt ar precīzu precizitāti, kas ir ļoti svarīgi ekstrēmā braukšanas režīmā.
• Bremzēšanas jauda un reakcija. Hidrauliskie raksturlielumi nodrošina lielu bremzēšanas spēku, pielietojot ļoti nelielu spēku. Pietiek ar vienu vai diviem pirkstiem, lai apstādinātu, un bremzēšanas spēks var būt tik liels, ka to var pielīdzināt aizbīdņa sprauslai.
• Bremzēšanas spēka modulācija vai mērena progresēšana. Bremžu rokturi var strauji un spēcīgi nospiest līdz galam, noslaucot visas riepas. Vai arī bremzes var iedarbināt maigi un vienmērīgi, kontrolējot bremzēšanas spēku.

Viena no hidraulikas priekšrocībām ir zemā nodilumizturība, kas nozīmē, ka troses, visticamāk, nepārplīsīs. Hidrauliskās bremzes ir arī hermētiski noslēgtas pret ārpasauli, lai nodrošinātu maksimālu ilgmūžību un izturību.

Ir arī trūkumi, un dažkārt šie trūkumi izrādās būtisks līdzsvarojošs faktors. Pirmkārt un galvenokārt jāņem vērā izmaksas: ja salīdzina divus pilnīgi vienādus velosipēdus, bet ar dažādām bremzēm (mehānika un hidraulika), pēdējais būs ievērojami dārgāks.

Tehniskās apkopes sarežģītība ir vēl viena nianse, kas apdraud efektīvas bremžu sistēmas reputāciju. Tam nepieciešama rūpīga izpratne par visām detaļām un sastāvdaļām. Ne katrs riteņbraucējs spēj pats nomainīt un salabot bremzes.

Bremžu caurulītes un šļūtenes ir pietiekami neaizsargātas, lai to bojājums varētu radikāli izjaukt braucēja nodomus. Hidraulika ir smalks mehānisms. Slikts bremžu šķidrums var sabojāt pilnīgi visus bremžu mehānismus. Attiecībā uz citiem trūkumiem tie ir šādi:

• konstrukcijas ievērojamais svars;
• neērtības riteņu montāžas laikā;
• noplūdes varbūtību.

Tradicionāli hidrauliskās bremzes tiek izmantotas kopā ar disku bremzēm, tāpēc ir vērts izklāstīt dažas nianses.

Hidraulisko disku bremžu veidi

Disku bremzes atšķiras no riteņu bremzēm ar to, ka velosipēds tiek apturēts, iedarbinot bremžu disku, kas ir stingri nostiprināts rumbā ar bremžu klucīšiem, kuri piestiprināti pie rāmja aizmugures un pie dakšas spailēm priekšpusē.

Bremžu cilindra konstrukcija var atšķirties, tāpēc hidrauliskās bremzes iedala šādos tipos:

• viena virzuļa (izmanto tikai 1 virzuļa spilventiņu, lētas ierīces, reti izmantotas praksē);
• divvirzuļu virzuļu (ar pretējiem vai peldošiem virzuļiem);
• daudzpistoni (diezgan apjomīgas un spēcīgas konstrukcijas, ko uzstāda uz velosipēdiem, kas paredzēti braukšanai brīvā nobraucienā un nobraucienā lejup).

Visbiežāk sastopamajām sistēmām ir dubultie virzuļi ar pretējiem virzuļiem. Var atrast arī vienvirzuļu agregātus, taču tie ir zemāki par divvirzuļu agregātiem. Sarežģīti daudzpistonu bloki ir atrodami kalnu divriteņu motociklos, kur jauda ir svarīga, bet vienkāršība ir otršķirīgs apsvērums.

Hidrauliskās disku bremzes ir uzticamības iemiesojums. Taču bieži vien to labošanas grūtības (jo īpaši lauka apstākļos) ir iemesls, kas attur no šādas rīcības. Tajā pašā laikā ir vērts atzīmēt bremžu sistēmas izturību – lai to novestu līdz komas stāvoklim, būs jāpieliek lielas pūles.

Vai ir atšķirības starp hidrauliku un mehāniku?

Protams, ir atšķirības, un tās ir ne tikai nosaukumā. Mehāniskajā sistēmā jauda tiek pārraidīta ar troses palīdzību, savukārt hidrauliskajā sistēmā tiek izmantotas caurules, kas piepildītas ar bremžu šķidrumu vai eļļu. Pieredzējuši braucēji norāda, ka hidraulikas priekšrocības salīdzinājumā ar mehāniskajām bremzēm ir arī citas:

• Nav nepieciešama bieža bremžu regulēšana;
• Bremzēšanas ceļš ir ievērojami īsāks;
• hidraulika ir daudz labāka darbam bezceļa apstākļos;
• liela jauda.

Izvēloties, kuru bremžu sistēmu izmantot, ir svarīgi ņemt vērā savu braukšanas stilu un personīgās vēlmes. Lai gan parastam velosipēdistam pietiek ar uzticamu mehānisko bremžu sistēmu, ekstrēmi noslogotiem velosipēdistiem priekšroka jādod hidrauliskajai bremžu sistēmai.

Labākie hidrauliskie velosipēdu bremzes

Mūsdienās velosipēdu bremžu sistēmu ražotāji var pilnībā apmierināt pat visprasīgākos patērētājus. Lēti un lēti? Dodieties uz mehāniku! Nepieciešams kaut kas efektīvāks un uzticamāks, piemēram, Kalašņikova automāts? Pievērsiet uzmanību hidraulikai. Starp citu, pēdējā laikā tas arvien biežāk parādās vidējā cenu kategorijā, tāpēc īstie riteņbraukšanas cienītāji var atrast piemērotu aprīkojumu savam dzelzs zirgam.

Clim 8 Clark’s

Ir skaidrs, ka šajā daudzveidībā nepieredzējušam velosipēdistam būs grūti saprast, tāpēc mēs esam sagatavojuši īsu ceļvedi par labākajiem uzņēmumiem-ražotājiem:

• Shimano. Šis zīmols jau sen ir nepārprotami saistīts ar velosipēdiem un to sastāvdaļām. Uzņēmums ražo uzticamas bremzes, tostarp hidrauliskās bremzes. Uzņēmums nesen ir pārstrādājis savu Deore klāstu, uzlabojot jau tā izcilo cilindra veiktspēju. Ja līdzekļi atļauj (pilns komplekts maksās aptuveni 5-7 tūkstošus rubļu), varat iegādāties Shimano Deore – hidraulisko bremžu sistēmu ar lielisku atsaucību un uzticamību.
• Clim 8 Clark’s. Budžeta risinājums, kas pielāgots darbam dažādos laika apstākļos. Šī ir pilnvērtīga daudzcilindru bremze. Rokturu dizains var būt nedaudz mulsinošs, taču šo niansi ar uzviju kompensē kevlara hidraulisko šļūteņu skaistums.

Lēta hidraulika ir apšaubāms darījums. Mūsu dzīve ir iekārtota tā, ka par pienācīgu kvalitāti ir jāmaksā.

Uzturēšanas padomi

Regulāri jāpārbauda un jāapkalpo velosipēda bremzes. Īpaši, ja jūsu velosipēds bieži tiek pakļauts nelabvēlīgiem apstākļiem. Ja jums nav pieredzes, nekādā gadījumā nevajadzētu pašiem labot hidrauliku – labāk to uzticēt speciālistam. Turklāt jāņem vērā, ka apspriestais bremžu šķidrums ir ļoti toksisks – tā saskare ar ādu var izraisīt apdegumus.

Pieredzējušiem velosipēdu īpašniekiem un velosipēdu mehāniķiem ir daži svarīgi padomi, kā paildzināt bremžu kalpošanas laiku:

1. Uzturiet bremzes labā stāvoklī. Netīrumi ir ienaidnieks numur viens. Tāpēc pēc braukšanas pa meža takām vai lietus laikā sistēma rūpīgi jāiztīra un jāizžāvē.
2. Rotors jānotīra ar speciālu tīrīšanas līdzekli.
3. Regulāri pārbaudiet skrūvju un stiprinājumu stingrību.
4. Pārbaudiet, vai hidrauliskās līnijas un mehānismi nav noplūduši.

Jebkurā gadījumā agrīna diagnostika novērš vairākas daudz nopietnākas problēmas. Ja nevarat novērtēt bremžu stāvokli, nogādājiet velosipēdu tuvākajā darbnīcā. Pietiek veikt visaptverošu apkopi reizi 6 mēnešos. Ja to veicat sezonas sākumā un vēlreiz sezonas beigās, jūsu velosipēds kalpos ilgi.

Secinājums

Hidrauliskās bremzes ir visefektīvākās un uzticamākās ierīces, kas nodrošina pienācīgu drošību. Mehānismus nevar klasificēt kā budžeta daļu kategoriju, taču to funkcionalitāte ir augstā līmenī.