Velosipēds smagiem cilvēkiem – modeļu izvēle, ieteikumi

Labam cilvēkam ir jābūt bagātīgam. Tas ir pārliecinošs teiciens, taču aptaukojušies cilvēki visur saskaras ar problēmām, ko rada viņu augums. Piemēram, velosipēds: jūs vēlaties ar to braukt, bet ir bail atstāt zem sevis sasistu rāmi un saliektus riteņu diskus. Un man žēl mana ķermeņa, jo nokrist no salauzta velosipēda nav tas patīkamākais piedzīvojums. Ko tad dara labi cilvēki, kuru ir daudz? Tas ir vienkārši – meklējiet velosipēdu, kas piemērots smagiem cilvēkiem. Par laimi, ir īpaši tiem paredzēti modeļi.

Cik lielu svaru var izturēt parasts velosipēds?

Diemžēl lielākā daļa tirgū pieejamo velosipēdu nav paredzēti lieliem cilvēkiem. Ražotāja apgalvojumi par 100 kg bieži vien ir tikai piedevām. Reālajā dzīvē pat aptuveni 90 kg smags braucējs drīz vien apgāzīs velosipēdu.

Ja pārvietot velosipēdu vairāk vai mazāk aktīvi, būs lidot visu: un gultņi, un rumba, un asis, un spieķi. Riteņu diski var saplaisāt vai saliekties, pat tērauda seglu rāmji neiztur liela braucēja svaru. Tāpēc sporta smagsvariem ir vērts meklēt velosipēdu, kura cena sākas no 600 ASV dolāriem. Principā nav jēgas meklēt velosipēdu, kas īpaši paredzēts aptaukojušam cilvēkam. Pietiek izvēlēties labu vidējas klases velosipēdu. Ja jūs to mērķtiecīgi nenogalināsiet, tā kalpos pat tad, ja braucējs būs smags.

Vidējā cenu diapazona velosipēdi, kā likums, ir diezgan uzticams rumba un stiprinājumi, riteņi un apakšējie kronšteini, pastiprināti riteņi un tieši uz velosipēda rāmja, kuru ražošanai izmanto augstākas kvalitātes un izturīgākus sakausējumus. Šie velosipēdi ir paredzēti vismaz 120 kg smaguma pārvadāšanai. Problēmas var sākties, kad papildus tauku velosipēdists uz velosipēda piekrauts ar ķerru ar kartupeļiem, un uz augšu – vēl 7-10 mārciņas vasarnīcu kultūrām. Šajā gadījumā ir lietderīgi apsvērt iespēju uzstādīt izturīgāku aizmugurējo riteni.

Standarta modeļi viegli iztur 100-110 kg 3 līdz 5 gadus vai ilgāk, ja:

• velosipēds tiek lietots saudzīgi un ne intensīvi;
• jūs rūpīgi uzraugāt, regulāri pārbaudiet un izvēlieties kvalitatīvas detaļas savam velosipēdam;
• Velosipēds netika iegādāts par 10 000 tirgū, bet parastā veikalā par vismaz 15-20 000.

Neatkarīgi no tā, kā jūs to sagriežat, velosipēds tiek nodots ekspluatācijā gultņiem, riepām un buksēm. Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām ir loka plaisāšana.

Uzmanību: tas ir bīstami. Nopietna problēma ir sēdekļa caurules metāla “nogurums”. Sliktākais ir tas, ka tas var nebūt pamanāms, bet braukšanas laikā var gūt nopietnas traumas, ja kādā brīdī tas vienkārši plīst.

No tā var secināt, ka velosipēdiem cilvēkiem ar lielu svaru vajadzētu maksāt vismaz 20 000 rubļu. Šādā gadījumā modelis būs noturīgāks un uzticamāks. Šī cenu diapazona velosipēdi var izturēt 120 kg svaru ar mērenu slodzi.

Bet ko darīt tiem, kuru svars pārsniedz 150 kg? Meklējiet mašīnu, kuras cena sākas no aptuveni 650 ASV dolāriem, un jums ir nepieciešams apskatīt attiecību starp svaru un cenu.

Kāda veida velosipēds smagam cilvēkam

Protams, jūs nevarat vadīties tikai pēc cenas. Lai noskaidrotu, kurš velosipēds ir piemērots pieaugušajam ar lielu svaru, jums ir vajadzīgi vēl daži mainīgie lielumi. Un šeit ir daži no tiem:

• Disku bremzes (ideālā gadījumā hidrauliskās). Jāsaprot, ka ir nepieciešams liels spēks, lai apturētu kravu, kas sver vairāk nekā vienu centneri. Tas nozīmē, ka loka bremzes, visticamāk, nebūs piemērotas šim darbam.
• Riteņu stāvoklis. Riteņu stāvokli pārbaudiet ik pēc 100 km. Noteikti veiciet sava velosipēda apkopi pie mehāniķa un regulāri regulējiet spieķus. Vismaz reizi divās nedēļās pārbaudiet, vai riteņos nav “8” (ratu var pacelt un pagriezt pats).
• Saišu griezēju stāvoklis. Liels svars rada papildu slodzi ritenim un izraisa stiprinājumu atslābumu.

Izvēloties velosipēdu aptaukojušam cilvēkam, priekšroku dodiet distanču vai standarta kalnu velosipēdu modeļiem. Parasti šo modeļu konstrukcija nodrošina vienmērīgi sadalītu slodzi starp sēdekli un stūri, ko nevar teikt par pilsētas vai tūrisma versijām.

Interesanti! Dārgāks nenozīmē labāks. Šis princips ir jāpatur prātā, izvēloties velosipēdu. Fakts ir tāds, ka daži modeļi, kuru izmaksas ir neaptveramas, ir izgatavoti no augsto tehnoloģiju viegliem sakausējumiem (piemēram, oglekļa vai plānsienu alumīnija). Tas nav labākais risinājums cilvēkiem ar lieko svaru.

Velosipēdu regulēšana smagākiem cilvēkiem

Jūs esat veicis izpēti, salīdzinājis velosipēdus un atradis sev piemērotāko velosipēdu. Pēc iegādes velosipēdu vajadzētu nedaudz “uzlabot”, lai tas būtu ērtāks un drošāks.

Sāciet ar sēdekli. Lai mazinātu spiedienu uz kājstarpi, noņemiet tipisko šauro sēdekli un uzlieciet platāku ar želejas spilveniem. Ar šo manipulāciju jums būs ērtāk braukt lielus attālumus. Daži cilvēki iesaka biezu ādas seglu ar atsperēm. Tos nav viegli atrast tirgū. Kādreiz tie bija sēdekļi, ko lika uz visiem padomju velosipēdiem, un tie maksāja santīmu. Mūsdienās tas ir augstas klases importēts izstrādājums, kas paredzēts prasīgiem un prasīgiem pircējiem.

Ja tuvojaties 150 kg atzīmei, iegādājieties rezerves sēdekļa cauruli un ņemiet to vienmēr līdzi (uz visiem gadījumiem). Pēc katras braukšanas, īpaši distancēs, rūpīgi pārbaudiet, vai šajā ierīcē nav plaisu un līkumu. “Metāla nogurums ir ārkārtīgi bīstams stāvoklis, kas var izraisīt traģēdiju.

Velosipēda pielāgošana aptaukojušam cilvēkam var ietvert arī citas nianses:

• Spieķu pievilkšana. Pagrieziet riteni brīvā pozīcijā un viegli pieskarieties spieķiem. Ideālā gadījumā tiem būtu jāizdod melodiska zvana skaņa. Ja skaņas atšķiras un koris izklausās ne pārāk harmoniski, uzticiet velosipēda atkārtotu pieskrūvēšanu remontdarbnīcā.
• Ragi. Šis piederums ir paredzēts, lai riteņbraucējs, stāvot uz pedāļiem, varētu braukt kalnā ar pēc iespējas mazāku piepūli. Lielākiem jātniekiem ragi var palīdzēt mainīt satvērienu un pārdalīt spēku, palīdzot atslābināt roku un mazināt muskuļu korsetes sasprindzinājumu.
• Ragi. Maz ticams, ka aptaukojušies cilvēki spēs pārkāpt apmales vai lēkt ar šūpolēm pa betonu. Tāpēc ir lietderīgi uzlikt platākas riepas, kas palīdzēs vienmērīgi sadalīt spiedienu.
• Priekšējā dakša. Ja varat, vislabāk nomainiet to pret pneimatisko dakšiņu un uzpūtiet to. Pieredzējuši riteņbraucēji stāsta, ka atsperu hidrauliskā dakša ir neskarta izturējusi 5 gadus smagas braukšanas ar lēcieniem.

Jāpievērš uzmanība arī pedāļiem. Arī šis elements braukšanas laikā ir pakļauts lielai slodzei. Ja jūsu iegādātajam velosipēdam bija lētas plastmasas detaļas, ir lietderīgi tās nomainīt pret tērauda detaļām.

Ko darīt, ja jūsu svars pārsniedz 150 kg?

Ja jūsu svars nenovēršami pieaug un jau ir pārsniedzis 150 kg atzīmi, bet vēlme braukt ar velosipēdu nepazūd – jums vajadzētu izvēlēties trīsriteņu modeli. Neuztraucieties par to, jūs tikai uz brīdi būsiet ar lielu svaru. Ja jums nav liekais svars slimības dēļ, pirmajiem soļiem vajadzētu līdzsvarot uzturu un palielināt fizisko aktivitāti.

Trīsriteņu velosipēds tiem, kam ir liekais svars, ir droša un uzticama konstrukcija. Diemžēl cilvēkiem, kuru svars pārsniedz 150 kg, nav droši braukt ar divriteņu velosipēdu. Liels liekais svars nozīmē, ka kritiens no velosipēda var radīt nopietnas sekas. Jāatceras arī, ka vairumā gadījumu aptaukojušam cilvēkam ir vielmaiņas problēmas, kas nozīmē, ka risks saslimt ar osteoporozi ir daudzkārt lielāks.

Jāatzīmē, ka triciklam (trīsriteņu velosipēdam) ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar divriteņu modeļiem:

1. Nav nepieciešams saglabāt līdzsvaru. Lieliem braucējiem tas patiesībā ir ļoti grūti. Liekais ķermeņa svars izraisa vestibulārās sistēmas disfunkciju, reiboni un locītavu sāpes.
2. Ir iespējams braukt ar mazu ātrumu, pat līdz pilnīgai apstāšanās iespējai. Tas ļauj dozēt slodzi un rūpēties par sirds un asinsvadu veselību.
3. Kritiena risks ir ļoti zems.

Un aptaukojušies riteņbraucēji gūst lielāku labumu no nesteidzīgas braukšanas ar velosipēdu nekā no ātras pastaigas. Trīsriteņu velosipēds ļauj vienmērīgi sadalīt slodzi, tādējādi samazinot svaru.

Kā izvēlēties velosipēdu smagsvara braucējiem

Tagad esam vienojušies par galvenajiem parametriem velosipēda izvēlei smagākiem braucējiem. Rezumējot:

• klasiskais kalnu hardtail;
• Vidējā un augstākā cenu segmentā.

Tagad par pamatparametriem, kas palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli:

1. Bremzes. Izvēlieties modeļus, kas aprīkoti tikai ar disku bremzēm. V veida bremzes un konsoles ir mazāk uzticamas, jo to jauda nebūs pietiekama, lai apturētu tik lielu slodzi. Hidrauliski darbināmas disku bremzes ir labākais risinājums. Tie nodrošina ātru modulāciju, kas nodrošina vienmērīgāku un asāku bremzēšanu.
2. Riteņu diski. Jo sarežģītāks to profils, jo tie ir stingrāki un izturīgāki, tāpēc tie spēj izturēt lielākas slodzes un ir mazāk pakļauti deformācijai. Cilvēkiem ar lieko svaru vajadzētu iegādāties velosipēdu ar pastiprinātiem riteņiem.
3. Transmisija. Ātrums nav kaut kas tāds, ko jācenšas sasniegt. Jums būtu jāpievērš uzmanība pārvada kvalitātes elementiem, tostarp aizmugurējam pārnesumkārbai, priekšējam pārnesumkārbai, zobratiem, kasetēm utt. Kvalitāti un uzticamību ir gandrīz neiespējami noteikt pēc acīm. Tāpēc ir vērts paļauties uz velosipēdu konsultantu vai dot priekšroku tādiem atzītiem un pārbaudītiem ražotājiem kā, piemēram, Shimano vai SRAM.

Izvēloties velosipēdu, pievērsiet uzmanību velosipēda svaram. Padomdevēji jums teiks, ka vieglāki modeļi ir ideāli piemēroti lielākiem svariem. Viņi jums stāstīs, ka jūsu sirdij ir nepieciešama optimāla slodze un ka vieglāks rāmis apgrūtina braukšanu un tāpēc jūs novājina. Tas viss ir tikai mārketinga triks. Varat saprast pārdevējus – viņi ir cilvēki, kuriem nepieciešama piemaksa, galu galā vieglie velosipēdi ir viegli, jo to rāmji ir izgatavoti no oglekļa. Tās maksā par kārtu dārgāk nekā to alumīnija analogi. Taču šī patīkamā lieta vidusmēra cilvēkam var kļūt par nežēlīgu joku aptaukojušam riteņbraucējam, kurš riskē nokrist no salūzuša velosipēda.

Secinājums! Ar 130 kg vai vairāk velosipēda svars zaudē savu nozīmi. Pārliecinieties, ka izvēlaties patiešām izturīgus un kvalitatīvus velosipēdus, lai tie nākamajos 100 kilometros zem jums neizliektos.

Populārākie modeļi

Izvēloties velosipēdu, protams, ir svarīgi bremžu funkcijas, pārnesums, loka kvalitāte un sēdekļa forma. Bet kā ir ar reālistiskiem modeļiem, kas piemēroti pilniem braucējiem? Apskatiet to velosipēdu sarakstu, ar kuriem var viegli izturēt vissmagākās slodzes ar mērenu intensitāti:

1. Merida Big Nine 400. Priekšrocības: labs cenas un vērtības attiecība; pneimatiskā dakša, ko var iestatīt pie jebkura ķermeņa svara. Tam ir neliels trūkums: riteņi (ja tos izmanto mēreni, tos var nomainīt pret vieglākiem). Daži īpašnieki norāda, ka dakša savu mūžu patērē tikai 1-2 sezonās.
2. Cube Attention SL 29. Šis velosipēds ir nedaudz dārgāks par iepriekšējo modeli, taču tajā pašā laikā tam ir stabilākas tehniskās īpašības. Pneimatiskā dakša ir gandrīz ideāls analogs. Modelis ir labi aprīkots, tāpēc ir lietderīgi to uzlabot, vadoties tikai pēc personīgajām vēlmēm un ķermeņa svara.
3. Merida Big Nine 100. Pienācīgs modelis ar labiem tehniskajiem parametriem. Labas hidrauliskās bremzes, kasete ar 27 ātrumiem un kvalitatīvas platas riepas pamata konfigurācijā. Patiesībā šajā velosipēdā nav nekā, kas būtu jāmaina. Ja vēlaties, protams, varat uzlabot dakšiņu, taču tas drīzāk ir pārspīlēti (turklāt tas ir dārgi).

Izvēloties piemērotu velosipēdu, pievērsiet uzmanību garumam starp apakšējā kronšteina centru un sēdekļa caurules nogriezni. Nelietojiet dubulto šarnīru un neļaujiet sevi apmānīt ar amortizējošo aizmugurējo riteni. Meklējiet pēc iespējas izturīgāku un vienkāršāku velosipēdu bez liekām funkcijām.

Padomi par braukšanu

Pat tad, ja jums ir velosipēds, kas jums der, ir jāievēro vienkārši drošības pasākumi, lai novērstu traumas un pagarinātu velosipēda kalpošanas laiku:

1. Brauciet uzmanīgi. Mēģināt lēkt no apmales vai ietriekties apmalē nav laba ideja, ja sverat vairāk nekā 100 kg.
2. Iemācieties stāvēt uz pedāļiem (ar nosacījumu, ka plastmasas detaļas ir nomainītas pret tērauda analogiem). Tas paildzinās sēdekļa un sēdekļa caurules kalpošanas laiku.
3. Nevelciet pedāļus kalnā: atvainojiet par gultņiem un kloķvārpstām.

Centieties vienmērīgi sadalīt slodzi un neiestiept pedāļus pārāk spēcīgi. Tas nav tik daudz atkarīgs no tā, kā rūpēties par velosipēdu, bet gan no tā, kā saprātīgi sadalīt resursus. Mēģiniet izvēlēties braukšanas taktiku, kas ļauj vienmērīgi un konsekventi zaudēt svaru.

Secinājums

Daudzi aptaukojušies cilvēki cenšas zaudēt svaru, braucot ar velosipēdu. Tas ir patiešām efektīvs veids, ja vien izvēlaties pareizo velosipēdu, nedaudz modificējat to, lai tas atbilstu jūsu individuālajai fizioloģijai, un izvēlaties pareizu braukšanas tehniku. Izvēloties velosipēdu pilnai personai, pievērsiet uzmanību mašīnas izmaksām un tās izturībai. Neuzķerieties uz mārketinga trikiem un konsultantu reklāmu. Jūsu velosipēdam jābūt pēc iespējas vienkāršākam un uzticamākam.