Velosipēda zvans – kas tas ir un kā tas darbojas

Daudzi cilvēki nenovērtē velosipēda zvana nozīmi, uzskatot to par pilnīgi nevajadzīgu arhaismu no pagātnes. Taču mūsdienās, līdz ar veloceliņu parādīšanos lielajās pilsētās, riteņbraucēju un gājēju skaits tajos ir daudzkārt palielinājies. Un šādā vidē, kur daudzi gājēji izbrauc no savas braukšanas joslas, skaņas brīdinājums būtu ļoti noderīgs.

Šodien mēs runāsim par to, kā sauc velosipēda skaņas signālu, kā arī par dažādiem divriteņu transportlīdzekļu skaņas signālu veidiem un, protams, par to, kāpēc velosipēda skaņas signāls tiek uzskatīts par ļoti noderīgu aksesuāru.

Kas ir velosipēda rags

Velosipēda skaņas signāls visplašākajā nozīmē ir ierīce, kas iedarbinot attiecīgo sviru, atskan skaņas signāls. Mūsdienās riteņbraucēji var izmantot elektriskos, pneimatiskos un rokas skaņas signālus. Katra tipa ragu darbības princips un skaņas izstarošanas jauda atšķiras.

Riteņbraukšanas aprīkojuma evolūcija ir gājusi garu ceļu no klasiskajiem zvaniem līdz elektriskajām ierīcēm, kas var radīt dažādas skaņas un pat melodijas. Parasti mūsdienu velosipēdu zvanu modeļi darbojas pēc piespiešanas principa – svira tiek saspiesta un atlaista, kas savukārt iztaisno un sit zvans.

Velosipēda zvans ir nopietnāka ierīce, kas rada spēcīgāku skaņu ar skaļumu līdz pat 120 decibeliem. Šādas ierīces darbojas pēc saspiestā gaisa sūkņa principa.

Atkarībā no jaudas un darbības principa pareizā izvēle ir skaļruņa piederums. Protams, ja ierīce ir nepieciešama, lai brīdinātu citus satiksmes dalībniekus uz gājēju un velosipēdu celiņiem, pietiek ar visvienkāršāko ierīci, kas izdod skaņas signālu. Nevajadzētu pārspīlēt velosipēda zvana jaudu, jo lielākā daļa cilvēku pārsteigtos, dzirdot pēkšņu un ļoti skaļu troksni.

Vai jums ir jāizmanto velosipēda zvans?

Satiksmes kodeksā nav īpašu noteikumu par publiskās izziņošanas skaņas signāla izmantošanu. Tomēr ir skaidri noteikumi, kas reglamentē divriteņu transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, kuri ir atļauti uz valsts ceļiem.

Saskaņā ar tiem velosipēdam jābūt ar darba kārtībā esošām bremzēm, stūri un skaņas signālu, kā arī aprīkotam ar atstarojošiem elementiem un apgaismes ierīcēm. Tāpēc bez velosipēda zvana mums nav atļauts braukt pa ceļiem. Praksē, protams, viss notiek citādi. Turklāt lielākā daļa velosipēdu modeļu tiek pārdoti bez skaņas signāla, zvana vai citas ierīces, kas dod skaņas signālu.

Tātad tas, vai velosipēdistam ir ierīce, kas ieslēdz brīdinājuma skaņas signālu, ir atkarīgs tikai no viņa paša individuālās izvēles. Īpaši tad, ja regulāri pārvietojaties pa velosipēdu ceļiem kopā ar māmiņām ar bērnu ratiņiem vai bērniem, cilvēkiem ar suņiem vai vienkārši nelielām draugu grupām, velosipēda brīdinājuma signalizators ir ļoti noderīga funkcija. Jums nav katru reizi jāsauc: “Ei, atkāpies!”. Un visu laiku apbraukāt katru cilvēku nav tas ērtākais veids, kā to darīt.

Lai palīdzētu jums izdarīt pareizo izvēli, ieteicams pārskatīt velosipēdu signalizatoru klasifikāciju un to darbību.

Pedāļu ragu veidi

Sāksim ar visplašāko kategoriju – elektriskajām ierīcēm. Tas darbojas ar parastām baterijām, kas ietilpst korpusā. Elektriskais skaņas signāls tiek uzstādīts uz velosipēda stūres – pa vidu, pa kreisi vai pa labi (atkarībā no velosipēdista ērtībām). Ierīces darba daļa ar vadu ir savienota ar pogu, kas iedarbina darbības mehānismu.

Elektriskais rags ietver šādas sastāvdaļas

• rags;
• skaļruņa pakaramais;
• vadu;
• pogu;
• pogas nostiprināšana.

Vislabāk ierīci novietot stūres centrā, blakus stūres rokturiem. Pateicoties šai atrašanās vietai, velosipēdists var jebkurā brīdī nospiest pogu, nenovēršot uzmanību no braukšanas.

Elektriskās ierīces priekšrocības ir šādas:

• viegla uzstādīšana;
• labas dzirdes spējas (līdz 105 dB SPL);
• ierīces kompaktais izmērs;
• universāls dizains: ierīce harmoniski izskatās gan uz šosejas velosipēdiem, gan, piemēram, uz stilīgiem Land Rover kalnu velosipēdiem.

Ir arī trūkumi:

• ārkārtīgi asa un specifiska skaņa, kas, visticamāk, nebūs patīkama gājējiem un arī pašam velosipēdistam;
• elektriskais rags nav izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem (tas nozīmē, ka ir ļoti maz ticams, ka tas salūzīs, ja stūre tiks nomesta);
• plastmasas stiprinājumi nav uzticami.

Mūsdienās velosipēdiem ir daudz dažādu elektrisko ragu. Ir ierīces, kas, nospiežot pogu, izdod standarta “pīkstienu-pīkstienu”, ir ierīces, kas imitē automašīnas signalizācijas skaņu, un ir skaņas signāli ar iebūvētu skaņas signālu.

Nākamā velosipēdu skaņas ierīču kategorija ir skaņas signālierīces, kuras savukārt iedala skaņas signālierīcēs un klaksonos. Šīs ierīces darbojas bez baterijām, un tās ir viegli lietojamas un viegli uzstādāmas. Turklāt to skaņas signāls ir nedaudz zemāks par elektrisko analogu skaņas signālu.

Pneimatiskais rags sastāv no šādām sastāvdaļām:

• gaisa rezervuārs;
• izliekta caurule;
• tranzīta šļūtene;
• gaisa sūknēšanas sprauslu;
• atbrīvošanas poga;
• stiprinājumi.

Attiecīgajā gaisa kamerā gaiss ir saspiests, tas tiek iesūknēts caur sprauslu, un rezervuāru var piepildīt ar parastu riteņu piepumpēšanas sūkni.

Pneimatiskā signāla darbības princips:

1. Nolaidiet vāciņu uz krūtsgala. Tādējādi rags ieņem neekspluatācijas stāvokli.
2. Nospiediet uz vāciņa izvirzītās daļas, tādējādi nolaižot spoli. Tas rada vakuumu, izspiežot gaisu no tvertnes.
3. Gaiss caur tranzīta šļūteni ieplūst izliektajā caurulē, kur tas vibrē ar noteiktu frekvenci.
4. Tiklīdz vāka malas ir atlaistas, spoles vārsts atgriežas sākotnējā stāvoklī un pārtrauc ventilāciju.

Pneimatiskā spole rada diezgan asu skaņu, taču tā nav tik smaga ausīm kā elektriskā ierīce. Tas ir piemērots kā skaņas brīdinājums gājējiem, citiem velosipēdistiem vai pat autovadītājiem.

Pneimatikas trūkums ir ātra gaisa izplūšana no pudeles un absolūta atkarība no krūtsgala stāvokļa (ja tas ir bojāts, rags nedarbojas). Vēl viena neliela nianse ir estētiskā saderība. Pneimatiskais rags lieliski izskatās uz kreiseriem, chopperiem, dažiem šosejas modeļiem un viegliem pilsētas velosipēdiem. Maz ticams, ka tas saplūdīs ar kalnu velosipēdu, šosejas velosipēdu vai hibrīdvelosipēdu ārējo izskatu.

Klaksons būtībā ir tas pats, kas pneimatiskais velosipēds, taču tā darbība ir vienkāršāka. Vienkāršākais modelis ir klaksons ar tiešu gaisa izplūdi. Tas nemaina darbības principu: gaiss tiek virzīts caur cauruli un rada noteiktas frekvences viļņus. Skaņu cilvēka auss uztver mierīgāk – gājēji un citi satiksmes dalībnieki uz to reaģē bez kairinājuma. Klauks sastāv no taisnas vai profilētas caurules, gumijas spuldzes un stingra stiprinājuma pie stūres rata.

Šāda veida raga ierīces priekšrocības ir acīmredzamas:

• Vienkārša konstrukcija, kas reti salūst.
• Kompakti izmēri.
• Cilvēka ausij patīkama, bet tomēr pietiekami skaļa skaņa.
• Oriģināls retro stils.

Ironiskā kārtā tieši pēdējais pluss bieži kļūst par mīnusu. Tas, ka skaņas signāls lieliski iederas pilsētas modeļu un retro motociklu, chopperu un dažu kruīzeru eksterjerā. Taču uz velosipēdiem, kuriem ir kaut mazākās norādes uz sportisku dizainu, skaņas signāls izskatītos komiski.

Kas ir labāks: zvans vai rags?

Dažās valstīs ir aizliegts braukt ar velosipēdu bez skaņas signāla. Uz mūsu ceļiem velosipēdi ar zvaniem vai skaņas signāliem ir ļoti reti sastopami. Tomēr, ja nolemjat aprīkot savu velosipēdu ar šādu ierīci, ir vērts noteikt izvēli. Šajā gadījumā ir jāvadās pēc darbības noteikumiem:

• Klusos maršrutos izmantojiet ierīces, kas rada klusāku un pazīstamāku skaņu.
• Trokšņainos un noslogotos ceļa posmos izmantojiet ierīces, kas izdod asu, bet ne ļoti kairinošu skaņu.

Tāpēc jums pašiem ir jāizlemj, vai labāk izmantot ragu vai zvanu. Jebkurā gadījumā starp pneimatiskajām ierīcēm var atrast diezgan daudz modeļu, kas paveiks savu darbu.

Pareizā izvēle

Ja braucat pa noslogotām pilsētas ielām vai katru nedēļas nogali braucat tuvējā parkā, kur atpūšas pensionāri, ģimenes ar bērniem, cilvēki ar mājdzīvniekiem un citi velosipēdisti, ir obligāti jālieto skaņas signāls. Velosipēda skaņas signāla vai zvana ierīkošana sniedz virkni priekšrocību:

• neuzkrītošs atgādinājums citiem satiksmes dalībniekiem par jūsu klātbūtni.
• Spēja sasniegt pienācīgu ātrumu uz veloceliņiem, radot jautru troksni un tādējādi atbrīvojot ceļu.
• Jūs varēsiet būt mierīgs, ja ceļu policijas darbinieks jums jautās, vai jums ir velosipēda zvans.

Tagad, kad mēs zinām, ar kādiem uzdevumiem atbilstošajai ierīcei ir jāspēj tikt galā, varat sākt izvēlēties piemērotāko ierīci. Vienkāršākais variants ir iegādāties mehānisko zvanu. Šie ir piederumi, kas ir iekļauti vislētākajos modeļos. Taču mehānika nevar radīt skaļu skaņu. Turklāt visvienkāršākie mehānismi atsakās darboties lietus un sala laikā.

Lai brauktu lielpilsētā, ir nepieciešams jaudīgāks signāls. Šim uzdevumam ir efektīvs parasts skaņas signāls. Taču šajā gadījumā jums vajadzētu apsvērt stilistisko kombināciju. Ja jums ir dinamisks kalnu modelis, labāk apskatīt elektriskās skaņas brīdinājuma ierīces.

Secinājums

Velosipēda zvana lietošana ir pilnīgi pamatota lielās pilsētās un pārpildītās vietās. Mūsdienās piemērotu ierīču klāsts ļauj izvēlēties vispiemērotāko variantu atbilstoši velosipēda kopējam stilam un emitētās skaņas jaudai.