Velosipēds ir praktisks pārvietošanās līdzeklis, kas pēdējā laikā kļūst arvien populārāks. Aksesuāru un rezerves daļu ražotāji nepārtraukti strādā, lai nodrošinātu, ka velosipēdisti, braucot ar velosipēdu, jūtas ērti. Tas ir velosipēda stūres spilventiņa izstrādes mērķis. Tā ir īpaša konstrukcija, kas tiek uzstādīta uz velosipēda stūres, lai velosipēdista pozīcija būtu optimālāka.
To izmanto gan individuālajās autošosejas sacensībās, lai palielinātu un uzturētu ātrumu, gan tūrisma braucienos, lai palīdzētu mugurai un rokām būt atslābinātām.
Kāpēc izmantot velosipēda stūres spilventiņu?
Tomēr teikt, ka tas ir obligāts aksesuārs, nav iespējams. Stūres spilventiņš ir paredzēts tiem, kas brauc ar velosipēdu pa ceļa modeļiem vai tiem, kas bieži brauc ar velosipēdu lielus attālumus. Tomēr pat vidusmēra kalnu velosipēdu īpašnieki var saskatīt acīmredzamas šīs konstrukcijas priekšrocības.
Šosejas velosipēds būtiski atšķiras no kalnu velosipēda, un tā priekšrocības ir acīmredzamas. Ar to ir vieglāk braukt, tas ātrāk paātrinās un ļauj izbaudīt divu riteņu transporta satraukumu. Turklāt šosejas modeļu riteņi ir aprīkoti ar speciālām riepām bez agresīva protektora, bet ar ūdeni atgrūdošām rievām. Un, iespējams, viena no svarīgākajām funkcijām ir braucēja braukšanas pozīcija. Tam jābūt pēc iespējas ērtākam un jāsamazina pretvēja pretestība. Kad braucējs paātrinās līdz pienācīgam ātrumam, viņš spiež pret stūri, lai mazinātu vēja pretestību, kas apgrūtina ātruma saglabāšanu.
Vienkārša gulēšana uz stūres nav ne droša, ne efektīva. Speciāli veidots velosipēda sēdeklis palīdz uzlabot velosipēdista sniegumu un nodrošina braucējam ērtāku braukšanas pozīciju. Šī konstrukcija nodrošina labākas aerodinamiskās īpašības.
Kas ir velosipēda sēdeklis
Dizains ir stūres pagarinājums “ragu” formā. Parasti velosipēdu atzveltnes sēdekļiem ir roku balsti ērtākai ķermeņa pozīcijai. Izliektie atzveltnes sēdekļi to dod priekšroku, jo tas ļauj atslābināt rokas braukšanas laikā. Taisnas formas atlokāmie sēdekļi visbiežāk ir redzami uz šosejas velosipēdiem, kas piedalās sacensībās.
Priekšrocības un trūkumi
Ja esat braucis ar velosipēdu stundu vai ilgāk, droši vien esat izbaudījis garas braukšanas “prieku”. Sāpes plaukstu locītavās, kakla sāpes, muguras sāpes un pat potītes – tas viss ir daļa no šī piedzīvojuma. Ceļojums ar atpūtas krēslu ir tieši tāds. Jūs varat ērti “apgulties” uz stūres un spert pedāļus pret horizontu. Atgāžamā krēsla priekšrocības ir grūti pārvērtēt:
- Iespēja mainīt ķermeņa stāvokli garas braukšanas laikā – atzveltne ļauj samazināt mugurkaula sasprindzinājumu, kā arī nodrošina ērtu pozīciju rokām.
- Pie vienas un tās pašas piepūles velosipēdista ātrums ir ievērojami lielāks, ja velosipēdists ir aprīkots ar atzveltni, nekā bez tās.
- Varat mainīt stūres spilventiņa garumu un augstumu (roku balstus var regulēt pēc braucēja ieskatiem).
- Atgāžamā krēsla izmantošana ļauj mainīt iegurņa stāvokli attiecībā pret sēdekli, kas labvēlīgi ietekmē jūsu iekšējos orgānus.
- Braucot ar velosipēdu ar atzveltni, tiek iesaistīti plecu, muguras un roku muskuļi, kas braucot bez palīgierīces bija neaktīvi.
- Lielākajai daļai modeļu ir ērti rokturi no mīksta materiāla, kas novērš roku vēnu saspiešanu.
Interesanti: kalnu velosipēdu var pārvērst par elegantu šosejas velosipēdu ar vienu vieglu rokas kustību. Viss, kas jums jādara, ir jāuzstāda to uz stūres. Mūsdienu velosipēdu klāji ir ļoti viegli noņemami, tāpēc tas ir tikai vēl viens pozitīvais aspekts, ko pievienot pozitīvo īpašību sarakstam.
Bet kā ir ar mīnusiem? Nekas nav ideāls, tāpēc gultām ir daži trūkumi:
- Manevrētspēja ir samazināta: ar stūres stiprinājumu ir grūtāk vadīt velosipēdu. Tāpēc tas nav vēlams braukšanai pa pilsētas ielām, kur svarīga ir zibenīga reakcija. Taču mierīgai braukšanai pa taisnu trasi tā ir pareizā izvēle.
- Sauļošanās krēslu nevar izmantot grupu pasākumos. Fakts ir tāds, ka konstrukcija neļauj pietiekami kontrolēt bremzes ar rokām. Ja sacīkšu laikā jums būs jāveic pēkšņs manevrs, iespējams, jūs nespēsiet tikt galā ar vadību.
- Sākumā var sāpēt kakls. Taču pamazām jūsu muskuļi pielāgosies jaunajai pozīcijai.
Daži braucēji ar stūres stiprinājumu ātrāk nogurst, jo rokas ir cieši piespiestas pie krūtīm, tādējādi traucējot gaisa plūsmu. Neērtā stāvoklī var nonākt arī tad, ja braucat pārāk zemu un jūsu ceļgali pieskaras vēderam. Šādā gadījumā vienkārši noregulējiet pavadas augstumu un garumu.
Kā izvēlēties velosipēda pavadiņu
Vispirms izmēriet stūres diametru vietā, kur plānojat piestiprināt atpūtas krēslu. Ja zināt savu stūres modeli, meklējiet to tiešsaistē un izmantojiet kā vadlīnijas, izvēloties velosipēda spilventiņu.
Ja neko nezināt par savu stūri, apbruņojieties ar suporti vai citu mērierīci. Svarīgi, lai galvas komplekta apmales atbilstu stūres diametram (tas var būt nedaudz lielāks, taču, lai kompensētu starpību, būs jāizmanto papildu gumijas starplikas).
stūres skavu veidi
Kad esat izlēmis par stūres diametru un paredzēto sauļošanās krēsla izmēru, atkarībā no tā veida varat ķerties tieši pie produkta izvēles:
- Izliekts. Ja jums patīk ceļot lielos attālumos, meklējiet šo dizainu. Izliektā oda ar neoprēna rokturiem efektīvi absorbē vibrāciju un atvieglo velosipēda braucēja pārvietošanos ērtā pozīcijā.
- Taisna forma. Ideāli piemērots braucējiem, kas meklē ātrumu. Inženieri apgalvo, ka, samazinot vēja pretestību, tā var palielināt ātrumu līdz pat 20 %. Jā, ar taisnu asmeni rokas ātrāk nogurst, tāpēc, ja jums nav svarīgs ātrums, nav jēgas to iegādāties.
- Tauriņa stūre. Nenoliedzama šīs konstrukcijas priekšrocība ir iespēja mainīt ieroču pozīciju. Šī piekare ir piemērota gariem braucieniem gan pa bedrainu asfaltu, gan pa asfaltētu ceļu.
Kad esat izvēlējies vispiemērotāko velosipēda sēdekļa konstrukciju, varat apsvērt materiālu variācijas.
Materiāla izvēle
Alumīnijs ir viens no izplatītākajiem būvmateriāliem. Tas ir samērā spēcīgs un izturīgs, stingrs un viegls. Taču solārija gadījumā stīvums patiesībā ir trūkums: alumīnijam ir ļoti maza elastība, kas nozīmē, ka tas nevar nodrošināt nepieciešamo polsterējumu. Ja tas nav aprīkots ar rokturi, vibrācijas var ātri nogurdināt rokas.
Piemērotāks materiāls ir ogleklis vai oglekļa šķiedra. Patiesība ir tāda, ka oglekļa šķiedra ir austa, lai maksimāli palielinātu izstrādājuma blīvumu – to ir grūti pārplēst pāri caurulei. Vēl viens oglekļa gultas pluss ir nelielais svars. Tāpēc no šī materiāla izgatavoti izstrādājumi praktiski neietekmēs velosipēda kopējo svaru.
Velosipēda balsta uzstādīšana uz stūres
Gandrīz visu velosipēdu stūres ir nostiprinātas ar skavām. Ieteicams zem skavas ievietot gumijas starplikas, lai novērstu stūres virsmas bojājumus. Kad esat uzstādījis velosipēda balstiekārtu, kādu laiku brauciet, novērojiet savu pozīciju un atzīmējiet jebkādu diskomfortu, ja tāds ir. Uztveriet šo brīdi nopietni, jo nepareiza braukšanas pozīcija var negatīvi ietekmēt jūsu veselību.
Kad esat atradis sev piemērotāko pozīciju, stingri savelciet skavas, lai novērstu atzveltnes sēdekļa pārvietošanos ceļojuma laikā.
Secinājums
Tā uzstādīšanai uz šosejas velosipēdu stūres ir daudz priekšrocību: tā var palielināt velosipēdista ātrumu un var palīdzēt jums ērtāk braukt garākos braucienos. Atbildīgi izvēloties stūres stiprinājumu, tas var būt ne tikai stilīgs aksesuārs, kas maina braukšanas veidu ar velosipēdu, bet arī patiesi noderīga ierīce, kas padara jūsu braukšanas pieredzi vēl vērtīgāku.
