Niner velosipēdi – kas tie ir, no kā tie ir izgatavoti un vai tos ir vērts iegādāties

Velosipēdu pamatoti var uzskatīt par vienu no labākajiem cilvēces izgudrojumiem. Tā vienkāršā un izturīgā konstrukcija ļauj ātri un ērti pārvarēt attālumus, pārvadāt nelielas kravas un uzturēt ķermeņa formu. Mūsdienās riteņbraucēju kļūst arvien vairāk, un tas nozīmē, ka moderno velosipēdu ražotājiem ir pastāvīgi jāstrādā pie savu produktu uzlabošanas, piedāvājot jaunus, modernākus un ērtākus modeļus ar uzlabotām ātruma īpašībām.

2004. gadā plašākai riteņbraucēju auditorijai tika prezentēts jauns velosipēds – Nyner. Tas ātri iekaroja noteiktu riteņbraucēju loku, un 2010. gadā to jau varēja redzēt Cross Country sacensībās. Kas ir devītnieks? Kādas ir tās galvenās funkcijas? Uzziniet vairāk.

Kas ir niner velosipēds?

Tas ir kalnu velosipēda veids ar 29 collu riteņiem. Ir skaidrs, ka riteņi ir galvenā, bet ne vienīgā atšķirība starp nineri un kalnu velosipēdu. Kāds ir šis modelis un kam tas noteikti patiks? Kāda nozīme ir riteņa izmēram, izvēloties velosipēdu? Jāatzīmē, ka 28″ un 29″ riteņiem tiek izmantoti vienāda izmēra diski. Tikai 29. izmērs ir kopējais diametrs kopā ar riepu.

Augstie riteņbraucēji ļoti iecienījuši nainerus. Kādu iemeslu dēļ pastāv stereotips, ka naineri ir domāti tikai gariem cilvēkiem. Un patiešām, šie riteņi ir labāki, lai izbrauktu izciļņus, attīstītu pienācīgu ātrumu utt. Bet šeit rodas pamatots jautājums: vai nineri būs piemēroti parastiem vidēja auguma riteņbraucējiem? Uzzināsim to kopā.

Dizaina iezīmes

Pirmā un galvenā iezīme ir riteņi. Diametra palielinājums ietekmēja velosipēda konstrukciju: proporcionāli tika palielināts rāmis un riteņi, pagarinātas spalvas, par dažiem centimetriem tika paaugstināta ratiņu sistēma, palielināts klīrenss un par 1,5 cm uz augšu pārvietots smaguma centrs. Tas attiecīgi ietekmēja motocikla dinamiku un vadāmību. Lielāki riteņi padara velosipēdu maigāku, braucot pa nelīdzeniem ceļiem. Pieredze ir pierādījusi, ka niner ir daudz pārāks par parasto 26 collu MTB, braucot pa nelīdzenu apvidu.

Tomēr acīmredzamas bija un diemžēl joprojām ir problēmas ar vadību. Inženieri un izstrādātāji šo trūkumu varēja mazliet novērst, stingri piespiežot riteni – tas ir iespiests starp dakšas sāniem. Interesants ir salīdzinoši jaunais modelis. Tomēr ir vērts tuvāk aplūkot deviņnieka funkcijas. Mēs jau esam sapratuši, kāds ir šis velosipēds. Atliek tikai viena lieta.

Priekšrocības un trūkumi

Lielākie riteņi ir ievērojami uzlabojuši ātrumu, vadāmību un komfortu:

• garāks nobraukums;
• labāku ātruma veiktspēju;
• vienmērīgāk un maigāk pārvarēt šķēršļus;
• labāku saķeri.

Velosipēds ir piemērots braukšanai pa līdzeniem ceļiem, nelīdzenumiem, kalnu takām un slidenām virsmām. Pateicoties riteņiem, niner ir pārāks par daudziem kalnu velosipēdiem.

Tagad par deviņnieka trūkumiem, kas neļauj tam iegūt vispārēju popularitāti:

• palielināts izmērs un svars;
• lēnums;
• grūtības atrast daļas;
• samazināts paātrinājums.

Arī to neveiklības dēļ naineri tiek uzskatīti par bīstamiem velosipēdiem – patiesībā no tiem ir vieglāk nokrist nekā no parastiem MTB. Lai tos vadītu, ir nepieciešams liels spēks, kas liecina, ka niner velosipēdi nav piemēroti trauslām sievietēm vai braucējām ar mazu muskuļu masu. Vēl viens trūkums: šis modelis nav paredzēts lēcieniem vai citiem trikiem.

Vai ir vērts iegādāties niner?

Pirkt vai nepirkt ir katra velosipēdista personīgs lēmums. Jebkurā gadījumā jūsu lēmumam nevajadzētu būt spontānam: teiksim, draugs to nopirka, un es pats nopirku. Jums rūpīgi jāizpēta šī velosipēda īpašības, tā priekšrocības un trūkumi, jāpadomā, kur to uzglabāt (atcerieties, ka velosipēds ir lielāks) un kā to pacelt (neaizmirstiet par modeļa lielo masu), kur meklēt nepieciešamās rezerves daļas un palīgmateriālus. Jums vienmēr jāņem vērā pēdējais faktors: padomājiet par to, kur remontēsiet savu velosipēdu un vai vietējā velosipēdu veikalā ir nepieciešamās detaļas niner velosipēdiem.

Vislabākais risinājums ir doties ar velosipēdu izmēģinājuma braucienā. Laba ideja ir ļaut kādam pazīstamam lietot līdzīgu velosipēdu, jo tas var palīdzēt jums izprast braukšanas nianses. Un, iespējams, lielākais faktors, kam vajadzētu ietekmēt jūsu lēmumu, ir pirkuma mērķis. Ja meklējat velosipēdu, ar kuru varēsiet pārvietoties pa pilsētu no punkta A līdz punktam B, Nainer, iespējams, nav īstais velosipēds jums. Taču, ja vēlaties aizbēgt no pilsētas burzmas un doties pie apvāršņa bezceļa apstākļos, tam ir nepārprotamas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem velosipēdiem.

Niner un īsais braucējs

Ir vērts pievērst uzmanību šim punktam, lai noskaidrotu, vai stereotips ir pamatots. Iemesls tam bija šo velosipēdu neharmoniskā ģeometrija. Sākotnēji tie bija primitīvi modeļi ar platākiem riteņiem. Velosipēdu pasaulē pastāv tāds jēdziens kā “slīpums”, kas ir velosipēda rāmja augšējās caurules slīpums. Ja aplūkojat vecākus modeļus (tostarp kalnu velosipēdus), pamanīsiet, ka tiem bija pilnīgi horizontāla caurule bez mazākā slīpuma.

Amortizējošo dakšu uzstādīšana izraisīja nelielu pacēlumu caurules augšējā daļā. Visnepatīkamākais šajā stāstā ir tas, ka, lecot no tā, bija iespējams trāpīt pa kājstarpi. Šī iemesla dēļ inženieri un dizaineri sāka domāt par uzlabojumu: tas tika pārveidots par “slīpu” konstrukciju, t. i., augšējā caurule tika mākslīgi pazemināta, tādējādi radot brīvu telpu.

Maza auguma braucējiem, kas meklē nineri, ir daži noderīgi padomi: pievērsiet uzmanību ETT, kas apzīmē rāmja garumu. Jāpievērš uzmanība arī komforta pakāpei augstuma ziņā (šis parametrs attiecas uz visiem modeļiem).

Izpētot ģeometrijas diagrammu, jūs sastapsieties ar tādu parametru kā “stāvēšanas augstums”. Tas attiecas uz velosipēda augstumu no virsmas līdz augšējās caurules centram. Meklējot nineri, ir labi izmērīt kājas garumu no iekšpuses līdz kājstarpei un pēc tam salīdzināt rezultātu ar diagrammām. Optimālā rezerve ir 8-10 cm. Taču vieglāk velosipēdu “pielaikot” klātienē: lai to izdarītu, novietojiet to starp kājām, stāvot virs augšējās caurules vidus. Ja rezervē ir aptuveni vienas plaukstas attālums, viss ir kārtībā.

Mūsdienu nineru modeļi ievērojami atšķiras no tiem, kas parādījās 2004. gadā. Modeļu ģeometrija un vadāmība ir ievērojami uzlabojusies, tie ir kļuvuši nedaudz vieglāki un manevrētspējīgāki. No tā var secināt, ka mūsdienu velosipēdistiem braucēja augumam nav izšķirošas nozīmes.

Ir viens punkts, kas var mulsināt iegādi: šiem modeļiem nav ļoti harmoniska izskata. Riteņbraucējiem, kuri iepriekš brauca uz standarta, un pēc tam pārgāja uz 29 collu modeli, var šķist, ka nainer neveikls un slikta paātrinājums. Taču tas nav jautājums par cilvēka augumu, bet gan par ieradumu. No tā nav jābaidās: šis modelis ļauj ievērojami uzlabot velosipēda vadīšanas prasmes.

Secinājums

Vai pirkt vai nepirkt nineri, ir individuāls lēmums. Rezumējot var secināt, ka modelim ir augstas apvidus braukšanas spējas un braukšanas specifika. Ja jums ir nepieciešams velosipēds distanču braukšanai, meklējiet tikai stilīgos nainerus, kas ir mīksti un vienmērīgi brauc pa nelīdzenu apvidu.