Freeride velosipēds – kas tas ir, specifikācijas

“Riskēt nozīmē lēkt no klints, izplešot spārnus lidojumā.” (Rejs Bredberijs)

Cik ir braucēju, tik ir arī riteņbraukšanas stilu. Daži dod priekšroku ātrumam, citiem patīk nesteidzīga un izplūduša braukšana ar selfijiem, bet citiem – bezceļi, galvu reibinoši manevri uz reakcijas robežas un stāvi lēcieni. Kā jūs jau droši vien sapratāt, šodien mēs runāsim par freeridu – slēpošanas stilu, kas radies 80. gadu sākumā ASV.

Par to, kas ir freeride, kādas ir tā šķirnes, disciplīnas būtība, kam būtu jāprot braukt ar velosipēdu un, protams, kādam vajadzētu būt velosipēdam freeraidam – par to un daudz ko citu tiks runāts šajā rakstā.

Kas ir frīderaids riteņbraukšana

Freerīda klasiskajā izpratnē ir izbraukt sarežģītas dabiskas un mākslīgi veidotas trases ar lēcieniem, pārvarot šķēršļus un citus izaicinājumus. Lai braukšana būtu veiksmīga un, vēl svarīgāk, droša, jums ir jābūt prasmēm un fiziskajai sagatavotībai. Taču pat visprofesionālākajam velosipēdistam var rasties lielas grūtības, ja viņš brauc nesagatavots. Tāpēc arī freeraidam ir nepieciešama atbilstoša mašīna.

Kas ir freeride uz velosipēda? Vārds “freeride” nozīmē brīvā braukšana, t. i., braukšana bez noteikumiem. Taču patiesībā joprojām pastāv noteikumi: riteņbraucējam finišs jāsasniedz veselam. Sacensības notiek jebkuros laikapstākļos. Tāpēc parastie frīdraideru pavadoņi ir netīrumi, putekļi, ūdens šļakatas, akmeņi, kas lido zem riteņiem, utt.

Freerida sacensības visbiežāk sponsorē kalnu velosipēdu un to aprīkojuma ražotāji. Viņi ir ieinteresēti demonstrēt savu produktu iespējas.

Freerida sacensību veidi

Profesionāls frīdraideris veiksmīgi kāpj pa stāvām klintīm, nolaižas pa līkumainiem celiņiem, lec pāri akmeņiem, šķērso augstu zāli un aiz sevis atstāj citus šķēršļus. Tas ir viss freeraids. Lai gūtu panākumus, jums būs nepieciešams daudz prakses, taču tas ir tā vērts. Bet tas ir tā vērts.

Īsts frīdraideris ar savu velosipēdu piedzīvo ne mazums emociju, braucot pa sarežģītiem maršrutiem. Lēciena augstums, lidojuma sajūta, pagrieziena rādiuss – to visu sportists izjūt uz intuīcijas robežas. Tāpēc bez pienācīgas apmācības neiztikt. Tāpat kā bez īpaša velosipēda. Par to mēs runāsim vēlāk, bet tagad analizēsim frīderaila klasifikāciju. Tātad ir divas lielas grupas:

1. Klasiskais freeride.
2. Vieglās versijas.

Vieglais frīderaids neprasa no braucēja nopietnu fizisko sagatavotību. Nav pēkšņu kritumu, garu nobraucienu ar akmeņiem un dubļiem, stāvu taku. Patiesībā vieglākās versijas trases ir primitīvs profesionāliem braucējiem paredzētas trases modelis. Nobraucieni ir maigāki, ja tie ir klāti ar akmeņiem, tad tie ir nelieli un nenozīmīgā daudzumā. Mākslīgu struktūru var uzstādīt kā dabisku nolaišanos. Light Freeride nav ātruma ierobežojumu, tāpēc arī iesācējs var izbaudīt visus šī braukšanas stila priekus.

Substrāti

Ir tikai viens klasiskais freerida velosipēds, taču ir daudz vieglāku versiju. Katrai pasugai ir atsevišķa kategorija. Sākotnēji tās bija parastās balstiekārtas, taču laika gaitā to konstrukcijā tika veiktas nelielas izmaiņas. Aplūkosim sīkāk freerīda apakštipus (vieglākas versijas):

• Nokrišana. Lēcieni no līdzenas virsmas, kurai nav obligāti jābūt horizontālai. Atšķirībā no lēcieniem ar slēpēm nav izlidošanas. Patiesībā notiek kontrolēts kritiens, nevis pacelšanās.
• Šautriņu lēkšana. Šautriņu lēkšana. Šodien tā ir diezgan patstāvīga disciplīna. Sportisti izpilda nereālus trikus ierobežotos posmos. Galvenais elements ir tramplīns. Taču var rasties arī nelieli pilieni.
• Urbānais frīdreids. To sauc arī par taisnu. Būtībā tā ir ekstrēma kalnu bezceļu un pilsētas satiksmes kombinācija. Sportisti izmanto pilsētas ainavu, lai gūtu ekstrēmu pieredzi: lēkājot pa kāpnēm, izpildot trikus braukšanas laikā un pielāgojot klasisko frīdraidu pilsētas ainavai.
• Norshoring. Tas ir brīvs slēpošanas stils pa tiltiem un dažādām koka konstrukcijām. Šis slēpošanas stils parādījās visai neparasti: sākotnēji tika izmantotas koka konstrukcijas, lai palīdzētu pārvarēt sarežģītas vietas trasēs (piemēram, grāvja aizbēršanai varēja izmantot baļķi). Mūsdienās šis slēpošanas stils ietver veselu pilsētu būvniecību no koka.
• Slopestyle. Salīdzinoši jauna disciplīna freeraidā, kas paredz triku veikšanu sarežģītākajos posmos no vairākām figūrām.
• Enduro. Būtībā tas ir freeride uz minimumiem. Uztverts vairāk kā ekstrēms distanču slēpošanas veids.

Būtībā visu disciplīnu velosipēdiem ir līdzīgas īpašības. Modeļi nedaudz atšķiras, un to īpatnības ir saistītas ar viena vai otra modeļa specifiku.

Freeride velosipēda funkcijas

Tā kā freeride kļuva par atsevišķu sporta veidu, velosipēdiem sāka izvirzīt īpašas prasības. Patiesībā tas ir atsevišķs kalnu velosipēda veids, taču ar dažām dizaina iezīmēm. Freeride velosipēds ir kaut kas starp MTB un downhill. Galvenās funkcijas:

• pastiprināta izturība;
• viegls svars;
• pastiprināts polsterējums;
• lielas noslodzes bremzes;
• riepas ar platu profilu.

Pirmā parametra nozīmi nevar pārvērtēt. Braucot pa sarežģītām un bīstamām takām, velosipēds kopā ar braucēju piedzīvo milzīgu slodzi. Šī iemesla dēļ rāmja izturība ir daudz augstāka nekā vidējam kalnu velosipēdam, jo uz spēles ir likta braucēja drošība.

Lai gan izturība ir svarīga, velosipēda svars arī atvieglo braukšanu grūtā apvidū. Mūsdienu ražotāji ražo modeļus ar viegliem sakausējumiem, kas ļauj samazināt svaru līdz 14-15 kg, nezaudējot izturību.

Freeride nav iedomājams bez lēcieniem, tāpēc velosipēdi ir aprīkoti ar amortizatoriem ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē. Amortizatora gājiens (aptuveni 7 collas) ievērojami izlīdzina triecienu slodzi.

Un, protams, bremžu sistēma. Šim mehānismam ir jāpievērš atsevišķa uzmanība, jo bremzes spēj kontrolēt situāciju uz sliežu ceļa. Vairumā gadījumu disku bremzes tiek uzstādītas abiem riteņiem.

Freeride velosipēdiem ir plaša šķērsgriezuma zobainas riepas, kas saķeras ar virsmu pat ciešos līkumos un absorbē akmeņus, zarus un citus izciļņus.

Kas ir nepieciešams velosipēda vadītājam?

Fiziskā sagatavotība un drošība ir viss. Lai gan spēka un jaudas īpašības ir individuāla lieta, aprīkojums ir ieejas maksas vērts, jo no tā ir atkarīga braucēja veselība un dzīvība. Tāpēc, tiklīdz iegādājaties brīvā braukšanas velosipēdu, jums ir jāaprīko sevi ar aizsardzību:

• Ķivere. Freeride modelis atšķiras no standarta aprīkojuma. Tas ne tikai aizsargā galvu, bet arī zodu un novērš nejaušas sejas traumas.
• Kakla aizsardzība. Neviens nav pasargāts no kritiena no velosipēda. Kakla trauma ir nopietna trauma, kas var radīt nelabvēlīgas sekas. Tāpēc ir vērts rūpēties par kakla aizsardzību.
• Apvalks. Tas ietilpst zem virsdrēbēm un aizsargā krūtīs un mugurkaulu no nejaušām traumām.
• Ceļu un elkoņu uzlikas. Kritiena laikā visvairāk tiek skartas elkoņa un ceļa locītavas.
• Cimdi. Tās ne tikai aizsargā no lūzumiem un sastiepumiem, bet arī nodrošina stingru saķeri ar stūri, jo brīvā braukšana ir adrenalīna pieplūdums un līdz ar to arī pastiprināta svīšana.

Daudzi velosipēdisti valkā īpašas maskas, kas novērš putekļu iekļūšanu sejā un elpceļos. Arī aizsargbrilles ir laba izvēle – tām jānodrošina acu aizsardzība, bet neaizsedzot braucēja redzi.

Drošības noteikumi

Freeride ir freeride, bet jums jādomā arī par savu dzīvību un veselību. Tāpēc, nodarbojoties ar šo ekstrēmo sporta veidu, jums ir jāievēro noteikta robeža, kuru nedrīkst pārkāpt. Freeraids ir bīstama un viena no traumatiskākajām disciplīnām. Visbiežāk sastopamie ievainojumi ir šādi:

• smaga trieciena galvas satricinājums;
• mugurkaula kakla daļas lūzums;
• locītavu traumas.

Ir viens punkts, ko vērts uzsvērt par riteņbraucēja aprīkojumu. Atcerieties, ka ķiveri, kas ir trāpījusi, nedrīkst izmantot atkārtoti. Iespējams, jūs pat nepamanīsiet mikroplaisas, bet nākamreiz, kad to izmantosiet, tas neizturēs ne mazāko triecienu.

Tāpēc ir vērts vēlreiz atgādināt, ka ķivere ir jālieto. Pat ja domājat tikai par “brīvo braukšanu”, vispirms iegādājieties aizsardzību un tikai pēc tam izvēlieties velosipēdu.

Populārākie modeļi

Riteņbraukšana ir ekstrēma disciplīna. Attiecīgi velosipēdam jābūt ar iespējami augstāko tehnisko veiktspēju. Riteņi, bremzes, rāmis, amortizatori – tam visam un daudz kam citam jābūt projektētam tik gudri un tehniski pareizi, lai riteņbraucējs varētu veikt sarežģītus maršrutus un būtu pārliecināts par savu drošību. Daži no pazīstamākajiem zīmoliem un pārsteidzošākajiem modeļiem ir šādi:

• Cannondale Scalpel 29ER Carbon 1. Ja pēkšņi nolemjat iegādāties brīvā braukšanas velosipēdu, jūs noteikti sastapsieties ar Cannondale produktiem. Scalpel 29ER Carbon 1 nav domāts vājiem prātiem. Šis modelis ir paredzēts profesionāliem braucējiem. Tas ir pieejams divās versijās: BallisTec carbon un SmartFormed metal. Abi velosipēdi ir viegli un aprīkoti ar jaudīgu dakšiņu. Sram piedziņai nav ceļu, kurus tā nevarētu izbraukt.
• GT Fury Alloy 3.0. Uzņēmums kalnu modeļus ražo kopš 1974. gada. Savulaik tā piedalījās pirmo BMX velosipēdu izstrādē. Modeļa bremžu sistēma nodrošina nepieciešamo jaudu jebkurā maršrutā. Tā pastiprinātā dakša ar 200 mm gaitu ļauj apsteigt vēju.
• Kona operators. Iespējams, labākais kalnu velosipēds iesācējiem. Tam ir glīts dizains un kompakta ģeometrija. Tā nav slikta izvēle tiem, kas nevēlas pārāk aizrauties ar velosipēda apkopi. Šādam ir jābūt lieliskam freerida velosipēdam – vieglam un uzticamam.
• Specialized Demo 8 II. Ja vēlaties ātru un dinamisku velosipēdu, meklējiet tikai šo modeli. Šī dakša ar 200 mm gaitas garumu ir regulējama un tiks galā pat ar vissmagākajiem triecieniem. Šis velosipēds ar 200 mm garumu ir piemērots nobraucienu braucējiem.
• Trek Slash 8. Modelis ir aprīkots ar liela izmēra dakšiņu, kas nodrošina pietiekamu amortizāciju. Plašāka priekšējā ass nodrošina labāku velosipēda vadāmību. Ar aizmugurējo amortizatoru pat lieli akmeņi nesabojās jūsu velosipēdu.

Profesionāli braucēji komentē GHOST MTB un Fully 4-Cross labās tehniskās īpašības. Velosipēdi izceļas ar savu ergonomisko dizainu, nepārspējamu uzbūves kvalitāti un iespaidīgu dizainu.

Secinājums

Rezumējot, freeride nav tikai ekstrēma slēpošana, bet gan īpašs stils un tendence velosipēdu pasaulē, kas prasa atbilstošu apmācību. Tiem, kuri ir nolēmuši nopietni nodarboties ar to, ir jādomā par savu drošību un jāiegādājas nepieciešamā aizsardzība, kas novērsīs nopietnas traumas un nepatīkamas sekas.