Chopper velosipēds: kas tas ir, funkcijas, plusi un mīnusi

Chopper velosipēds, iespējams, ir stilīgākais un pievilcīgākais modelis, kas atgādina motociklu. Šie velosipēdi ar katru dienu kļūst arvien populārāki, jo tie izskatās patiešām forši. Daži var domāt, ka veločopers ir modelis, kas tikai nesen radies, lai apmierinātu tos, kam vienlaikus patīk gan motocikli, gan velosipēdi. Patiesībā tas tā nav – čoperu motocikli ir pazīstami jau ilgu laiku.

Gadu gaitā tās ir vairākkārt mainījušās un ar katru gadu iekarojušas arvien vairāk cilvēku sirdis. Kāda ir atšķirība starp chopper un standarta velosipēdu? Kādas ir šāda velosipēda šķirnes un kādas ir tā priekšrocības? Uzziniet atbildes uz šiem un daudziem citiem jautājumiem.

Kā radās velosipēdi, kas izskatās kā motocikli?

Pagājušā gadsimta 60. gadu vidū divi ASV uzņēmuma Schwinn vadītāji nolēma radīt velosipēdu, kas atgādinātu čoperi, kurš nevēlas pārāk strauji paātrināties, bet vēlas lēni ripot, baudot citu apbrīnas un skaudīgus skatienus. Tā parādījās pirmais velosipēdu helikopters.

Tas notika 1936. gadā. Iepriekš minētais uzņēmums iepazīstināja plašāku auditoriju ar savu jauno lolojumu – pilnīgi jaunu velosipēdu klasi – kruīzeriem. Skaidrs, ka šāds transports toreiz un arī tagad absolūti nav piemērots straujai paātrināšanai un manevriem. Taču arī tas nebija filmas veidotāju mērķis.

Nedaudz vēlāk, 1950. gadā, kad Amerikā velosipēdu kapāšana bija pilnā plaukumā, parādījās pirmie velosipēdu kapāšanas iekārtu modeļi. Tie bija tik stilīgi un neparasti, ka bērni sāka pārveidot savus velosipēdus, lai padarītu tos vismaz nedaudz līdzīgus motocikliem. Kāds Schwinn dizainers pievērsās cilvēka radītiem modeļiem un saprata, ka pasaulei ir vajadzīgi tieši šādi velosipēdi. Viņa pirmais prototips tika uzņemts ar nelielu entuziasmu, taču, pateicoties Ala Frica neatlaidībai, 1963. gadā no ražošanas līnijas nobrauca pirmais chopper motocikls.

Tikai pirmajos mēnešos tūkstošiem cilvēku kļuva par chopper stila motociklu īpašniekiem. Uzņēmumam nācās paplašināt ražošanu, un velosipēdu nozarē sākās jauna ēra – stilīgu un harizmātisku velosipēdu ēra. Taču tas entuziastus neapturēja: viņi sāka apvienoties velosipēdu čoperu klubos un rādīt cits citam savus darinājumus.

Kas ir chopper velosipēds: atšķirīgas iezīmes

Ja runājam par motocikliem, chopper ir sava veida mastodons. Tas ir jaudīgs velosipēds ar garu rāmi un priekšējo dakšiņu, kas izstaro īpašu, neatkārtojamu skaņu. Patiesībā chopper velosipēdam ir vizuālas līdzības ar motociklu. Tas, protams, nerīko masīvi, taču tam ir tas pats rāmis un priekšējā dakša.

“Tātad,” jūs jautājat, “vai ar to atšķirības beidzas?” Patiesībā jā. Chopper motociklu atšķirīgās iezīmes ir saistītas ar to neparasto dizainu. Bet kādas īpašas iezīmes tās ir!

Pirmkārt, mainījusies rāmja ģeometrija – pat cilvēks, kurš nekad nav sēdējis uz velosipēda, to atpazīst no tūkstoš. Nav iespējams nepamanīt zemo sēdekli un pilota sēdekli, ko tas kondicionē. Tiek uzskatīts, ka no šāda leņķa mainās gājēju, citu velosipēdistu un situācijas uz ceļa kopumā uztvere.

Otrkārt, mainītais motocikla dizains ir radījis dažas īpatnības tā vadāmībā. Piemēram, ratiņi un sēdeklis ir izvietoti tā, lai velosipēdists pedāļus min pedāļus ar atslābinātām kājām. Ja ir arī atzveltne, tā ir komforta apoteoze. Ir viegli veikt lielus attālumus un nenogurt.

Parasti chopper stila velosipēdiem tiek izmantotas riepas ar platu profilu. Tādējādi pat viegli elastīga dakša novērš lielu vibrāciju.

Pat ar nejaušu skatienu var redzēt, ka čoperis ir daudz smagāks par standarta velosipēdu. No otras puses, tā ir labāka braukšanas kvalitāte. Ja vēlaties, vienmēr varat mainīt velosipēda koncepciju – galu galā, neviens neatceļ tūningu. Piemēram, augsta spoguļa pozīcija ļauj droši braukt ar velosipēdu pa pilsētas ceļiem un lielceļiem.

Protams, jūs nevēlaties braukt ar tādu velosipēdu kā Sputnik mežā vai uz grants seguma vai cita nelīdzena apvidus. Ir jāsaprot, ka tas ir paredzēts braukšanai pa līdzenu ceļu: tikai uz līdzena asfalta var saprast, kāpēc daži braucēji ar tiem brauc tikai uz līdzena ceļa.

Tagad otrreiz apskatīsim tā plusus un mīnusus, lai paskaidrotu, kāpēc tas ir tik populārs velosipēdists.

plusi un mīnusi

Sāksim ar patīkamo, tas ir, ar šī modeļa acīmredzamajām priekšrocībām. Jāteic, ka to nav nemaz tik maz:

1. Oriģināls izskats.
2. Ērta braucēja sēdvieta, kas braukšanas laikā ir pilnībā atslogota mugura (uz velosipēda zem choppera nav iespējams braukt pusguļus stāvoklī).
3. Plašs riepu profils, kas absorbē triecienus, braucot pa nelīdzenu apvidu.
4. Viegla ekspluatācija un apkope.
5. Iespēja pielāgot velosipēdu atbilstoši personiskajām vēlmēm.

Protams, tam ir arī trūkumi. Pārskatītā velosipēda ģeometrija radīja dažus trūkumus. Mēs runājām par to, ka velosipēds ir piemērots nesteidzīgai, pārdomātai braukšanai pa līdzenu ceļu. Īsāk sakot, čoperis nav tik manevrētspējīgs kā kalnu velosipēds. Turklāt tas neveicina paātrinājumu, tāpēc par strauju braukšanu ar vēju ausīs nevar būt ne runas. Vēl viens helikoptera trūkums ir tas, ka ar to ir grūti braukt kalnos.

Chopper velosipēdu šķirnes

Klasiskā nozīmē velosipēdu-hopper – viens ar rāmi. Daži velosipēdi ir apgādāti ar visdažādākajiem “sīkrīkiem”, sākot no stūres līdz riepām. Motociklu pasaulē, kā arī velosipēdu nozarē chopper nav tikai kaut kas, kas izskatās kā chopper. To mēdz dēvēt arī par “rasta velosipēdu”. Savukārt pieredzējuši riteņbraucēji zina, kā atšķirt šos divus faktorus:

1. Helikopters. Populāra šķirne, kurai ir līdzīgi dizaina elementi kā līdzīgas klases motocikliem (pagarināts rāmis, dažāda biezuma caurules, augstu novietots stūres stūres rats un pagarināta dakša).
2. Kruīzeris. Ērts modelis braukšanai pilsētā. Ar neparastu rāmi, kas veidots 50. gadu stilā. Šos velosipēdus sauc arī par “pludmales velosipēdiem”.
3. Lowrider. Pastaigu klases velosipēds. Visintriģējošākie elementi ir izliektais stūres rats, daudz hroma un savītas tērauda detaļas. Tas ir velosipēds, kas izceļas no citiem. Galvenais trūkums ir apgrūtināta vadāmība un neliels ātrums.
4. Pielāgotie velosipēdi (cusom-bikes). Pēc pasūtījuma izgatavoti modeļi. Būtībā tas ir ar rokām izgatavots velosipēda smalcinātājs. Bet kā tas tiek izgatavots? Modeļi atšķiras ar dekoratīviem un funkcionāliem elementiem.
5. Trīsriteņu helikopteri. Šādi modeļi ir ļoti pieprasīti pusaudžu un bērnu vidū. Jāsaka, ka pieaugušie neatteiksies braukt ar tiem. Šim modelim ir raksturīga lielāka stabilitāte un iespēja pārvadāt bagāžu.

Turklāt klasiskos čoperu velosipēdus var aprīkot ar elektromotoru, kas paver plašākas iespējas un perspektīvas.

Secinājums

Chopper motocikli ir paredzēti baudīšanai. Tie ir modeļi, ar kuriem gribas braukt lēni, meditējot par dzīves jēgu un baudot apkārtnes skaistumu. Tas ir tāds velosipēds, ar kuru gribas lepoties, apbrīnot, dekorēt un visu laiku uzlabot. Vai tagad jūs saprotat, ka hečpoers ir paredzēts īpašas kategorijas braucējiem?