Velokross ir diezgan specifisks velosipēds, kas galvenokārt paredzēts braukšanai pa dubļiem un bezceļiem. Daudzējādā ziņā šis velosipēdu veids ir līdzīgs šosejas velosipēdiem, taču rāmja konstrukcija un tā izturība, jaudīgā bremzēšana, lieliskais riepu klīrenss padara šo transportlīdzekli savā ziņā unikālu. Aplūkosim sīkāk visas velokrosa velosipēda funkcijas, kādi ir šie velosipēdi, to vērtējums, plusi un mīnusi.
Velokross kā sporta veids
Velokross jeb velokross ir sporta veids, kurā riteņbraucēji brauc ar velosipēdu pa 3,5 km garu trasi ar tehniskiem šķēršļiem. Tas ietver ne tikai velosipēda vadīšanas prasmes, bet arī grāvju, kalnu, zemu mākslīgi veidotu sienu un citu šķēršļu pārvarēšanu ar velosipēdu uz pleca vai rokās.
Kas ir velokrosa velosipēds
Ņemot vērā, ka tādas sacensības kā velokross notiek rudenī, ziemā un pavasarī, to dalībniekiem ir īpašas prasības: jums ir nepieciešams transportlīdzeklis, kas var droši justies dubļos un sniegā. Velokrosa velosipēdi ir paredzēti šim nolūkam – sava veida kalnu un šosejas velosipēda hibrīds, kas pielāgots braukšanai pa bezceļiem, lipīgiem dubļiem, kā arī smiltīm, zāli, koku saknēm un šķēršļu pārvarēšanai.
Funkcijas
Velokrosa velosipēdi pārņem labāko no MTB un šosejas velosipēdiem, lai būtu vieglāk pielāgojami un vadāmi.
Bremžu sistēma
Velokrosa velosipēdiem ir šādas bremžu sistēmas:
- Papildu bremžu rokturi ir uzstādīti uz stūres, padarot velosipēdu ērtāk vadāmu sarežģītos sacensību posmos;
- rotācijas bremzes atšķir šo velosipēdu tipu no kalnu velosipēdiem;
- troses/hidrauliskās disku bremzes nodrošina bremzēšanas veiktspēju, kāda nav sastopama šosejas velosipēdiem.
Cantilever, ko velokrosā izmanto kā loka riteņa loka sastāvdaļu, aizsargā bremzes no netīrumiem.
Ķēdes
Velokrosa velosipēdu priekšējā dubultā ķēde ir ar zemāku pārnesumu, kas palielina stabilitāti, braucot dubļos, sniegā un zālē. Turklāt, kā norāda vairums velosipēdu ražotāju, šo ķēžu izmantošana samazina mehānisku problēmu risku.
Riepas un diski
Velokrosa velosipēdiem ir dziļš riepu protektors un lielāks izmērs nekā šosejas velosipēdiem (28″ pret 26″). Šādas funkcijas nodrošina labāku saķeri, lielāku amortizāciju un novērš riepu bojājumus. Daudzi ražotāji uz CC velosipēdiem uzstāda bezkameru vai cauruļveida riepas, kas mazāk dilst un ir izturīgākas.
Velokrosa velosipēdu riteņiem ir līdzīgs izskats kā kalnu velosipēdu riteņiem. Lielāks spieķu skaits nodrošina papildu izturību un izturību.
Rāmis
Velokrosa velosipēda rāmis ir paredzēts maziem ātrumiem un tam, lai velosipēdu braucējam būtu vieglāk nēsāt uz pleca. Cross-country rāmim ir garas apakšējās vārpstas (šosejas velosipēdiem ir īsākas vārpstas) un 70° stūres leņķis salīdzinājumā ar 73° stūri šosejas velosipēdiem. Nav augšējās caurules krituma, un daudziem velokrosa velosipēdiem nav slīpu rāmju. Visi šie aspekti veicina labu velosipēda vadāmību, braucot ar mazu ātrumu.
Velokrosa velosipēdu funkcijas
Velokrosa velosipēdi ir daudzpusīgi. Papildus uzskaitītajām atšķirībām no šosejas un MTB velosipēdiem ir vēl dažas:
- pateicoties pielāgotajam rāmim, uzsēdinājums ir mazāk agresīvs nekā šosejas velosipēdam, kas ļauj ne tikai atpūsties braukšanas pozīcijā, bet arī izbraukt šķēršļus un nelīdzenumus trasē;
- Precīzāka vadāmība, braucot ar mazu ātrumu. Pārvarot šķēršļus, piemēram, saknes, zāli vai bedres, liels ātrums nav nepieciešams, taču lieliskā manevrētspēja ļauj viegli pārvarēt nelīdzenumus un ātrāk finišēt sacensībās;
- papildu bremžu sviras ir lieliski noderīgas sarežģītās takās un mainot rokas uz stūres. Ne visi velokrosa velosipēdi to piedāvā;
- Pārnesumkārbas un bremžu troses ir novietotas tā, lai tās netraucētu velosipēdistam, ko viņš nes uz pleca vai rokā, tādējādi samazinot risku, ka troses var pārvietot vai noslīdēt nepareizā pozīcijā.
Vēl viena šī velosipēda iezīme ir tā svars. Tā kā velosipēds ir paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos un pārmaiņus velkot to pa šķēršļu joslām, 7,5 līdz 10 kg smags velosipēds ir pievilcīgāks par 13 līdz 14 kg smagu kalnu velosipēdu.
Velokrosa velosipēdu plusi un mīnusi
Šo velosipēdu priekšrocības ir šādas:
- svars – ja velosipēds jānes uz muguras, jo vieglāks tas ir, jo labāk braucējam;
- velokrosa velosipēdu funkcionalitāte un funkcijas ir lieliski piemērotas vidēji smagiem dubļiem, dubļiem, zālei, smiltīm utt.
- šie velosipēdi ir viens no labākajiem variantiem ne tikai sporta sacensībām, bet arī braukšanai pa nelīdzenām šosejām, zemes ceļiem ar smiltīm un dubļiem, meža takām un lauku ceļiem.
Velokrosa velosipēdu trūkumi:
- slidas, braucot lielā ātrumā;
- Zema dinamiskā veiktspēja uz ceļiem, pilsētas ielām un visām līdzenām virsmām.
Padomi, kā izvēlēties velokrosa velosipēdu
Velokrosa velosipēdiem ir vēl dažas lietas, kas palīdzēs jums izvēlēties velokrosa velosipēdu no kalnu velosipēdiem, šosejas velosipēdiem un zemes velosipēdiem:
- Cena. Ātruma velosipēdi, īpaši labi zināmu zīmolu, var maksāt līdz pat 10 000 ASV dolāru, jo to montāžā tiek izmantota dārgākā detaļa – dakša ar amortizatoru. Velokrosa velosipēdiem tas nav iekļauts to komplektācijā, tāpēc šāda transportlīdzekļa izmaksas ir daudz zemākas.
- Daudzpusība. Velokrosa, kā arī ātrumposmu velosipēdu modeļiem, kas paredzēti braukšanai krosā, riepas ar plašu protektoru ir aptuveni vienādas. Taču pirmie uzvar, pateicoties to konstrukcijai: to riepas var nomainīt pret citām ar mazāku diametru, kas atvieglo braukšanu ne tikai bezceļos, bet arī pilsētā un uz šosejas.
- Svars – par šo parametru jau ir daudz runāts, taču ir vērts to atkārtot. Riteņbraucējam sacensību trasē grūtāk nekā šķērsot sarežģītas vietas var būt tikai vilkt smagu divriteņu “draugu”. Ja minimālais ātruma velosipēda svars ir vismaz 8,5-10 kilogrami, tad kvalitatīvam velokrosam tas ir 7-7,5 kilogrami.
Labāko velokrosa velosipēdu klasifikācija
Zemāk atradīsiet labākos velokrosa velosipēdu modeļus ne tikai pēc daudzpusības, detaļu kvalitātes un ātruma parametru kritērijiem, bet arī pēc ārējās pievilcības īstiem riteņbraucējiem un velo entuziastiem.
Specialized CruX Elite ir velosipēds bez trūkumiem: tas ir pilnībā izgatavots no oglekļa (ieskaitot riteņus), tam ir disku bremzes un viegls rāmis. Agresīvā ģeometrija ļauj braukt pa šaurām ielām un pārvarēt šaurus līkumus. Lieliska pārnesumkārba atvieglo pārslēgšanu. Velosipēds ir aprīkots ar kārtīgiem kabeļiem, kurus no bojājumiem aizsargā iekšējais polsterējums. Velosipēdam ir ērti rokturi, kas atvieglo pārvietošanu. Braukt ar šādu velosipēdu ir prieks.
Canyon Inflite CF SLX ir diezgan viegls velosipēds, kas paredzēts velokrosam – tas sver aptuveni 7600 gramus. Šis modelis pat ieguva dizaina balvu, pateicoties neparastajam izliektajam rāmim. Šis izliekums ļauj velosipēdu ērti nēsāt uz pleca. Vēl viens pluss: kabeļi ved rāmja iekšpusē, un perfekti noslēgtās ieplūdes un izplūdes atveres neļauj iekļūt netīrumiem. Vadāmību uzlabo platāka stūre nekā šosejas velosipēdam un īsāks stūres kāts. Oglekļa šķiedras riteņi un modernā piedziņa padara velosipēdu ļoti pievilcīgu.
Surly Cross Check ir vienkāršs, taču izturīgs un kvalitatīvs velosipēds, ko var uzlabot atbilstoši jūsu gaumei. Ceļojumu velosipēdiem bagāžnieku var uzstādīt priekšpusē vai aizmugurē. Uzstādot garu ķēdi un aizstājot pārnesumus ar vilces pārnesumiem, jūs iegūsiet lielisku velosipēdu kalnu riteņbraukšanai. Velosipēds lieliski jūtas, braucot pa netīrumiem, kā arī pa ceļiem bez seguma, nebaidoties no neliela lietus un lietusgāzēm. Izteiksmīgā salona krāsa palielina modeļa pievilcību.
TCX SLR 1 ir daudzpusīgs krosmūzikas velosipēds, ar kuru var ātri braukt pa asfaltu, smiltīm, dubļiem un zāli. Viegls alumīnija rāmis, kompozītmateriāla rumba un 12 mm aizmugurējā un priekšējā ass nodrošina vienmērīgu un drošu braukšanu jebkurā apvidū. Integrētie plakanās bremzes diski un caur ass bremzes nodrošina braucējam labāku modulāciju, ļaujot aprēķināt, cik lielu piespiedējspēku izmantot. Giant WheelSystem ļauj izmantot bezkameru riepas, kas nodrošina vienmērīgāku braukšanu un mazāku rites pretestību.
Ribble CGR AL Shimano 105 ir universāls modelis, kas piemērots gan braukšanai pa grants segumu un ceļiem, gan arī velokrosam. Alumīnija rāmis, hidrauliskās disku bremzes. Tas ir lēts velosipēds, kas veiktspējas ziņā ir gandrīz tikpat labs kā tā dārgie konkurenti – tas viss, pateicoties Shimano 105 pārnesumkārbai. Tiesa, tam ir arī trūkums: ievērojams velokrosa velosipēda svars – 9,8 kg.
Secinājums
Velokrosa velosipēdi ir daudzfunkcionāli, uzticami, braucot bezceļos, un ērti ikdienas braucieniem. Lai izbaudītu braukšanu ar velosipēdu, jums nav jāpiedalās velobraucienā. Tomēr, ja nodarbojaties ar triatlonu, kur aerodinamika ir ļoti svarīga, vai piedalāties šosejas sacensībās, jums vajadzētu izvēlēties citu velosipēda modeli.
