Velosipēds nav tikai divriteņu transportlīdzeklis. Tā entuziastu vidū ir daudz specifisku koncepciju, kas sniedz plašu ieskatu divriteņu transporta pasaulē. Viens no tiem ir “taku velosipēds”. Kāds tas ir velosipēds un kāpēc tas gūst arvien vairāk fanu? Būtībā tas ir kalnu velosipēdu apakštips, kam ir savas iezīmes un īpatnības.
Trail velosipēdu funkcijas
Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka treil velosipēdi ir iedalīti divās kategorijās:
Riteņbraukšanas klasifikācijā “trail” apzīmē īpašu braukšanas veidu, kas apvieno šķēršļu pārvarēšanu nelīdzenā apvidū, vidēji augstu virsotņu pārvarēšanu, braukšanu pāri akmeņiem un brīvu braukšanu pa līdzeniem ceļiem. Vienkāršāk sakot, taku velosipēds ir paredzēts ērtai un vieglai braukšanai gan pa asfalta segumu, gan pa dubļiem. Tas apvieno apvidus sporta velosipēda un velosipēda, kas paredzēts komfortablai braukšanai lielos attālumos, īpašības.
Attiecīgi arī treil velosipēdam ir noteiktas konstrukcijas iezīmes: tas ir izturīgāks nekā distanču velosipēds, bet nav tik smags kā, piemēram, brīvā nobrauciena velosipēds. Taku velosipēda filozofiju var rezumēt ar kodolīgu frāzi: pilnveidot. Tagad aplūkosim konstrukcijas īpašības.
stūre
Nedaudz izliekts, ar nelielu pacēlumu. Roktura pozīciju var regulēt, bīdot to atpakaļ vai uz priekšu, lai nodrošinātu ērtu satvērienu. Trail velosipēdu stūre ir ievērojami platāka, tāpēc ir vieglāk vadīt velosipēdu.
Nedaudz izliektā stūres forma ļauj rokas turēt augstāk, kas ir svarīgi garākiem braucieniem. Augstā montāžas pozīcija mazāk noslogo plecu daļu, un smaguma centrs ir atvirzīts atpakaļ, lai nobraucienos novērstu galvas apgāšanos.
stūres pārkare ir nedaudz lielāka nekā distanču velosipēdiem (aptuveni par 1 cm). Treil velosipēdiem ir nepieciešams skaidrs smaguma centrs uz aizmugurējā riteņa, lai varētu veikt progresīvu nobraucienu no kalna un distanču braukšanu.
Sēdeklis
Šis taku velosipēdu elements ir jāpielāgo ātri un praktiski. Ja esat laimīgais šāda zirga īpašnieks, nelaidieties slinki un pirms nobrauciena no kalna mazliet nolaidiet seglu. Atcerieties vienkāršu likumu: jo zemāks smaguma centrs stāvā kalnā, jo lielāks ieguvums būs jūsu mugurkaulam.
Trail velosipēda sēdeklim jābūt ergonomiskas formas, lai, braucot lejup pa kalnu, jūs varētu to turēt ar gurniem un braukšanas laikā nejauši nesavainotu savu kājstarpi.
Bremzes
Protams, jebkurā transportlīdzeklī tiem ir jādarbojas nevainojami un vienmēr jābūt kontrolētiem. Piekabes velosipēdi nav izņēmums. Spriediet paši, braukšanas specifika sastāv no nesteidzīga braukšana pa līdzenu ceļu, un pārvarot nelīdzenu reljefu, un straujiem nobraucieniem, un lec, ja apstākļi to prasa. Šī iemesla dēļ 8″ disku bremžu sistēma ir laba izvēle taku velosipēdiem, jo tā apmierinās pat visprasīgākos braucējus.
Priekšējā dakša
Viena no trail velosipēdu iezīmēm ir liela priekšējās dakšas atsperojuma gaita. Ieteicamais garums ir 130-140 milimetri, bet ne mazāks par 100 milimetriem. Kādu iemeslu dēļ lielākā daļa taku braucēju nepietiekami novērtē garo braucienu vērtību un to nozīmi ērtai un drošai braukšanai.
Ragi
Šis lēmums ir jāpieņem katrā gadījumā atsevišķi. Ja taku velosipēda “dabiskajam” stūrei ir nedaudz izliekta forma, nav iespējams paralēli novietot ragus. Turklāt, ja pēkšņi “pagriežot” dakšiņu, ar roku spēcīgi atsitīsieties pret ragiem, tie atslābināsies, un jūs varat nopietni saskarties, zaudējot kontroli.
Aizmugurējā balstiekārta
Īpašniekiem jāpievērš uzmanība braucienu apjomam. Priekšējai un aizmugurējai balstiekārtai jābūt līdzsvarotai. Ja jums ir bloķētājs, tam būtu jāparāda jauda kalna kāpumos, bet arī jāmierina kritumi lejup pa kalna nogāzi.
Riepas
Izvēloties riepas, nevajag pārsteidzīgi rīkoties. Riepām jābūt ar labu rites īpašību un saķeri. Ja priekšrocība ir braucēja pusē, labākais risinājums ir cieta gumija ar šauru profilu, kas ietaupa braucēja spēku. Ja dodaties pa mitru meža taku, jūsu risinājums ir mīkstas riepas ar knaģiem un agresīvu protektora rakstu. Trūkums: uz cietām virsmām tie ātri izbalē.
atšķirības starp trail un dirt velosipēdiem
Ir teikts, ka trail velosipēds ir kalnu velosipēds. Bet jūs zināt, ka ir dažādi kalni: stāvi un lēzeni, akmeņaini un lēzeni. Tāpēc velosipēdu konstrukcijas atšķiras atkarībā no braukšanas stila. Dažiem braucējiem patīk braukt pa līdzenumu, citiem – adrenalīna braucieni, vēl citiem – garas distances.
Reālajā dzīvē, iegādājoties velosipēdu, mēs ceram, ka ar to varēsim braukt pa pilsētu, kalniem vai meža takām. Un, ja nepieciešams, nākamajā nedēļas nogalē varat doties uz mājiņu. Patiesībā galvenais velobraucēja galamērķis ir taku velosipēds, kas ir radīts, lai izturētu smagus nobraucienus no kalna un distanču slēpošanu. Tas ir velosipēds, kas izturēs gan elli, gan ūdeni, gan misiņu.
Šis velosipēds atšķiras ar dropperi – regulējama augstuma sēdekļa statni. Tas ļauj braukt gan kalnā, gan lejup pa kalnu.
taku velosipēdi
Labākais ir relatīvs. Daži cilvēki nespēj atšķirt enduro no hardtail, savukārt citi ir ļoti vērīgi un labprāt izvēlas labāko no labākajiem. Pastāstīsim, kuri velosipēdi ir vispiemērotākie izbraucieniem takās:
- Augstākais modelis Giant Trance Advancd 27,5 0 (cena – 500 tūkstoši rubļu). Šāda veida velosipēds ir piemērots ne tikai izjādēm, bet arī pasaku uzvarām sacensībās. Rāmja priekšējais trīsstūris ir izgatavots no oglekļa, bet aizmugurējais – no alumīnija sakausējuma.
- Patriot Evo Team (izmaksas – 250 tūkstoši rubļu). Velosipēds ir samontēts uz alumīnija sakausējuma batu rāmja un aprīkots ar 2 regulējamām balstiekārtām. Šo modeli izmanto ne tikai trail, bet arī freeraidā.
- Patriot Evo (cena – 140 tūkstoši rubļu). Velosipēds ir samontēts uz tā paša alumīnija rāmja un aprīkots ar 160 mm amortizatoriem un 11 ātrumu pārnesumkārbu.
Protams, šis nebūt nav pilnīgs saraksts. Patiesībā izbraucieniem taku apstākļos ir piemēroti divu airu modeļi ar ergonomisku sēdekli, izturīgu rāmi un plašu stūri labākai vadāmībai.
Secinājums
Taku velosipēds var šķist kā īpašību sajaukums, kurā apvienotas īpašas kalnu velosipēdu īpašības, kas paredzētas konkrētam braukšanas veidam. Trail velosipēdi ir piemēroti garo distanču braucieniem pa līdzeniem ceļiem, kā arī braukšanai pa meža takām un kalnu nogāzēm. Tomēr tai ir savas īpatnības. Un to dara arī viņu īpašnieki.
