Neraugoties uz Eiropas un Ķīnas ražojumu pārpilnību tirgū, pašmāju velosipēdiem nav problēmu atrast savus pircējus, un tie ir ļoti pieprasīti. Turklāt noteikta patērētāju kategorija īpaši meklē modeļus, kuru tirdzniecība ir pārtraukta. Šāds piemērs ir velosipēdi Rover. Un nē, šis nav grezns un dārgs Land Rover velosipēds, bet gan mūsu vietējais velosipēds, ko savulaik ražoja tāda paša nosaukuma uzņēmums.
Rover zīmola vēsture
Lielākajai daļai riteņbraucēju Rover savulaik bija pazīstams vārds. Produkti bija pieprasīti gan iesācēju, gan pieredzējušāku braucēju vidū. Ražotāja piedāvājumā bija iekļauti Rover kalnu velosipēdi, pilsētas velosipēdi un pat daži ekstrēmai braukšanai paredzēti modeļi.
2010. gadā no uzņēmuma montāžas līnijas nobrauca pēdējā velosipēdu partija, taču līdz pat šai dienai ir entuziasti, kas cītīgi meklē un, pats galvenais, atrod tieši tos modeļus, pēc kuriem savulaik bija liels pieprasījums. Savulaik Rover bija pat neliela braucēju grupa, kas sacentās ar zīmola motocikliem. Tomēr viņiem neizdevās sasniegt izcilus rezultātus.
Rover piederēja Simbat, kas joprojām piegādā preces bērniem un pusaudžiem paredzētus velosipēdus.
Rover velosipēdu šķirnes
Laikā, kad šis zīmols bija savas popularitātes virsotnē, veikalos varēja redzēt dažus veiklus velosipēdus pilsētai, pāris kalnu divsiju velosipēdus, dažus sieviešu un bērnu velosipēdus. Rover izstrādājumu raksturīga iezīme bija pieejamā cena un salīdzinoši laba izgatavošanas kvalitāte. Gandrīz visi izlaistie modeļi bija aprīkoti ar japāņu sākuma un vidējā līmeņa aprīkojumu.
Mūsdienās uzņēmuma ražojumus var meklēt velosipēdu demontāžas darbnīcās vai meklēt blusu tirgos internetā. Iespējams, kāds ir ieinteresēts kolekcionēt novecojušus paraugus. Piemēram, Rover Gladiator ir labi izskatīgs velosipēds ar labu aprīkojumu, tāpēc to vajadzētu izmantot.
Labākie modeļi
Neskatoties uz to, ka vietējā ražotāja modeļu klāsts nevarēja lepoties ar lielu dažādību, zīmola klāstā ir pāris modeļu, kas ir pelnījuši potenciālā īpašnieka uzmanību:
- Rover Allride. Viens no pazīstamākajiem un vislabāk pārdotajiem modeļiem, kas montēts uz alumīnija rāmja. Šeit nav izcilu iezīmju – visprimitīvākā konstrukcija, kas samontēta no kvalitatīvām sastāvdaļām. Tas ir aprīkots ar sākuma līmeņa transmisiju, kas piemērota klusai braukšanai pilsētā vai pa zemes ceļiem, un Shimano pārnesumkārbu. Bieži vien tas bija velosipēda izvēle numur viens nedēļas nogales velobraucējiem un jaunākiem braucējiem.
- Rover Mars. Šo modeli uzņēmums pārtrauca ražot. Tas ir budžeta velosipēds, kas nepretendē uz vieglāko, izturīgāko vai nevainojamāko. Tā ir diezgan labi strādājoša mašīna, kas veica lielisku darbu, lai nogādātu velosipēdistu no viena punkta uz otru. Velosipēds bija aprīkots ar Japānā ražotiem stiprinājumiem, loka bremzēm un 21 pārnesumu pārnesumkārbu.
- Rover Virsma. Šis velosipēds bija paredzēts vīriešiem. Velosipēdam bija smagāks rāmis, tas bija aprīkots ar 26 collu riteņiem, taču ar 2,35 collu profilu (iepriekšējo modeļu riteņu profils bija daudz mazāks), un disku bremzēm. Neskatoties uz diezgan stabilu aprīkojumu, joprojām nav vēlams izmantot šādu rīku dinamiskai braukšanai.
- Rover Apocalypse Red Edition. Un tas ir vienīgais ekstrēmai braukšanai paredzēto velosipēdu kategorijas pārstāvis. Velosipēds, kas samontēts uz pastiprināta alumīnija sakausējuma rāmja, ir paredzēts ielas un dert, kā arī krosa un citām sporta disciplīnām. Atšķirīga iezīme ir īpaša rāmja ģeometrija, kas atvieglo triku veikšanu. Velosipēds ir aprīkots ar budžeta dakšu ar 70 mm gaitu un 21 ātruma pārnesumkārbu, kas nav īsti skaidrs velosipēda mērķa kontekstā (pietiktu ar vienu ātrumu un ķēdes ierobežotāju).
Aplūkojot dažu modeļu aprīkojumu, var saprast, kāpēc uzņēmums ir beidzis pastāvēt. Visticamāk, ražotājs nepievērsa tik lielu uzmanību tās attīstībai, kā rezultātā tika ražoti visparastākie velosipēdi, aprīkojot tos ar vairāk vai mazāk pieņemamu aprīkojumu.
Padomi par to, kā izvēlēties
Pirms velosipēda iegādes iesakām pievērst uzmanību ieteikumiem, kas palīdzēs izdarīt pareizo izvēli:
- Izlemiet, kāda veida. Nav jēgas iegādāties lielu kalnu velosipēdu, ja vēlaties tikai īsu brīdi braukt pa pilsētas parkiem.
- Vadieties pēc sava auguma. Braucēja augums ir noteicošais faktors, izvēloties velosipēdu, un ne tikai dizaina vai aprīkojuma ziņā. Tas ir vissvarīgākais faktors, lai nodrošinātu ērtu braukšanu.
- Pievērsiet uzmanību montāžas un apdares kvalitātei.
- Ir arī labi zināt dažas lietas, uz kurām jāpievērš uzmanība, kad esat izmēģinājis konkrētu velosipēdu.
Runājot par mazumtirgotāju vai velosipēdu veikalu, centieties iegādāties velosipēdu vietā, kas piedāvā garantiju, informatīvas konsultācijas un, ja nepieciešams, kvalitātes sertifikātus. Ja jums trūkst laika, ir vērts pagaidīt, kamēr nav sezonas, kad velosipēdam var saņemt atlaidi.
Secinājums
Rover velosipēdi šobrīd nav brīvi pieejami. Jā, un tāda vajadzība nav vajadzīga – tomēr šī konkrētā vietējā zīmola produkcija ir ļoti vēlama. Tajā pašā laikā pašreizējā divriteņu transportlīdzekļu daudzveidība var apmierināt pat visprasīgāko un prasīgāko velosipēdistu prasības. Tirgū ir daudz gan Krievijas, gan ārvalstu ražotāju budžeta modeļu. Ja turklāt budžets ir neierobežots – jūs varat viegli atrast uzticamu, izturīgu un stabilu velosipēdu, kas kalpos ilgāk nekā vienu sezonu.
