Velosipēda ķēdes stabilizators – kam tas nepieciešams un kā to uzstādīt

Riteņbraukšanā ir daudz pozitīvu lietu. Taču, lai arī kā jūs domājat, tā ir darbība, kas ir pakļauta traumām. Viens no iemesliem ir slikti ceļi. Pat ja braucat vienmērīgi, ķēde var nokrist, nemaz nerunājot par lēcienu vai nobraucienu no kalna. Pirmkārt, tas ir nepatīkami, ir jāpalēnina un jālabo ķēde. Otrkārt, tas ir bīstami, jo var zaudēt kontroli – var gūt traumas un salauzt velosipēdu. Kāpēc jums ir nepieciešams velosipēda ķēdes fiksators, kā tas padara jūsu braukšanu drošu un vai to ir iespējams izgatavot pašam?

Būvniecība

Ķēde ir piedziņas ķēdes sastāvdaļa. Lai novērstu ķēdes noslīdēšanu no ķēdes riteņa, tiek izmantots velosipēda ķēdes fiksators. Tas novērš velosipēda ķēdes noraušanu, aizsargā ķēdi no bojājumiem un palīdz to noturēt stabilā darba stāvoklī. To velosipēdisti amatieri dēvē par “ķēdes atslābinātāju” vai “mainītāju”.

Tas nav atsevišķs elements, bet gan uz rāmja novietotu elementu komplekts. Velosipēdu tirgū ir vairāku veidu “suporti”, kas galvenokārt atšķiras pēc stiprinājuma veida un funkcionalitātes.

Sākotnēji konstrukcija sastāvēja no šūpoles un diviem rullīšiem, kas tika piestiprināti pie rāmja priekšējā pārnesumkārbas vietā. Taču zinātne nestāv uz vietas. Rockrings kļūst arvien mazāks, un veltņi tiek aizstāti ar rāmjiem. Tādējādi konstrukcija sver mazāk, un pati konstrukcija ir lētāka.

Rockring izmantošana

Akmens gredzens ir elements, kas izgatavots, lai pasargātu priekšējo ķēdes ratu no dažādiem triecieniem un pasargātu to no jebkādiem gružiem. Bet vai jūs zināt, kam vēl noder velosipēda ķēdes stabilizators vai velosipēda jumta gredzens? Tas novērš apģērba aizķeršanos uz velosipēda braukšanas laikā. Patiesībā šūpuļveida stiprinājums nav īsti velosipēda ķēdes ierobežotājs, jo to var uzstādīt arī atsevišķi. Akmens gredzena diametrs ir lielāks nekā velosipēda ķēdes zobrata diametrs.

Rockrings ir izgatavoti no metāla vai plastmasas. “Banāna” dizains ir vienkāršota versija, kas nav pilns aplis, bet tikai tā daļa. Tādējādi tiek samazināts iekārtas svars un vienlaikus tiek aizsargātas noteiktas vietas. Tas būtībā neatšķiras no šūpuļdziesmas.

Sēdekļa statņu un rāmju izmantošana

Nomierinošā” sastāvdaļa būtībā ir veltnis, kas balsta ķēdi. Pastāv daži veltņu stienīšu varianti:

• Ar vienu rullīti pietiek, lai nodrošinātu labu aizsardzību.
• ar diviem nelieliem veltņiem, kas uzmontēti uz speciāla stieņa, un visa iekārta ir uzstādīta uz ratiņu bloka.
• lielie riteņi – uzstādīti uz ātruma velosipēdu priekšējiem ķēdes riteņiem;

vai bez rullīša, kur ķēdi tur rāmis, kas ir vieglāks un vieglāk lietojams.

Kasešu nostādinātājs

Īpašs stāsts ir zīlnieka uzstādīšana aizmugurē. Profesionāļi to nedara, taču bieži vien līdzīgas kasešu konstrukcijas ir atrodamas arī uz parastiem velosipēdiem. Tie ir rullīši (dažreiz rāmis). Šie velosipēdu ķēdes balsti ir piestiprināti pie velosipēda spalvām. Tās var būt uz augšu vai uz leju un nesaskaras ar zobratiem. Šādas konstrukcijas visos apstākļos droši notur ķēdi vietā. Trūkumi ir problemātiska pārnesumu pārslēgšana. Tomēr to kompensē vienkāršā ražošana un zemās izmaksas.

Piestiprināšanas metodes

Svarīgs apsvērums ir tas, kā ķēdes vadotnes stieni piestiprināt pie velosipēda. Nepareiza montāža nenodrošina labu veiktspēju. Pastāv četri galvenie velosipēdu ķēdes regulēšanas stiprinājumu veidi.

1. BB – uzstādīts uz velosipēda ratiņiem, ķēdes regulators ir piespiests pie rāmja. Lietderīgi, ja tiek izmantoti “banāni” un citi daļējie aizsargi.
2. ISCG – parasti uzstādīts uz rāmja; ja nav pieejami ISCG stiprinājumi suportiķiem, ir iekļauts adapteris; uzstādīts uz rāmja trīs vietās, uzskatāms par novecojušu.
3. Standarta ISCG 05 – montāža parādījās ne tik sen, ir visprogresīvākais un šobrīd to atbalsta vadošie zīmoli, šajā variantā apļa diametrs tika mainīts no 60 uz 73 mm un attālums starp skrūvēm tika mainīts no 48 uz 56 mm.
4. D-Type, E-Type un citi – uzstādīti priekšējā pārnesumkārbas vietā, šis variants tagad tiek uzskatīts par novecojušu.

Tās montāža aizņem aptuveni pusstundu. Jums ir nepieciešami tādi instrumenti kā sešstūra ligzdas, kloķīšu knaibles, kloķīšu novilcējs, diegu fiksators, uzgriežņu atslēga un citi.

Vai kloķa roku var izgatavot ar rokām

Jums nav jāpērk šūpuļkrēsls, jūs varat to izgatavot pats. Internetā ir daudz shēmu, kas palīdzēs jums pašiem izgatavot uzgaļus un stiprinājumus. Attiecībā uz pildspalvu stiprinājumiem pašizgatavotie modeļi iznāk vēl labāki nekā pirktie. Meistari, bruņojušies ar urbi un mozaīku, saliek kopā ļoti labas iespējas, kas atbilst ierīces galvenajai funkcijai un neļauj ķēdei aizlidot. Vienkāršs, bet efektīvs mierinātājs ir izgatavots no gaismas atstarotāja.

Visbiežāk tie ir apgūti:

• Rockring (daļējs vai pilns) ar BB stiprinājumu.
• ISCG stiprinājums ar rāmjiem. Izgatavots ar rokām, neizmantojot metālapstrādi.
• Priekšējā (aizmugurējā) zobratiņa rullīši ar daļēju stiprinājumu.
• Rāmis ķēdes aizsardzībai.

Padomi par pirkumiem

Mūsdienās ne tikai profesionāli sportisti, bet arī velosipēdisti amatieri uz velosipēdiem uzstāda ķēdes atslābinātājus. Kāpēc jums ir nepieciešams ķēdes ierobežotājs, ir skaidrs visiem, bet kā izvēlēties pareizo? Ķēdes nobīdni parasti izvēlas atbilstoši piedziņas zobratiņa izmēram, rāmim un jūsu personīgajām vēlmēm. Šo piederumu izmaksas ir ļoti atšķirīgas. Kāds izvēlas plastmasas modeli no Ķīnas par tūkstoš rubļu, un kāds izvēlas kvalitatīvu komplektu no cienījamiem zīmoliem par simtiem dolāru.

Šodienas velosipēdu tirgus ir ļoti daudzveidīgs. Taču, ja vēlaties, varat atrast pasaules mēroga ražotājus:

• Truvativ zīmols. Ražo augstas kvalitātes produktus, jau daudzus gadus ir neapstrīdams līderis.
• Cerība. Šis zīmols no Apvienotās Karalistes, kas izmanto tikai jaunākos materiālus.
• Funn. Vēl viens britu uzņēmums, kas Krievijā nav bieži sastopams, un cena bieži vien ir nepamatoti pārspīlēta.
• Cenu ziņā vidējo segmentu ieņem Shimano.

Šo uzņēmumu produkti ir pazīstami sportistiem un riteņbraucējiem, bet par to precēm būs jāmaksā diezgan dārgi.

Bremzes parasti ir paredzētas diviem zobratiem, reti – trim. Ir vērts pievērst uzmanību arī zobu skaitam zobratos, kas arī ietekmē mīkstinājuma izvēli. Mīdāmās vielas iedala pēc materiāla:

• plastmasas (viegla, lēta, bet trausla);
• Metāls (galvenokārt izgatavots no alumīnija, smagāks nekā plastmasa, dārgāks, bet izturīgāks);
• oglekļa šķiedra (nav tik izturīga kā metāla, bet ir dārgāka un vieglāka).

Tiem, kam patīk braukt ātri, ieteicams izvēlēties vieglāku stabilizatoru. Tiem, kas brauc bezceļos vai kam patīk veikt trikus, vajadzētu izvēlēties izturīgu sedatu.

Rockrings ir nepieciešams ne tikai tiem, kam patīk ekstrēma braukšana, bet arī visiem pārējiem velosipēdistiem. Ir sedziņas bez klinšu gredzeniem, bet ar zvaigžņu aizsardzību. Ir arī attēli bez apšuvuma un aizsardzības. Šīs iespējas ir visvieglākās, tās sastāv no rāmja un 1-2 veltņiem. To trūkums ir tas, ka zvaigzne ir pakļauta triecieniem.

Ja jums nav vēlēšanās tērēt naudu, ir reāli, ja jūs paši izveidojat pareģi. Pašdarinātas ierīces nekādā ziņā nav sliktākas par iegādātajām un labi atbilst savam mērķim.

Secinājums

Tagad, kad zināt, kāpēc jums ir nepieciešams velosipēda ķēdes fiksators, pārliecinieties, ka jums tāds ir. Tas neļauj ķēdei nokrist no ķēdes zobratiņa un pasargā to no dažādiem bojājumiem, tādējādi veicinot drošu braukšanu. Ķēdes vadotnes izvēle un uzstādīšana ir svarīgs solis, kas jāveic atbildīgi.