Ziema ir nogurdinoša, un februāra pēdējās dienās gribas paķert velosipēdu, notīrīt no tā putekļus un braukt saulrietā. Taču iesprostotībā pavadītais laiks var būt postošs jūsu velosipēdam, un nepareiza glabāšana ziemā var negatīvi ietekmēt velosipēda veiktspēju. Tāpēc mēs iesakām rūpīgi pārbaudīt savu velosipēdu un sagatavot to sezonai. Ja velosipēds ziemas laikā glabāts siltā dzīvoklī, atliek tikai piepumpēt riteņus, ieeļļot ķēdi, noslaucīt putekļus un sākt sezonu. Vēl sliktāk – velosipēds var atrasties uz nenosiltināta balkona, neapkurinātā garāžā vai ārpus tās.
Nepieciešamās darbības
Pirmkārt, jums nav nepieciešams pilnībā izjaukt velosipēdu. Pietiek apskatīt galvenās detaļas un pārnesumus, rāmi un riteņus, ķēdi un ķēdes gredzenus, bremzes un pārnesumus. Ja nezināt, kā sagatavot velosipēdu sezonai pēc ziemas, zvaniet uz vietējo velosipēdu darbnīcu, kur pieredzējis tehniķis to var izdarīt pareizi. Starp citu, daži velosipēdu īpašnieki dara tieši tā: dod dzelzs zirgu ziemai, kur tas tiek glabāts tam piemērotos apstākļos, un pēc tam aizved pilnībā sagatavotu darbam.
Velosipēda sagatavošana sezonai pēc ziemas sākas ar tīrīšanu. Notīriet putekļus no velosipēda, noņemiet aizsargplēvi (ja uz rāmja tā ir uzlikta) un rūpīgi notīriet ķēdi un zobratus. Tikai tad sāciet rūpīgi pārbaudīt galvenās sastāvdaļas un pārnesumus.
Rāmis
Jāpārbauda, vai uz rāmja nav bojājumu, iespiedumu vai skrāpējumu, kas palikuši no iepriekšējās sezonas. Ja tas netiek novērsts, rāmis tiek pakļauts nevienmērīgam slodzes sadalījumam, un ir arī citas problēmas, par kurām jāuztraucas. Ja jau kādu laiku esat vēlējies pārkrāsot savu velosipēdu, varat to izdarīt tagad, gatavojoties vasaras sezonai. Jums, protams, ir jāizsauc profesionāļi, kas zina, kā to pareizi izdarīt. Taču to varat izdarīt pats, ja rūpīgi ievērojat norādījumus.
Stūre un riteņi
Ja velosipēds kādu laiku nav ticis lietots, stūres sistēma var kļūt vaļīga, jo velosipēds pārāk ilgi ir atradies vienā pozīcijā. Lai pārbaudītu tā stāvokli, saspiediet priekšējo riteni starp kājām un pagrieziet stūri: tam jābūt taisnam attiecībā pret stūri un kātu.
Tagad ir pienācis laiks pārbaudīt riepu stāvokli. Atcerieties, ka temperatūras atšķirības un tiešie saules stari var bojāt gumiju: tā izžūst un sāk plaisāt. Tāpēc vispirms pārbaudiet riepas un piepumpējiet tās. Ja riepas ir plīsušas, tās ir jāaizzīmogo vai, vēl labāk, jānomaina.
Paceliet velosipēda aizmugurējo riteni un ar plaukstu pieskarieties riepai. Tāpat rīkojieties arī ar priekšējo riteni. Tā ir slikta zīme, ka velosipēds ir vaļīgs un kustas. Pagrieziet riteni: tam nevajadzētu šūpoties, nevajadzētu radīt “astotnieku”, un ritenis nedrīkst radīt neparastu troksni. Darbiniet spieķus: ideālā gadījumā katram no tiem vajadzētu radīt regulāru, rezonējošu troksni. Ja spieķis sāk “dziedāt” maigi vai, gluži pretēji, pārāk augstu, tas ir jāpievelk vai jāatbrīvo ar speciālu uzgriežņu atslēgu. Ar to vajadzētu pietikt, lai sagatavotu velosipēdu jaunajai sezonai mājās.
Ķēdes un zobratiņi
Noņemiet velosipēda ķēdi un rūpīgi to pārbaudiet. Nodilusi ķēde ātrāk nodilst zobratiņi. Atcerieties, ka tā kalpošanas laiks ir aptuveni 4000 kilometru. Lai novērtētu ķēdes nolietojumu, ir vērts izmērīt tās garumu. Ja parametri ir normāli, varat sākt apstrādi. Lai to izdarītu, nospiediet pedāli un klausieties, kā darbojas ķēde. Ja tas nedreb, nesvīkst un nerada nekādus citus trokšņus, viss ir kārtībā, un varat iztikt bez eļļošanas. Ja tā nav, rūpīgi notīriet un eļļojiet velosipēda ķēdi. Pieredzējuši riteņbraucēji saka, ka šujmašīnu eļļa ir laba arī ķēdēm. Varat arī viegli noslaucīt zobratu ārpusi (ne pārāk fanātiski).
Bremzes
Ja jums ir sajūgs vai disku bremzes, jūs varat apiet smagumu pacelšanu – tikai pārbaudiet, vai troses nav sarūsējušas vai uz tām nav nosēdumu. Lai būtu drošībā, varat pūst WD40 tieši žaketēs. Ja troses darbojas vienmērīgi un vienmērīgi un bremžu svira atgriešanās gājienā neslīd, tad nekas cits nav jādara. Pārbaudiet arī bremžu klučus: ja tie ir nolietoti vairāk nekā 2/3, vislabāk tos nomainīt pret jauniem.
Savienotājstieni un pedāļi
Kloķvārpstas jāgriež uz priekšu un atpakaļ. Ja jūtat vibrāciju rokās, ir jāpievelk skrūves, kas savieno šīs detaļas. Ja pedāļi uz ziemu ir noņemti, no jauna piestipriniet tos un pārbaudiet, vai tie darbojas vienmērīgi. Ja nepieciešams, varat tos nomainīt paši.
Citas manipulācijas
Jūs jau esat paveikuši lielāko daļu darba. Ir palikušas dažas nelielas detaļas, kas neaizņems daudz laika. Nepiedzīvotam braucējam ir grūti pareizi sajust pārnesumu pārnesumu, tāpēc labāk izsaukt zinošu velosipēdu meistaru. Velosipēda sagatavošana sezonai iesācējam velosipēdistam var šķist nenozīmīga lieta, taču tā var būtiski ietekmēt to, cik ilgi varēsiet braukt ar savu velosipēdu bez nepieciešamības remontēt un nomainīt detaļas. Ja nezināt, kā salabot sava velosipēda pārnesumkārbu, vislabāk uzticēt šo darbu profesionālam mehāniķim.
Priekšējie lukturi, lēcas, atstarojošās daļas un lukturi ir rūpīgi jānotīra ar tīru kokvilnas drānu un nelielu daudzumu logu un spoguļu tīrīšanas līdzekļa. Ar to noslēdzas gatavošanās jaunajai velosezonai. Tagad varat doties ceļā.
Ja jūsu velosipēds ir pārziemojis sliktos apstākļos
Šis ir nopietns uzdevums. Laika gaitā temperatūras svārstības, mitrums un tiešie saules stari var sabojāt velosipēda mehāniku un galvenās detaļas. Pirmais, kas jādara, ir jāiztīra transportlīdzeklis. Nekādu automazgātavu vai karstā gaisa pūtēju, tikai saudzīga apstrāde, izmantojot rokas, tīru drānu, ūdeni un nelielu daudzumu mazgāšanas līdzekļa. Kad velosipēds ir sauss, varat to sagatavot, izpildot iepriekš aprakstītos soļus: pārbaudiet rāmi, riteņus, bremzes, ķēdi un zobratus.
Secinājums
Neaizmirstiet, ka visām mašīnām ir nepieciešama pienācīga kopšana un apkope, kas nozīmē to savlaicīgu tīrīšanu un palīgmateriālu nomaiņu. Tas ir pietiekami, lai velosipēds jums sniegtu daudzus gadus ilgu prieku. Atcerieties, ka mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar jutīgākām sistēmām un mehānismiem, kas var salūzt, ja velosipēds netiek pareizi glabāts un kopts. Mīliet savu velosipēdu, un tas jums labi kalpos vēl daudzus gadus.
