Nepareiza glabāšana, nepareiza kopšana un neatbilstoša velosipēda lietošana laika gaitā var izraisīt korozijas parādīšanos. Tas ir nopietns traucēklis, kas ietekmē gandrīz visas velosipēda metāla detaļas, sākot ar ķēdi un beidzot ar rāmi. Lai gan vieglu rūsu uz ķēdes var likvidēt, vienkārši iztīrot vai nomainot izlietojamo daļu, ar rāmi var būt nedaudz sarežģītāk. Šodien mēs jums parādīsim, kā noņemt rūsu no velosipēda, un ikdienas darbus, ko varat veikt, lai palīdzētu izolēt rūsu no velosipēda mājās.
Profilaktiskie pasākumi
Vispirms ir ieteicams noskaidrot, kad un kādu iemeslu dēļ jūsu velosipēda metāla detaļas sāk rūsēt. Jums nav jākļūst par pieķeršanos acīmredzamām lietām. Iedomājieties, ka jūs ar velosipēdu esat nokļuvis lietū vai arī tas ir stāvējis viens pats aukstumā, kamēr jūs kafejnīcā baudāt aromātisku kafiju. Pēc atgriešanās mājās velosipēdu rūpīgi notīriet un nosusiniet. Pretējā gadījumā metāla detaļas laika gaitā sāks bojāt rūsas. Acīmredzot pēc pirmās mērcēšanas korozijas neradīsies, taču ļoti īsā laikā (pietiek ar 2-3 mēnešiem), ja ar velosipēdu netiek pareizi rīkots, uz metāla detaļām parādās raksturīgie sarkanīgi plankumi. Tam ir trīs galvenie iemesli:
- velosipēda glabāšana mitrā vietā. Pat ziemā nav vēlams atstāt velosipēdu uz neapkurināta, neapstiklota balkona.
- aizsargkrāsojuma bojājumi (niķelētās vai hromētās apdares, kas aizsargā metālu pret koroziju, nolobīšanās).
- Nepareiza žāvēšana pēc ūdens apstrādes.
Pirms skaidrojam, kā noņemt rūsu no velosipēda, ir vērts atcerēties, ka korozija ir dzelzs oksīdu un hidroksīdu maisījums. Rūsas rodas tieši metāla saskarei ar ūdeni vai gaisu.
Kuras velosipēda daļas ir visjutīgākās pret rūsu?
Ja novietojat velosipēdu uz neaizsegta balkona, pirmās rūsas pēdas parādīsies 1-2 gadu laikā. Ja jūsu velosipēds tiek atstāts ārā, jau pēc dažiem mēnešiem var atpazīt raksturīgās sarkanīgas pēdas. Lai gan rūsas uz velosipēda ķēdes būs labi redzamas, uz rāmja var nebūt nekādu bojājumu. Tā ir pārklāta ar īpašu vielu, kas aizsargā metālu no korozijas. Tāpēc, apsverot, ko varat darīt, lai noņemtu rūsu no velosipēda mājas apstākļos, ir svarīgi zināt, ka pirmās bojājas metāla daļas – pedāļi, ķēde, spieķi un riteņu diski, stūre un tās nekrāsotā daļa.
Labi apskatiet savu velosipēdu
Lai nebūtu jādomā, kā noņemt rūsu no velosipēda, ir svarīgi saprast, ka jebkura ilgstoša saskare ar mitrumu rada sekas. Velosipēdus nekad nedrīkst uzglabāt mitros apstākļos, pēc mazgāšanas un braukšanas lietū tie vienmēr jānoslauka līdz sausumam, un bojātam niķeļa vai hroma pārklājumam jāpievērš īpaša uzmanība. Tāpēc ikreiz, kad iepakojat velosipēdu ziemai, pārbaudiet, vai metāla detaļas nav nokorozētas. Dariet to pirms jaunās sezonas sākuma.
Jebkurš nopietns darbs sākas ar nopietnu sagatavošanos. Nesteidzieties domāt par to, kā noņemt rūsu no velosipēda. Vispirms novērtējiet metāla detaļu bojājumus. Tas jādara saskaņā ar šādu algoritmu:
- Noteikt precīzu rūsas plankumu daudzumu.
- Novērtējiet bojājumu dziļumu.
- Pievērsiet uzmanību korozijas pēdām grūti aizsniedzamās vietās.
Kad esat novērtējis situāciju, varat izlemt, kā vislabāk atbrīvoties no rūsas uz sava velosipēda. Ir vērts uzreiz teikt, ka vairumā gadījumu problēmu varat novērst paši, neizmantojot dārgus līdzekļus un profesionālu tehniķu palīdzību.
Kā noņemt rūsu no velosipēda
Interesanti! Rūsas uz rāmja ir pēdējais posms. Ja šī velosipēda daļa ir sarūsējusi, ļoti iespējams, ka bojājumu pazīmes var būt redzamas arī uz riteņu diskiem, ķēdes gredzeniem, zobratiem, metāla šuvēm un citām detaļām.
Visas velosipēda korozijas noņemšanas metodes var iedalīt 3 kategorijās:
- Elektrods.
- Izmantojot produktu uz ortofosforskābes bāzes.
- Tradicionālās metodes (izmantojot vieglas skābes un uz dzeramās sodas bāzes izstrādātus preparātus).
Atkarībā no bojājumu pakāpes un detaļu stāvokļa jāizvēlas piemērotākā metode. Īpaši vieglos gadījumos sodas dzeršana, visticamāk, būs bezjēdzīga. Vispirms aplūkojiet, kā noņemt rūsu no stūres un citām velosipēda daļām, izmantojot alternatīvas metodes.
Tautas metodes
Ja uz velosipēda vai hromētām detaļām pamanāt svaigu koroziju, varat izmantot pārbaudītas tautas metodes, kas efektīvi noņem sarkanīgas pēdas no metāla detaļām. Pārsteidzoši, bet parasts neapstrādāts kartupelis šo uzdevumu paveic diezgan labi. Bumbuli jāpārgriež uz pusēm, griezums bagātīgi jāapkaisa ar sāli un labi jānoslauka rūsganais plankums – tam vajadzētu pazust. Daži rūsas noņemšanai iesaka izmantot parastu kečupu vai tomātu pastu: vienkārši aplaistiet bojāto vietu ar ūdeni, pagaidiet 5-7 minūtes un pēc tam noskalojiet. Tāpat var izmantot arī koksu. Ir arī citas tautas metodes, ar kurām var noņemt rūsu no velosipēdu riteņiem, ķēdēm un citām detaļām.
Citronskābe
Citrons ir “sadzīves skābe” un palīdz noņemt rūsu no niķelētām un hromētām detaļām, kā arī velosipēdu metāla daļām.
Svarīgi: Veicot šo darbu, vienmēr valkājiet gumijas cimdus!
Šķīdumu, kas efektīvi cīnās ar metāla detaļu koroziju, var pagatavot divos variantos:
- Citronskābe vai citronu sula.
- Etiķis un citronskābe proporcijā 1:1.
Uzlejiet skābi uz sarūsējušām detaļām un redzēsiet satriecošus rezultātus – tas nedarbojas. Vispirms attauko bojātās vietas, piemēram, ar acetonu vai šķīdinātāju. Pēc tam paņemiet slīpēšanas lupatiņu, uzklājiet uz tās dažus pilienus skābes un viegli ieberzējiet rūsas. Noskalojiet ar ūdeni un pēc tam ar mitru drānu noslaukiet rūsu. Atcerieties, ka skābes pilieni, kas paliek aiz sevis, ir tikpat kodīgi metālam. Tas ļauj jums izžāvēt velosipēdu un izlikt to saulē, lai tas izgaismotos.
Šī tīrīšanas metode ir piemērota vidēja līmeņa bojājumiem. Citronskābi var izmantot rūsas noņemšanai no riteņu diskiem, uzgriežņiem, stūres, dubļusargiem utt. Lai novērstu turpmāku koroziju, apstrādājamā vieta ir niķelēta vai hromēta. Ja tas nav iespējams, eļļojiet ar speciālu eļļu, kas aizsargā metālu pret rūsu.
Fosforskābe
Svarīgi: Fosforskābe ir toksiska un viegli uzliesmojoša viela, tāpēc darbā ar to jāievēro drošības pasākumi (cimdi, respirators un aizsargbrilles).
Ortofosforskābi plaši izmanto rūpniecībā. To var iegādāties jebkurā auto, motociklu un velosipēdu preču veikalā. Pilnīgi iespējams, ka to var atrast arī būvniecības veikalā. Viela ir indīga un pietiekami bīstama, lai strādātu ar atvērtiem logiem, labi vēdināmā telpā un prom no bērniem un mājdzīvniekiem. Pārliecinieties, ka skābe nenonāk saskarē ar ādu.
Ortofosforskābe diezgan labi likvidē koroziju, kas ir stipri sarūsējusi metālu. Tīrīšanas princips ir aptuveni tāds pats kā ar citronskābi:
- Mehāniski notīriet bojāto vietu, izmantojot metāla suku vai smilšpapīru.
- Turklāt notīriet virsmu ar ziepju šķīdumu.
- Uzklājiet fosforskābi un ļaujiet tai nostāvēties vairākas stundas.
- Noskalojiet atlikumus ar neitralizatoru (attiecība: 48% spirts, 50% ūdens un 2% amonjaka).
- Nomazgājiet apstrādāto vietu ar mazgāšanas līdzekli.
- Noslaukiet ar sausu drānu un ļaujiet nožūt.
Atliek tikai veikt profilaktiskus pasākumus pret turpmāku rūsēšanu: ko var niķeļot vai hromēt un ko nevar eļļot. Ar šo metodi var noņemt rūsu no velosipēda stūres, dubļusargiem, riteņu diskiem un citām vietām.
Veikalā iegādāts līdzeklis
Nav universāla līdzekļa, kas derētu visiem. Parasti ķīmiskie maisījumi rūsas noņemšanai tiek izgatavoti, pamatojoties uz to pašu ortofosforskābi ar īpašām piedevām. No tā ir atkarīgs arī iegādātā preparāta mērķis. Tie ir iedalīti:
- pārveidotāji;
- praimeri;
- stabilizatori.
Piemēram, konvertori ar mangānu un cinku nodrošina metāla sakausējuma efektu. Ar gruntskrāsām var noņemt rūsu no velosipēdu spārniem un nodrošināt labu pamatu turpmākai krāsošanai. Stabilizējošās gruntskrāsas nav gruntskrāsas, taču tās uzlabo gruntskrāsas īpašības un ir efektīvs pretkorozijas līdzeklis.
Jums pašiem ir jāizlemj, kā tieši noņemt rūsu no velosipēda detaļām. Sākumā varat izmēģināt tautas metodes un pēc tam pāriet uz “smago artilēriju”. Sliktākajos gadījumos ir lietderīgi doties pie mehāniķa, kurš precīzi zina, ko var darīt ar bojāto metālu un vai glābšanas pasākumiem ir vai nav jēga.
Grūti aizsniedzamu vietu tīrīšanas specifika
Tagad jāveic rūpīgāka tīrīšana, kas ir būtiska, ja jūsu velosipēds ir “sarūsējis”. Laba ideja ir izjaukt velosipēdu līdz pēdējai detaļai vai daļēji, nenoņemot transmisiju.
Vispirms ir jāiztīra velosipēda rāmis. Īpaša uzmanība jāpievērš (izņemot acīmredzami skartās vietas) sēdekļa caurules, apakšējā kronšteina un stūres korpusa iekšējiem dobumiem. Bieži rūsas pēdas var atrast uz stūres un slīdņa stiprinājuma konusa, kā arī uz galvas balsta iekšējām sieniņām. Tas ir saistīts ar eļļošanas trūkumu un mitruma iekļūšanu dakšiņā.
Transmisijas komponenti, piemēram, zobrati, metāla pedāļu stiprinājumi un ķēdes, tiek tīrīti atsevišķi no velosipēda. Jebkurā gadījumā šīs detaļas ir jānoņem.
Grūti pieejamas vietas (piemēram, ķēdes, uzgriežņus, zobratus u. c.) ir vieglāk mērcēt pretkorozijas šķīdumos, veicot visus piesardzības pasākumus un ievērojot laika ierobežojumus. Lai noņemtu rūsu no niķelēta velosipēda virsmas, var izmantot citronskābi, ja bojājumi ir nelieli. Un atcerieties, ka pēc tīrīšanas metāla daļa ir jāaizsargā no turpmākas rūsēšanas.
Secinājums
Pirms ziemas vai pirms jaunas sezonas sākuma regulāri veiciet sava velosipēda pretkorozijas pārbaudi. Vienkārši jāatceras, ka profilakse ir labāka nekā ārstēšana. Ir vieglāk novērst rūsu nekā to ārstēt. Noņemt rūsu no velosipēda uzgriežņiem vai ķēdēm nav grūti, taču daudz vieglāk ir novērst tās rašanos. Nav nekas sarežģīts noslaucīt un izžāvēt velosipēdu pēc pastaigas lietū. Vai arī novietojiet to uz ziemu siltā un sausā vietā. Un, protams, nav problēmu laiku pa laikam uzmanīgi sekot līdzi katram sava velosipēda centimetram, lai uz tā nerastos sarkani plankumi. Ticiet man, tas ir daudz vieglāk, nekā mēģināt izdomāt, kā noņemt rūsu no velosipēda ķēdes un citām grūti aizsniedzamām vietām.
