Pastāv īpaša ceļotāju kategorija, kas izvēlas pārvarēt attālumus un iepazīt jaunus maršrutus ar velosipēdu. Arī šeit netrūkst “braucienu” ar lidmašīnu, vilcienu vai citiem transporta līdzekļiem. Cilvēki, kas nekad iepriekš nav ar to saskārušies, varētu būt pārsteigti, uzzinot, ka velosipēda pārvadāšana lidmašīnā ir diezgan izplatīta un pat ikdienišķa parādība. Iesācējus, kuri vēl tikai gatavojas doties ceļojumā ar savu dzelzs zirgu, interesēs velosipēda sagatavošanas un transportēšanas secība, izmantojot gaisa transportu.
Aviokompāniju prasības
Protams, pasažieris nevar vienkārši uzkāpt uz transportlīdzekļa ar savu velosipēdu. Galu galā ir īpašs bagāžas nodalījums. Taču arī tur velosipēdu nevar atstāt bez iepakojuma. Tāpēc, dodoties ceļā, jums ir nepieciešams iegādāties vai iznomāt īpašu lietu. Jāatzīmē, ka priekšroka jādod stingriem modeļiem, kuros velosipēds jutīsies pilnīgi droši.
Vispārīgi runājot, velosipēda iepakošana ir svarīgs un atbildīgs brīdis. Turpmākie soļi ir atkarīgi no tā, kā jūs iepakojat velosipēdu, cik tas sver un kāds būs jūsu galīgais bagāžas izmērs. Tāpēc ir vērts aplūkot, kā iepakot velosipēdu ceļošanai ar lidmašīnu.
Iepakojuma kopējais garums, platums un augstums nedrīkst pārsniegt 203 cm. Iepakotā velosipēda svars ekonomiskās klases pasažieriem nedrīkst pārsniegt 23 kg, bet biznesa klases pasažieriem – 32 kg. Lielākā daļa aviokompāniju piemēro šīs prasības bagāžai, ko pasažieri ir tiesīgi pārvadāt līdzi bez maksas. Par jebkādu lielāku summu jāmaksā papildu maksa. Pat ja jūsu velosipēds pilnībā atbilst noteikumiem (lai gan tas ir maz ticams, ņemot vērā somas izmērus un svaru), tas negarantē, ka jūs varēsiet brīvi iekāpt vilcienā.
Bagāžas nodalījumam ir noteikti izmēri un pieļaujamā kravnesība. Tāpēc, iepriekš rezervējot un pērkot biļeti, paziņojiet aviokompānijai, ka ņemsiet līdzi velosipēdu. Viņi jums arī pastāstīs, kā būtu jāsaliek bagāža. Lasiet tālāk, lai uzzinātu vairāk par svarīgākajiem punktiem, kas var palīdzēt jums transportēt velosipēdu lidmašīnā.
Veidi, kā iepakot velosipēdu
Kā jau minējām, cietais koferis ir lielisks veids, kā iepakot velosipēdu. Pirmkārt, ar to ir vieglāk transportēt velosipēdu, jo tajā ir nodalījumi riteņiem, citām detaļām un pamata instrumentu kaste. Otrkārt, cietais futrālis pasargās jūsu velosipēdu nejauša kritiena gadījumā (tas attiecas uz augstas klases, augstas klases modeļiem). Tajā pašā laikā cietajam korpusam ir arī trūkumi:
- Diezgan augstas izmaksas (atkarībā no materiāla un izgatavošanas kvalitātes svārstās no 100 līdz 500 eiro).
- Tie ir smagi, lieli un neērti.
Mīkstā versija ir laba alternatīva cietajam futrālim. Šādā formā velosipēds ir kā rokas bagāža, un to ir pietiekami viegli pārnēsāt. Tā bieži ir aprīkota ar stingru siksnu, kas var palīdzēt nostiprināt velosipēdu iekšpusē. Tā ir diezgan izplatīta iepakošanas metode, ko bieži izmanto ceļotāji. Iemesls ir tāds, ka mīkstais pārklājs var kalpot kā sega vai gultasvieta teltī.
Protams, varat arī vienkārši salocīt velosipēdu un rūpīgi ietīt to pārtikas plēvē. To var iesaiņot kastē, kurā tā tika pārdota. Taču, ja jūs pārvadājat velosipēdu lidmašīnā šādā stāvoklī, jums vienmēr jākonsultējas ar aviokompāniju.
Ko ievietot velosipēda kastē
Lai nodrošinātu papildu komfortu un pasargātu velosipēdu no nejaušiem bojājumiem, velosipēdu var apvilkt ap apģērbu. Ja ir pietiekami daudz vietas, telti, darbarīkus un citus priekšmetus var ievietot iekšā. Galvenais ir pārliecināties, ka jūsu bagāžas svars atbilst standartiem. Un jāsaka, ka lidostas darbiniekiem šādas “ekstras” ļoti nepatīk.
Velosipēda izpakošana gaisa transportam
Mēs jau esam teikuši, ka velosipēdu nevar pārvadāt nesamontētu. Pirms iepakošanas un bagāžas sakārtošanas vispirms izjauciet velosipēdu. Atkarībā no tā, vai velosipēdu var izjaukt:
- Minimāls. Ja noņemts tikai priekšējais ritenis un pedāļi, bet stūre atrodas gar rāmi.
- vidēja. Papildus iepriekš minētajam bremžu disks ir jābloķē, riteņi jānolaiž un sēdeklis pilnībā jānolaiž.
- Maksimālais. Kad noņemat gandrīz visas atklātās detaļas un mezglus, lai līdz minimumam samazinātu velosipēda gabarītus.
Reti aviokompānijas pieprasa maksimāli sagatavot velosipēdu lidojumam. Lielākoties pietiek ar vidēji demontējamu velosipēdu, ja nepieciešams noņemt priekšējo un aizmugurējo riteni, nolaist sēdekli, pagriezt stūri un bloķēt bremzes. Riepas ir obligāti jāsaplacina, jo atmosfēras spiediena svārstību dēļ tās var plīst. Mēs esam aprakstījuši, kā transportēt velosipēdu lidmašīnā. Tagad būtu labi zināt, cik maksātu biļete par jūsu velosipēdu.
Maksāt
Rezervējiet biļeti ar papildu pieļaujamo bagāžas daudzumu. To var izdarīt tieši aviokompānijas tīmekļa vietnē, veicot rezervāciju un maksājumu. Vislabāk ir piezvanīt uz lidostu un noskaidrot sīkāku informāciju. Pretējā gadījumā jums var atteikt iekāpšanu ar negabarīta kravu. Sporta inventārs tiek reģistrēts atsevišķi. Jums ir jāstāv rindā pie reģistrēšanās lidojumam kopā ar iepakotu velosipēdu. Reģistrācijas aģentam velosipēdam jāpiestiprina īpaša birka un jānosūta tas uz reģistrācijas punktu. Pēc ierašanās jums nav jāmeklē savs velosipēds bagāžas nodalījumā. Pēc neilga brīža kāds darbinieks izņems jūsu dārgumu.
Vienas virsnormas bagāžas vienības cena ir atkarīga no aviokompāniju cenrāža, sezonas un lidmašīnas tipa. Jebkurā gadījumā esiet gatavi par velosipēdu samaksāt vismaz 50 EUR.
Procedūras lidostā
Parasti pasažieri un līdz ar to arī viņu bagāža tiek iepriekš pārbaudīta pie ieejas lidostā. Tāpēc līdz šim laikam velosipēdam jābūt pilnībā sagatavotam un iepakotam lidojumam. Pēc tam sākas pasažieru reģistrācija, kurā tiek apstrādāti dokumenti un nosvērta bagāža un rokas bagāža. Ir vērts izmantot iespēju ņemt līdzi 5 kg rokas bagāžas: tā jūs varat ievērojami samazināt sava velosipēda svaru, ja no tā izņemat noteiktus priekšmetus. Jūs varat iepriekš iegādāties īpašu velosipēda somu. Rokas bagāžas svars var būt līdz 4-5 kg, taču tā izskatās diezgan kompakta, un lidostas darbinieki parasti to nesver.
Secinājums
Atkarībā no galamērķa, jautājums par to, kā transportēt velosipēdu lidmašīnā, var nebūt lietderīgs. Spriediet paši: gandrīz visas Eiropas valstis jau sen ir pārorientējušās uz videi draudzīgu transportu, t.i., velosipēdiem. Tāpēc, lai iznomāt labu vienību var būt tieši lidostā, tiklīdz jūs kāju uz zemes. Pavisam kas cits ir, ja ceļojat pa pasauli kopā ar draugiem vai dodaties uz sacensībām – tad jūsu dzelzs draugs noteikti neizpaliks. Jebkurā gadījumā jums vispirms vajadzētu piezvanīt uz aviokompāniju un noskaidrot, kā jūs varat ņemt velosipēdu lidmašīnā: viņi jums pateiks, cik tas maksā, kāda ir reģistrēšanās procedūra un kā velosipēds ir jāsaiņo.
