Kama velosipēdi – iezīmes un padomi, kā izvēlēties

Jaunā velosipēda parādīšanās pagājušā gadsimta vidū izraisīja satraukumu iedzīvotāju vidū. Iedzīvotāji stāvēja rindā, lai iegādātos pirmo salokāmo modeli ar lieliskām tehniskajām īpašībām. Pēc PSRS sabrukuma daudzi padomju zīmoli nespēja konkurēt ar Rietumu uzņēmumiem. Taču Kama ir izturējis laika pārbaudi, paliekot populārs un pieprasīts divriteņu motocikls. Līnijā ietilpst kalnu, šosejas, pilsētas un citi modeļi, kas paredzēti visiem vecumiem.

Kama velosipēdu vēsture

Kama logotips

Slavenais padomju divriteņu automašīnu ražotājs tika izveidots 1939. gadā uz evakuētās Vladimira gramofonu rūpnīcas bāzes. Rūpnīca, kas atradās Permā, ražoja munīciju frontei, pēc kara – gramofonus, bet kopš 1956. gada – velosipēdus. Kama rūpnīcas vēsture aizsākās šajā periodā. Veiksmīgā salokāmā konstrukcija ar stingru nolokāmu rāmi, ērtu sēdekli un atsperu skavām parādījās 1977. gadā, un patērētāji to uzreiz iecienīja. Izturīgo transportlīdzekli varēja izmantot ne tikai pilsētu iedzīvotāji, bet arī laukos dzīvojošie cilvēki.

Neskatoties uz tā laika augsto cenu (98 rubļi), katrs pusaudzis sapņoja par “brīnumaino velosipēdu” kā dāvanu no vecākiem. Pirmie eksemplāri tika ražoti ar nepretenciozo nosaukumu “V-815”. Vēlāk uzlabotajam velosipēdam tika dots nosaukums “Kama”. 1991. gadā inženieru rūpnīca tika pārbūvēta par PO VELTA. Šodien zīmols pieder uzņēmumam Ural-Trade. Leģendārie divriteņu motocikli tiek ražoti ar veco zīmolu, izmantojot modernas tehnoloģijas un materiālus. Pazīstami ārvalstu ražotāji (piemēram, Shimano) ir kļuvuši par detaļu piegādātājiem.

Padomju Kama velosipēdi

Sākotnēji saliekamais velosipēds bija paredzēts pusaudžiem. Riteņa izmērs ļāva braukt ar to jau no 8 gadu vecuma. Vēlāk sieviešu modeļi parādījās spilgti sarkanā krāsā. Ziņas par universālo inovāciju ātri izplatījās visā bijušajā Padomju Savienībā. Pieaugušie iedzīvotāji pieņēma Kama. Izturīgā konstrukcija ļāva braukt pa jebkuru ceļu, un tās vienkāršība neradīja problēmas ar izjaukšanu un montāžu.

Mūsdienu Kama velosipēdi

Zīmolu 50 pastāvēšanas gadu laikā rāmja detaļu konstrukcija un materiāli nav daudz mainījušies (izņemot dizainu). Piemēram, garenbāze, zobu skaits un rāmja augstums. Izturīgi velosipēdi ar 20 un 24 collu riteņiem var izturēt jebkuru slodzi. Mūsdienīgi modeļi ar tērauda rāmjiem ir aprīkoti ar pastiprinātiem riteņiem un drošām bremzēm.

Universālo Kama velosipēdu klāstu veido saliekamie ceļa, kalnu, ātrgaitas, pieaugušo un bērnu velosipēdi. Ražotājs pastāvīgi uzlabo velosipēdus, lai tajos ieviestu jaunākās tehnoloģijas.

Kalnu

Kama 2006D

Salīdzinot ar citiem kalnu velosipēdiem, universālie velosipēdi tiek uzskatīti par visdraudzīgākajiem un vieglāk kopjamiem. Hardtails velosipēdos trie cienus amortizējošās detaļas ir aizstātas ar standarta rāmja trīsstūriem, kas ir izgatavoti no cieta tērauda. Ātruma velosipēdi ar disku bremzēm ir paredzēti braukšanai pa pilsētas ceļiem un bezceļiem.

Lasīt arī Impulsa velosipēdi – veidi un populāri modeļi

Piedāvājumā ir vairāki modeļi:

  1. Kama 2006D (ātrumu skaits – 6), 20018D (18 ātrumu transmisija).
  2. Divpodu velosipēdiem ir sarežģītāka konstrukcija, izturīgas riepas (24″ diametrs), Shimano bremzes un Sunrun aprīkojums.

Ceļš

Sporta velosipēdu klasē zīmols piedāvā universālus modeļus ar līdzīgiem tehniskajiem parametriem (Kama 2640 un 2650). Autoceļu divriteņu transportlīdzekļu īpašības:

  • Rāmis ir izgatavots no izturīga tērauda sakausējuma;
  • 26 collu riteņi;
  • 21 ātruma pārnesumkārba;
  • statīvus, kameras, ratiņus un kasetes izgatavo ārvalstu uzņēmumi.

Sacensībās tiek izmantoti velosipēdi, kas paredzēti gariem pārgājieniem pa asfaltētiem ceļiem.

Pilsētas velosipēdi

Pilsētas velosipēdiem ir viens modelis (izņemot salokāmos modeļus).

Velosipēda Kama 28SP funkcijas:

  • pazemināts tērauda rāmis;
  • izturīgas rāmja sastāvdaļas;
  • 6 pakāpju pārnesumkārba;
  • aprīkojums Quando;
  • Piederumi (spārni, bagāžnieks, ķēdes aizsargs utt.)

Salokāms

Kama F600

Zīmola klasika, ko raksturo izturīgs un kompakts dizains. Rāmis saliekams un izvelkams dažu sekunžu laikā, tāpēc velosipēdu ir viegli transportēt jebkurā transportlīdzeklī un uzglabāt pat skapī. Piedāvājumā ir daudzi modeļi (piemēram, Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 un daudzi citi).

Vispārīgie parametri:

  • viena rāmja sastāvdaļa (izgatavota no tērauda);
  • Riteņu izmērs: 20-24″;
  • viens pārnesums;
  • pastiprināti tērauda diski;
  • apakšējais kronšteins;
  • V-veida pārrāvuma sistēma.

Salokāmie modeļi nevar izturēt lielu spiedienu, tāpēc tie nav piemēroti ilgiem bezceļu braucieniem un trikiem. Tās ir paredzētas braukšanai pa asfaltu.

Bērnu un pusaudžu velosipēdi

Padomju ražošanas rūpnīcas vēsture sākās ar pusaudžu velosipēdu ražošanu. Bērnu velosipēdi joprojām ir populāri iedzīvotāju vidū. Modeļi ir paredzēti pirmsskolas vecuma bērniem, sākumskolas vecuma bērniem, zēniem un meitenēm.

Pusaudžiem tiek ražoti Japānas ražotāja (Kama 2020) 6 ātrumu velosipēdi ar 20 collu riteņiem un bremzēm. Jaunākiem skolēniem ir paredzēti modelis Kama 1417, 2017.

Izmēri un svara slodze ir aprēķināti, ņemot vērā bērna vecumu.

Lasīt arī Velosipēds ziemas izjādēm – ieteikumi izvēlei

Priekšrocības un trūkumi

Desmitiem gadu testēšanas gadu desmitu gaitā ir atklātas galvenās Kama velosipēdu priekšrocības:

  • zema cena, salīdzinot ar mūsdienu modeļiem;
  • izturīgs rāmis;
  • konstrukcijas kompaktums;
  • vienkārša montāža;
  • plašs saliekamo velosipēdu klāsts;
  • regulēšana;
  • pārsteidzošs dizains.

Trūkumi:

  1. Sastāvdaļas, uzbūves kvalitāte – tipiski budžeta velosipēdu trūkumi.
  2. Nepietiekama zīmola kalnu velosipēdu izvēle.
  3. Sievietēm paredzētu modeļu trūkums tirgū.
  4. Atteikšanās no firmas aksesuāriem, kas jāiegādājas pašam.

Funkcijas

Praktiskā un izturīgā velosipēda Kama galvenās iezīmes:

  • Modeļa bāze (mazāka nekā slavenā “Ural”) ir 1000 mm;
  • riteņu izmērs ir 406X40 mm (analogs – 20 collas);
  • slīpā tērauda rāmja augstums 460 mm;
  • nelieli izmēri salocītā veidā (310 x 770 x 980 mm);
  • velosipēdu augstums: 4,95 m
  • Zaru skaits: 15-48
  • regulējams augstums, grozāms, grozāms stūres statīvs;
  • nodilumizturīga eņģu slēdzene locīšanai un izlocīšanai;
  • atsperu amortizatori uz puscieta ādas segla;
  • uzlabota bremžu sistēma;
  • ērta transportēšana un uzglabāšana;
  • aizsargspārniem uz riteņiem, atstarotājiem.

Vienīgais Kama trūkums ir tā svars – 14,5 kg.

Kama velosipēdu tunings

atjaunotais Kama velosipēds

Vēlme uzlabot divriteņu transportlīdzekļa izskatu vai tehniskos parametrus apvieno entuziastus visā pasaulē. Vecākā paaudze vēlas atdzīvināt savas bērnības velosipēdu. Jaunāki cilvēki vēlas radikāli pārveidot padomju velosipēdu un radīt individuālu stilu, kas piesaista uzmanību. Dažiem braucējiem tas ir hobijs, citiem – profesionāla darbība.

Kama modeļu regulēšana bieži rada problēmas (izņemot vienkāršus darbus: rāmja krāsošana, riteņu nomaiņa utt.).

Galvenās grūtības ir šādas:

  • Padomju laika rezerves daļu atrašana;
  • Nepieciešamo detaļu trūkums veikalos un tirgū;
  • mūsdienu analogi neatbilst vecajiem pavedieniem;
  • jāveic sarežģītas virpošanas operācijas;
  • Kamas atjaunošana aizņem ilgu laiku.

Pateicoties amatniekiem, divriteņu transportlīdzekļa izskats, tā īpašības un tagad nav zemākas par daudziem mūsdienu modeļiem. To apliecina daudzie sociālajos tīklos publicētie fotoattēli.

Padomi par izvēli

Kama velosipēds nav uzvalks vai kleita, ko jebkurā brīdī var nomainīt. Lielākā daļa riteņbraukšanas entuziastu divriteņu velosipēdu iegādājas tikai vienu reizi un uz ilgu laiku. Praktiski padomi var palīdzēt izvēlēties pareizo velosipēdu.

  1. Pievērsiet uzmanību modeļa izskatam. Ja jums tas nepatīk, tas nav īstais velosipēds.
  2. Padomājiet par ceļiem, pa kuriem plānojat braukt (asfalts, grunts, bezceļi).
  3. Jāatceras, ka Kama nav paredzēta nobraukumam sezonas laikā.
  4. Neatkarīgi no velosipēda veida (bērnu vai kalnu velosipēds), tam jābūt pielāgotam jūsu augumam.
  5. Transportlīdzeklis ir pieejams ar salokāmu rāmi un viegli regulējamu stūri.
  6. Sēdeklim jābūt ērtam, un rāmim jābūt polsterētam.
  7. Izvēlieties eņģes tipa slēdzeni, kas padarīs rāmi stingru.
  8. Tiem, kas vēlas samazināt sava Kama velosipēda svaru, iesakām uzreiz iegādāties vieglas riepas.
  9. Pievērsiet uzmanību pārslēdzēju modelim. Kama modeļos ietilpst Shimano un SRAM.
  10. Ieguldiet līdzekļus piederumos.
  11. Kalnu velosipēdi tiek pārdoti bez dubļu aizsargiem. Iegādājieties aizsardzību pret lietu un netīrumiem.
  12. Uzņēmuma produktu klāsts tiek periodiski atjaunināts. Pārbaudiet divriteņu transportlīdzekļu gadu, kuru tehniskās specifikācijas var atšķirties no to priekšgājējiem.
Lasiet arī Capella bērnu velosipēdi – plusi un mīnusi, izvēles padomi

Secinājums

Kama ir velosipēds ar lielu jaudu. Velosipēdu amatieri ir pārliecināti: izturīgi, izturīgi, viegli kopjami modeļi ne ar uzticamību, ne ar ātrumu neatpaliek no mūsdienu velosipēdiem.

Patīk šis amats? Lūdzu, dalieties ar saviem draugiem:
Comments: 5
  1. Brisa Middleton (автор)

    Es gribu nopirkt KAMA velosipēdu no padomju laikiem, pastāstiet man, kur, kāpēc ne rūpnīca pielāgos ražošanu šī zīmola, modeļi ar vieglo sakausējumu velosipēds ir pieprasīts, un nav jāizgudro kaut ko, lai izvilktu no cilvēkiem papildu rublis izveidot ražošanu vecā modeļa bez frills, un kam ir nepieciešams iegādāties tos ar navorotami

  2. Courtney Turner (автор)

    Kāpēc pensionārs, zvejnieks, sēņotājs gribētu velosipēdu ar vairāku ātrumu pārnesumkārbu, vai tas ir smieklīgi rūpnīcas vadībai?

  3. Semaj Bridges (автор)

    Es jau trešo reizi jautāju, un ieraksts tiek dzēsts zem jebkāda iegansta, lai konstatētu padomju laika velosipēda KAMA ražošanu. Ir smieklīgi un muļķīgi pirkt pensionētu velosipēdu sēņotājiem un zvejniekiem ar uzlabotu pārnesumkārbu.

  4. Šeja Lorensa (Shay Lawrence) (автор)

    Turklāt es gribu teikt, jo tagad pārdod Ķīnas dzinējs ir padomju D-6-8 nav tehnologi vistas smadzenes ir atjautība, lai mainītu rāmja konstrukciju motora stiprinājuma, lai salocītu velosipēdu un zobratu piedziņas ķēdi nav nozvejas uz rāmja un pēc tam ir saliekt rāmi, izmantojot veseri āmuru, izmantojot improvizētu materiālu. priekšmets celms, serdeņa

  5. Tanners Velaskess (автор)

    Igor, mūsdienu bijušo padomju uzņēmumu īpašnieku smadzenes ir vistas formas. Un tehnologs un dizainers veiks darbu saskaņā ar tehniskajām specifikācijām, un viņi izstrādās to, kas nepieciešams. pat ja viņi pilnībā kopēs padomju mašīnu.

Atbildēt

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: