Kāpšana no kalna var būt aizraujošs piedzīvojums, kas var kalpot par pamatu foršam video jūsu personīgajam emuāram. Taču aiz iespaidīgajiem lēcieniem un virtuozajiem pagriezieniem slēpjas smags darbs, ko paveicis braucējs, kurš ir vairākkārt trenējies vienus un tos pašus soļus, cītīgi studējis teoriju un skaidri apzinās, kas notiek ar viņa motociklu nobrauciena laikā. Jebkurā gadījumā riteņbraukšana lejup pa kalnu ir bīstama un neprognozējama nodarbošanās, kurai jāseko pēc iespējas labāk sagatavotam un bruņotam. Teorija, kas ir tās pamatā, ir labs sākums.
Kalnu riteņbraukšanas apmācība
Tā ir realitāte, kad ar velosipēdu var nobraukt no kalna un palikt neskarts ar lielu adrenalīna devu. Turklāt ir īpaša velosipēdistu kategorija, kas nepieņem mierīgu braukšanu. To ceļi ir stāvas nogāzes, koku saknēm, bedrēm un izciļņiem bagāti. Nobraucienu vai taku braukšanas cienītāji neatpazīst gludo asfaltu. Viņiem tas ir tikai veids, kā nokļūt uz apvidu. Un tur, kalnos un nogāzēs, viņi var saņemt adrenalīna devu un lieliskas emocijas.
Ir daudz ekstrēmu riteņbraukšanas veidu cienītāju. Viņi ne tikai brauc kalnos, riskējot ar savu veselību – sportisti un aizrautīgi amatieri ilgstoši trenējas, pilnveido savas prasmes un apgūst galvenokārt kalnu slēpošanas teorētiskos pamatus.
Lai nobrauciens lejup pa kalnu būtu ne tikai aizraujošs, bet arī drošs, ir nepieciešams:
- Jebkurā gadījumā saglabājiet mieru.
- Esiet gatavi lēkt lejup pa kalnu un pārvarēt šķēršļus.
- Vienmēr skatieties uz ceļu, kas ir priekšā.
- Pareizi bremzējiet, braucot lejup pa kalnu.
- Kontrolējiet ātrumu un saglabājiet līdzsvaru.
- Ieņemiet tādu velosipēda pozīciju, kas ir vispiemērotākā, risinot situācijas uz ceļa.
- Valkājiet ķiveri, ceļgalu un elkoņu aizsargus un citu aizsargaprīkojumu.
- Pārliecinieties, ka velosipēds ir labā stāvoklī.
Nobraucot no stāvāka kalna, braucot pa nelīdzenu ceļu, vingrinieties bremzēt ļoti strauji un pārliecinieties, vai protat ieņemt labu velosipēda pozīciju. Īss ieskats pamatos.
Pareiza stāja
Kad braucat ar velosipēdu pa līdzenu virsmu, darbojas visi velosipēda muskuļi. Tu turēsi velosipēdu līdzsvarā, paralēli minot pedāļus un uzmanīgi vērojot ceļu. Kad braucat lejup pa stāvu kalnu, jūsu muskuļi smagi strādā. Svarīgi ir droši turēties pie stūres, bet ne cieši to satvert. Uzturiet muguras muskuļus pēc iespējas atslābinātus. Lai pārliecinātos, ka braucējs sēž pareizi, ir trīs pamatlietas:
- Pareizs smaguma centra izvietojums.
- Pārliecinoša roku un ķermeņa stāja.
- Ekstremitāšu novietojums uz pedāļiem.
Braucot no stāvas nogāzes, jāpatur prātā, ka smaguma centrs būs vērsts uz priekšu. Tāpēc braucēja iegurnim jābūt uz sēdekļa aizmugures, noliektam pret aizmugurējo riteni. Ja priekšējais ritenis sāk kustēties no vienas puses uz otru, braucot lejup pa nogāzi, jums vajadzētu nedaudz pavirzīties uz priekšu.
Braucēja ķermenis nedaudz noliecas uz priekšu, bet rokas ir saliektas un ērti balstās uz stūres. Taisnā nobraucienā pēdas uz pedāļiem turiet paralēli zemei, lai ar kājām nejauši netrāpītu uz izvirzītiem šķēršļiem.
Pēdas nedrīkst būt saspiestas un nedrīkst turēt sasprindzinājumā. Jūsu locītavas darbojas kā amortizatori, kad uzbraucat uz šķēršļa vai lecat lejup pa kalna nogāzi.
Bremžu funkcija
Bremžu sistēmas darbība jāpārbauda pirms katra brauciena. Īpaši, ja runa ir par ekstrēmu braukšanu. Dažiem cilvēkiem rodas iespaids, ka, braucot lejup pa kalnu, nav laba ideja izmantot priekšējās bremzes, jo pastāv risks nokrist no velosipēda. Patiesībā, braucot lejup pa kalnu, jāieslēdz gan aizmugurējā, gan priekšējā bremze.
Nokāpjot no kalna, galvenais braucēja svars ir uz priekšējā riteņa. Ja bloķējat tikai aizmugurējo riteni, velosipēdu nevar pilnībā apturēt, jo tas nesaskaras ar zemi. Šādā gadījumā bremzēšanai vislabāk izmantot priekšējās bremzes. Aizmugurējā bremze vairāk paredzēta braukšanas korekcijai.
Lai laicīgi apstātos nobraucienā lejup pa nogāzi, ievērojiet šādu rīcības plānu:
- Mēģiniet pārvietot smaguma centru pēc iespējas tālāk uz aizmuguri;
- ieslēdziet aizmugurējo bremzi un viegli ieslēdziet priekšējo bremzi;
- Kad esat sasniedzis optimālo ātrumu, pārvietojiet smaguma centru uz pretējo pusi un turpiniet braukt.
Visas šīs manipulācijas ir jāpadara automātiskas. Tāpēc pirms tam ir vērts trenēties uz lēzenas nogāzes vai pat līdzena ceļa, lai iemācītos pareizi bremzēt ar velosipēdu.
Bremzējot ir jāklausās aizmugurējo un priekšējo riteņu “melodija”. Ja dzirdat skaidru sūkstīšanos, riteņi ir bloķēti, t. i., tie nevis griežas, bet tikai pārvietojas uz zemes. Šajā gadījumā ir vērts nedaudz atslābināt bremzes.
Pagrieziens lejup pa nogāzi
Nobraukt lēzenu kalnu nav grūti, ja zināt, kā noturēt līdzsvaru. Ir grūtāk vadīt velosipēdu līkumos. Lūk, kā tas darbojas:
- līkumā nolieciet savu ķermeni uz ass uz iekšpusi;
- noturiet iekšējo kāju uz pedāļa augšējā pozīcijā, lai netrāpītu uz zemes;
- raugieties uz ceļu, bet uzmanieties no iespējamiem šķēršļiem.
Riteņbraucējam vissvarīgākais ir nekoncentrēties uz nākamajiem metriem, bet skatīties uz ceļu un paredzēt visas situācijas. Ja jūsu ceļā parādās šķērslis (piemēram, akmens vai izciļņi), jums jāgriežas uz ceļa, nevis jāskatās uz iespējamo apdraudējumu. Šādā veidā jūs varēsiet justies pārliecināti un droši, dodoties lejup no kalna.
Trīs veidu sarežģītas nogāzes
Kā jau minējām iepriekš, ir taisnas nogāzes, ir nelīdzenas un līkumainas. Kopumā ir trīs nogāžu veidi atkarībā no to grūtības pakāpes. Apskatīsim katru no tiem sīkāk.
Kalnu riteņbraukšana lejup pa kalnu ar nelielu slīpumu
Salieciet elkoņus un ceļgalus, bet nepiesprindziniet tos. Nedaudz pārvietojiet smaguma centru uz aizmugurējo riteni un koncentrējiet skatienu uz 3 līdz 5 metrus garu distanci priekšā. Bremzēšanas laikā iedarbiniet priekšējās un aizmugurējās bremzes.
Nobrauciens no stāvas nogāzes ar velosipēdu
Atkal salieciet elkoņus un ceļgalus, bet nesaspiediet ekstremitātes. Nolaidiet iegurni gandrīz līdz aizmugurējam ritenim. Acis jāvērš tikai uz priekšu, bet ne tālāk par 5 metriem, lai varētu pamanīt pēkšņi uz ceļa parādījušos koku. Lai saglabātu līdzsvaru, mēģiniet braukt pēc iespējas lēnāk, lai saglabātu līdzsvaru. Nospiediet abas bremzes. Ja ritenis sāk slīdēt, nedaudz atlaidiet bremzes un turpiniet braukt.
Lejup pa kalnu
Novietojiet smaguma centru virzienā uz ratiņiem. Salieciet rokas elkoņos un ceļgalos. Saglabājiet ekstremitātes stingri savās vietās, bet palieciet atslābināti. Uzmanību koncentrējiet uz tuvāko 4-6 metru attālumā. Ja iespējams, ar acīm jāaptver nedaudz lielāka teritorija, lai atkal varētu pamanīt pēkšņus šķēršļus uz ceļa. Braucot no kalna lielā ātrumā, bremzējiet vienmērīgi, bet spēcīgi.
Padomi
Iesācējiem ekstrēmā braukšanā vispirms jāapgūst teorija par to, kā nobraukt no stāvas nogāzes, un pēc tam jāpilnveido savas prasmes uz līdzenas virsmas vai kalna ar lēzenu nobraucienu. Ņemiet vērā, ka ceļā var gadīties dažādi šķēršļi, ne vienmēr tie ir akmeņi vai izciļņi – tā var būt bedre vai nogāzies koks. Ja to laikus nepamanīsiet, varat ne tikai sabojāt savu velosipēdu, bet pat pāris nedēļu pavadīt ar ģipsi. Starp citu, vienmēr ņemiet līdzi velosipēdu remonta komplektu, lai varētu aizlāpīt riepu, ja tā ir caurdurta. Vai arī, ja tas ir sarežģītāks variants, aprīkojiet savu velosipēdu ar riepām, kas ir drošas pret caurduršanu.
Pieredzējuši braucēji sniedz šādus ieteikumus:
- Centieties braukt nevis vienatnē, bet līdzīgi domājošu braucēju kompānijā. Slikta kritiena gadījumā var noderēt citas personas palīdzība.
- Maršruti jāizstrādā iepriekš. Atkal, lai nepatīkama kritiena gadījumā jūsu partneris varētu palīdzēt jums nokļūt līdz tuvākajam līdzenajam ceļam.
- Paturiet prātā, ka kalnos ne vienmēr ir iespējams izmantot mobilo tālruni.
- Vienmēr līdzi ņemiet pirmās palīdzības aptieciņu ar visiem nepieciešamajiem piederumiem un medikamentiem.
- Nekad nebrauciet uz kalniem bez ķiveres un īpaša velosipēdistiem paredzēta aprīkojuma.
Vēl viens pamatnoteikums ir domāt par savām spējām. Ja nejūtaties tam gatavs, nokāpiet no velosipēda un nobrauciet no stāvāka kalna. Ja jūsu prasmes nav pietiekamas, izvēlieties vieglāku ceļu. Labākais garums ir 10 metri lejup pa kalnu. Pārliecinieties, ka beigās ir līdzena vieta, lai varētu efektīvi un droši bremzēt.
Secinājums
Brauciens lejup pa kalnu un citi ekstrēmās riteņbraukšanas veidi ir aktivitātes apmācītiem riteņbraucējiem. Pirms braucēji var veikt iespaidīgu nobraucienu no stāva kalna, viņiem ir cītīgi jātrenējas. Tas ir brīnišķīgs skats, bet jums ir gudri jāizvērtē savas spējas. Jebkurā gadījumā, ja jums ir uzticams nobrauciena velosipēds un nedaudz teorijas, varat trenēties uz klusākām nogāzēm, pirms doties uz kalniem.
