Cik ātri pārvietojas ar velosipēdu? Šis ir jautājums ne tikai sportistiem, bet arī plašai sabiedrībai. Parasti velosipēdu ražotāji neaprīko modeļus ar spidometriem. Tomēr pašlaik velosipēdisti var iegādāties šādu mērierīci, ja vēlas. Par laimi, diapazons to ļauj. Atliek tikai noskaidrot, kā uzstādīt spidometru uz velosipēda un pareizi to iestatīt. Tieši par to mēs šodien runāsim.
Velosipēda dators: īss pārskats
Velosipēda dators ir ierīce, kas atbild uz trim populāriem jautājumiem:
- Cik ātri es braucu?
- Cik lielu attālumu līdz šim esmu nobraucis?
- Cik daudz laika esmu pavadījis, braucot ar riteni?
Papildus tam daži velosipēdu datori rāda arī citas opcijas (gaisa temperatūru un barometrisko spiedienu, sadedzinātās kalorijas u. c.), un modernākos modeļos ir GPS funkcija, kas var lejupielādēt maršruta karti.
Velosipēdu datorus iedala divās kategorijās:
- vadu;
- bezvadu.
Protams, galvenā atšķirība starp tām ir informācijas pārraides veids. Bezvadu modeļi pārraida signālu, izmantojot radio savienojumu. Uzzināsim, kā pareizi uzstādīt velosipēda datoru uz velosipēda un iestatīt spidometru atbilstoši ierīces modelim.
Parasti viss instalācijai nepieciešamais tiek piegādāts kopā ar iekārtu. Tajos ietilpst kabeļu saites vai gumijas lentes, abpusēja līmlente un detalizētas velosipēda datora uzstādīšanas instrukcijas. Ja esat iegādājies lietotu spidometru vai iegādājies ierīci bēdīgi slavenā ķīniešu veikalā, jums noteikti nekaitēs soli pa solim aprakstīts, kā uzlikt spidometru uz velosipēda. Tāpēc esam nolēmuši detalizēti izskaidrot, kā uzstādīt un iestatīt vadu velosipēda spidometru. Šī rokasgrāmata ir piemērota arī sb 318.
Galvenie uzstādīšanas soļi
Kopumā velosipēda datoru var uzstādīt ikviens pats. Galvenais ir nesteigties un veikt visus soļus pareizi, nesteidzoties. Cikla datora uzstādīšanu var sadalīt vairākos posmos.
Katrs no iepriekš minētajiem posmiem ir sīki jāapraksta, lai nodrošinātu, ka viss tiek veikts pareizi. Patiesībā elektroniskā spidometra uzstādīšana uz velosipēda nav tik sarežģīta, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Vēl jo vairāk tāpēc, ka ierīcei ir pievienota detalizēta rokasgrāmata ar attēliem. Ja esat laimīgs velosipēda datora īpašnieks, kas iegādājies Aliexpress, tad jums noderēs soli pa solim sniegtie norādījumi.
Montāžas plāksnes uzstādīšana
montāžas iespējas:
- uz izstieptas laivas;
- centrā;
- uz stūres.
Visizplatītākā montāžas vieta ir stūres centrā. Praktiskāk ir uzstādīt velosipēda datoru ar lielu displeju uz stumbra, taču jums var būt neērti pārnēsāt velosipēdu. Displejs var nejauši aizķerties par stūres malu. Tomēr lielākajai daļai velosipēdistu šī ir vēlamākā atrašanās vieta, jo tā ir vieglāk kontrolēt un uzraudzīt informāciju braukšanas laikā.
Lai ierīce būtu droši piestiprināta, tiek izmantotas kopā ar ierīci piegādātās siksnas. Lai novērstu velosipēda datora slīdēšanu un nokrišanu, var uzstādīt arī papildu gumijas spilventiņu.
Magnēta montāža
Šis ir ļoti svarīgs un atbildīgs posms, jo no tā, cik pareizi tas ir veikts, ir atkarīga cikla datora funkcionalitāte un tā pārraidītās informācijas uzticamība. Sistēma jāuzstāda aptuveni 100 mm no riteņa ass. Piestipriniet sensoru pie dakšas pēc iespējas tuvāk rumbai un nostipriniet ar kabeļu saiti tā, lai tas būtu vērsts pret magnētu. Magnēts ir piestiprināts pie spieķa. Tas jānostiprina pēc iespējas vairāk, lai braukšanas laikā tas nevarētu kustēties uz sāniem vai nokrist.
Stieples ieklāšana
Vēl viens svarīgs solis, kas arī veicina ciklisko datoru vienmērīgu darbību. Vadi jānovada un jāpievieno tā, lai tie netraucētu braukšanai vai remontam. Tām jāguļ diezgan vaļīgi, bez locījumiem un līkumiem. Maršrutēšanas algoritms ir šāds:
- Izlemiet par garumu: attālums no kontaktdakšas līdz galvenajam blokam ar monitoru (bez spriegojuma) + 10% rezervei.
- Tagad tapas jāpieskrūvē pie ierīces paliktņa.
- Atliek tikai novilkt vadu gar stūres statni vai gar bremžu trosi.
Kad vadu novietojat pa stūres statni, pārliecinieties, ka velosipēda rāmja zonā tas nedaudz pārklājas, lai vads nepārplīstu, pārāk spēcīgi pagriežot stūri. Ieteicams vadu nostiprināt ar siksnām. Vēlamais variants ir kabeļa izvietošana pa bremzēšanas līniju, jo tādējādi jau tiek ņemti vērā visi pārklāšanās punkti. Stieples aptīšana ap vadu nav vēlama, taču daži velosipēdisti to dara estētisku un drošības apsvērumu dēļ. Šādā gadījumā vadu var nostiprināt ar parastu elektrisko lentu.
Spidometra regulēšana
Lai to izdarītu, ir jāievada ritenis un jāpielāgo laiks. Ieteicams noņemt visas baterijas, ja tās ir komplektā (lai atjaunotu rūpnīcas iestatījumus).
Riteņa apkārtmērs
To var izmērīt dažādos veidos:
- Izmantojot šujamo lenti. Piespiediet to pie riepas un fiksējiet vērtību (datorā ievadiet vērtību milimetros).
- Stīga. Uzklājiet arī uz riepas, uzvelciet zīmi uz virves un izmēriet attālumu ar mērlenti.
- Ar marķējumu uz riteņa. Ar krītu vai zīmuli izveidojiet iegriezumu un vienu reizi uzvelciet riteni uz līdzenas virsmas, pēc tam izmēriet iegūto attālumu.
Ir vēl viens vienkāršs veids: apskatiet riteņa marķējumu un pēc tam salīdziniet skaitli ar tabulu, kas atrodama gandrīz katrā spidometra rokasgrāmatā. Šādas tabulas piemērs skaidrības labad:
Šim mērīšanas veidam ir savi trūkumi: dažādi riepu ražotāji riepu platumu nosaka atšķirīgi. Piemēram, Schwalbe 2.1 riepa ir nedaudz platāka par Continental riepu. Rezultātā aplis būs atšķirīgs, kas ietekmēs spidometra rādījumu ticamību.
Ievadot iegūtos izmērus, esiet gatavi, ka mērierīce var nedaudz atšķirties. Ir viens faktors, kas var izraisīt mērījumu kļūdas. Mērot riteņa apkārtmēru ar šujamo lenti vai auklu, netiek ņemts vērā, ka riepa, braucot ar velosipēdistu, nedaudz saliecas zem viņa svara. Tas ir tikai daži milimetri, kas izkropļo rezultātu.
Labs veids, kā izmērīt riteņa apkārtmēru, ir ar krītu iezīmēt smalkas līnijas pāri riepai, kāpt uz velosipēda un nobraukt ar to dažus metrus pa sausu asfaltu. Tas uz ceļa atstāj skaidras krīta zīmes, un attālums starp šīm zīmēm ir visprecīzākais apkārtmērs.
Galvenie marķējumi
Katrs cikla dators atšķiras pēc funkciju skaita. Tomēr ir iespējams noteikt galvenās iezīmes. Lai izvairītos no pārpratumiem, šeit ir sniegts saraksts ar visbiežāk sastopamajiem apzīmējumiem un to nozīmi:
- SPD vai SPEED ir riteņbraucēja pašreizējais ātrums.
- AVG vai AVS ir jūsu vidējais ātrums.
- TM vai TIME – kopējais braukšanas laiks.
- DST – attālums (kopējais attālums pēc atiestatīšanas).
- ODO – kopējais attālums vai nobraukums.
Atkarībā no konkrētā spidometra modeļa uz ekrāna var parādīt arī atmosfēras spiedienu, gaisa temperatūru, izlietoto kilokaloriju skaitu (jāievada velosipēdista svars), kā arī kartes, navigāciju un citus parametrus.
Daži velosipēdu datori piedāvā diezgan noderīgu funkciju: tie brīdina, kad ir jāveic apkope. Lietotājs var iestatīt vērtību, ievadot vajadzīgo kilometru skaitu, lai signalizētu.
Problēmu novēršana
Jums var šķist, ka esat pareizi uzstādījis velosipēda datoru, rūpīgi savienojis un nostiprinājis sensorus un ievadījis galvenos datus, taču kaut kas nav kārtībā: ierīce nedarbojas pareizi.
Visbiežāk sastopamās kļūdas ir neatbilstības starp cikla datoru un jūsu pašu aprēķiniem. Iespējamais cēlonis ir magnēta nepareiza izlīdzināšana. Lai izslēgtu šo faktoru, paceliet priekšējo riteni un turiet magnētu tuvu sensoram, vienlaikus vērojot, kas notiek datora ekrānā. Ja dati tiek parādīti nepareizi, izlabojiet magnēta pozīciju.
Spidometrs netiek ieslēgts
Ir jāpārbauda akumulatori un tikai pēc tam jāveic padziļināta diagnostika. Problēma ir tā, ka lielākā daļa ciklu datoru modeļu atiestata visus iestatījumus, kad baterijas ir izsmeltas. Šādā gadījumā visi dati būs jāievada atkārtoti.
Ja jums ir aizdomas, ka iemesls nav akumulatori, dators jānodod profesionālā velosipēdu darbnīcā garantijas remontam.
Nepareizi ātruma rādījumi
Vienu brīdi varat pamanīt, ka velosipēda dators uzvedas nenormāli: ātrums var lēkt līdz 90 km/h uz līdzenas virsmas vai samazināties līdz nullei pie mērena paātrinājuma. Iemesls varētu būt izlādējies akumulators. Tomēr ir vērts pārliecināties, ka attālums starp magnētu un sensoru nav mainījies (tas var notikt pēc braukšanas pa sniegu, dubļiem, augstu zāli utt.).
Secinājums
Velosipēda dators ir noderīga ierīce. To nav pārāk grūti instalēt un iestatīt, ja katru soli veicat atbildīgi, un tās rādītāju izpēte ir diezgan interesanta. Tā kā mērierīce ļauj redzēt svarīgāko informāciju, kamēr braucat ar velosipēdu, ir lietderīgi iegādāties patiešām labu, daudzfunkcionālu velosipēda datoru. Daži riteņbraucēji norāda, ka mehānisko spidometru ir daudz grūtāk iestatīt nekā mūsdienīgu elektronisko modeli.
