Ar tukšu riepu tālu nevar aizbraukt. Lai acumirklī nekļūtu par garlaicīgu gājēju, jums jāzina, kā ar rokas sūkni piepūst velosipēda riteni. Tas var šķist pašsaprotami, taču ir daži pamatprincipi, kas jums jāzina, un mēs tos šodien aplūkosim.
Nepieciešamais rīks
Lai piepumpētu riteni, ir nepieciešams rokas sūknis. Ir divu veidu ierīces:
- Standarts.
- Ar manometru.
Ar manometru sūknis ir praktiskāks risinājums, jo tas ļauj pārbaudīt velosipēda iekšējās caurules spiediena līmeni un nodrošināt, ka netiek pārsniegti ieteicamie iestatījumi.
Labākais veids, kā piepumpēt riteņus ar rokas sūkni
Soli pa solim:
- Noņemiet vārsta vāciņu.
- Izspiediet gaisu, turot spoles vārstu.
- Uzstādiet izplūdes atveri un pagrieziet vārstu līdz maksimumam.
- Paņemiet kātu un kustiniet to ar atgriezeniskām kustībām, lai piepildītu kameru ar gaisu.
Šajā procesā periodiski ar rokām aptaustiet riteni, lai novērtētu, cik daudz gaisa masas ir tā iekšpusē. Ja sūknis ir aprīkots ar manometru, spiedienu var regulēt ar piemērotu ierīci.
Cik augstam jābūt spiedienam
Ieteicamais spiediens ir norādīts datu lapā. Tiek saprasts, ka dokumenti ne vienmēr var būt pa rokai, tāpēc pareizo vērtību var atrast uz riepas. Turpmāk norādītas vidējās vērtības:
- Asfalts – 2 līdz 3,5 atm.
- Uz nelīdzena reljefa – no 2,5 līdz 2,8 atm.
To var aptuveni noteikt, pārbaudot riepas apkārtmēru. Ja nejūtat nekādu elastību, viss ir kārtībā. Tomēr pieredzējušāki riteņbraucēji un meistari iesaka izmantot manometru – ierīci, ar kuru ir aprīkota lielākā daļa mūsdienu velosūkņu. Jāteic, ka nepietiekama gaisa padeve rada nepatīkamas sekas:
- slikta manevrētspēja;
- lielāka caurumu iespējamība;
- ir jānospiež pedāļi ar lielu spēku.
Tas pats attiecas uz riteņiem, kuru riepu spiediens pārsniedz pieļaujamo. Sekas ir šādas:
- nepietiekama saķere;
- liela iespējamība, ka uz ceļa var notikt negadījums;
- pārdurta riepa.
Lai braukšana ar velosipēdu būtu droša un komfortabla, riteņos ir jāiekļauj optimāls gaisa daudzums.
Kā piepumpēt riteni ar automašīnas sūkni
Daudzi velosipēdi ir aprīkoti ar “shrader”. Tas nozīmē tikai to, ka ritenis var tikt piepumpēts ar kompresoru, kas ir pieejams gandrīz katrā degvielas uzpildes stacijā. Darbības secība:
- Noņemiet vāciņu un ievietojiet sūkņa uzgali.
- Ja izmantojat daudzfunkcionālu instrumentu, novietojiet džemperi pozīcijā “automātiskais spraudnis”.
- Aizveriet priekšējo vāku un ieslēdziet sūkni.
- Izslēdziet un atvienojiet sūkni un cieši aizskrūvējiet uzgali.
Bet ko darīt, ja jums ir jārīkojas ar Presta? Šajā gadījumā ir nepieciešams īpašs adapteris, pie kura var pieslēgt kompresoru. Ir iespējams arī izstumt džemperi uz āru ar plāno galu. Piepumpējiet riteni līdz ieteicamajai piepumpēšanas pakāpei.
Kā piepumpēt riteni bez sūkņa
Riteņa piepūšana parastajā veidā ne vienmēr ir iespējama. Tomēr katrā situācijā ir risinājums. Ir vairāki veidi:
- Putekļsūcējs ar izpūšanas funkciju. Ierīces savienošanai ar uzgali tiek izmantota elastīga šļūtene. Labākam blīvējumam varat izmantot līmlenti, līmlenti, auduma gabaliņus u. c.
- Izmantojiet parastas plastmasas pudeles (2 gab.). Nogrieziet viena no tiem apakšējo daļu un savienojiet to ar kameras izplūdes atveri, caur kakliņu izvelkot plānu šļūteni. Ievietojiet otro pudeli šajā konstrukcijā un iesūknējiet gaisu.
- Ar muti. Kā balons.
Kā redzat, velosipēda riteni var piepumpēt arī ne gluži standarta veidā. Galvenais ir nodrošināt ciešu savienojumu starp “sūkni” un sprauslu.
Secinājums
Drošai un ērtai braukšanai ir svarīgi, lai ritenis būtu labi piepumpēts. Veidojot pareizo spiedienu, ir svarīgi ņemt vērā vārsta veidu un ražotāja norādītos ieteicamos parametrus.
