Kā izvēlēties riteņa motoru savam velosipēdam – veidi un ieteikumi

Ar pilsētas, sauszemes un kalnu velosipēdiem ātri nokļūsiet galamērķī, izvairīsieties no sastrēgumiem un izmaksām par eļļu un degvielu, lai uzpildītu dzinēju. Cilvēki, kuri ir nolēmuši iegādāties jaunu, modernu transportlīdzekli vai pārveidot savu velosipēdu par elektrisko, jautā sev, kādu motora riteni izvēlēties savam velosipēdam, lai nevarētu kļūdīties. Dažiem nav problēmu uzkāpt kalnā, un pretvējš tos neietekmē. Citi koncentrējas uz maksimālo nobraukumu un ātrumu. Katram veidam ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Mēģināsim jums informatīvā veidā palīdzēt izdarīt pareizo izvēli.

Elektrisko velosipēdu riteņu veidi

Ražotāji piedāvā velosipēdus iesācējiem un pieredzējušiem lietotājiem, kuriem parasto riteņu vietā ir elektromotori. Tās atgādina lielu velosipēda dakšiņu, kas ir iestiprināta riteņa diskā. Elektrodzinēja tipu izvēlas atkarībā no vilces un ātruma prasībām un ekspluatācijas apstākļiem. Ir trīs uz riteņiem montējamu motoru veidi:

• apstrādāts;
• tiešā piedziņa;
• ar ratiņiem.

Riteņu modeļi jāizvēlas atbilstoši tehniskajiem parametriem (spriegums, jauda, svars, aizsardzība pret mitrumu utt.). Piemēram, ratiņos iebūvētais elektriskais ritenis ļauj vienlaikus pagriezt pedāļus.

Populāri ir motorriteņi ar pārnesumkārbu. Tas palielina riteņa griezes momentu un ļauj ritenim brīvi ripot, kad motors ir izslēgts. Motora riteņi ar pārnesumkārbu ir viegli un viegli.

Vienkārša tiešās piedziņas konstrukcija, kurā nav papildu transmisijas daļu; ģenerē enerģiju elektrovelosipēda akumulatoram; bremzēšanas laikā darbojas kā ģenerators.

Pārnesumkārba

Galvenie uzņēmumi, kas ražo velosipēdu motorus, atrodas Ķīnā. Starp labākajiem ražotājiem ir zīmoli Bafang, MXUS, Golden Motor, Pasion eBike. Elektrisko riteņu ar pārnesumkārbu funkcijas:

1. Vieglais motors netraucē pedāļu minšanai.
2. Braucējs var bez piepūles pārvarēt stāvus kāpumus.
3. Riteņa rumba ietver elektromotoru un planetāro pārnesumkārbu.
4. Zobrati ir izgatavoti no plastmasas.
5. Ir uzstādīts apsteidzošais sajūgs, kas griezes momentu pārnes tikai vienā virzienā (no motora).
6. Kad transmisija ir pārslēgta atpakaļgaitā, elektromotors ir atslēgts un netraucē riteņa griešanos.

Elektriskie riteņi ar zobratu ir divu veidu. Ātruma riteņi savu maksimālo veiktspēju sasniedz lēnas paātrināšanās laikā. Vilces riteņi ir pretēji.

Piemēram, vieglākie Bafang velosipēdi (2 kg motora svars) darbojas ar 350-500 W jaudu. Velosipēds līdz 35 km/h paātrinās 10 sekundēs. MAC velosipēda ritenis, ko pēc pasūtījuma izstrādājuši amerikāņi, sver 4,4 kg. Ar 1000 W jaudu velosipēds var sasniegt ātrumu līdz 55 km/h.

Priekšrocības un trūkumi

Motora riteņu ar zobratu pozitīvās īpašības ir šādas:

• labāka efektivitāte ar lielāku apgriezienu diapazonu;
• mazs svars un izmērs;
• brīvi velmēt;
• zems enerģijas patēriņš;
• viegla kāpšana;
• pedāļu minšanas laikā nav pretestības braukšanai.

Mīnusi:

• Standarta aprīkojums neļauj sasniegt lielus apgriezienus, iegūt vairāk nekā 1000 W jaudas;
• nepietiekama riteņu motora uzticamība;
• plastmasas zobratiem, kas viegli atdalās no zobiem;
• Ja pārnesuma sajūgs ir bojāts, darbosies tikai pedāļi.

Hardtail

Šāda tipa motoru ir viegli uzstādīt uz riteņa, padarot parastu velosipēdu par elektrovelosipēdu. Augstākas cenas modeļi ir aprīkoti ar pilnpiedziņas motoru. Tiešās piedziņas motoram nav pārnesumkārbas, un tam ir garāks kalpošanas laiks nekā citiem tipiem. Vienkāršo ierīci, kas sastāv no rotora un statora, uzstāda uz priekšējā riteņa, aizmugurējā riteņa vai abiem riteņiem vienlaikus. Jauda tiek izmantota, lai sasniegtu lielu ātrumu. Šis skaitlis ir saistīts ar MC un akumulatora tipu, un tā diapazons ir no 150 W līdz 2000 W. Piemēram, 1500 W elektromotora dinamika tiek salīdzināta ar motorollera dinamiku. Motors ātri paātrinās līdz 50 km/h ātrumam, kas ir par 50 % ātrāk nekā 1000 W motors. Visos modeļos ir uzstādīti Hola sensori.

Priekšrocības un trūkumi

Motora riteņa priekšrocības:

• vienkāršota konstrukcija;
• vienkārša montāža;
• neuzkrītošā vietā uz velosipēda;
• klusa darbība;
• augstāka efektivitāte;
• līdz 60 km/h uz līdzenas virsmas;
• izturīga konstrukcija; nav nepieciešama apkope.

MC trūkumi:

• liels svars (līdz 6 kg un vairāk) un riteņu motora izmērs;
• ja sabojājas vismaz viens no trim sensoriem, motora ritenis pārtrauc darboties;
• slikta efektivitāte pie nelieliem ātrumiem un kalnu kāpumos;
• vāja kontroliera un lādētāja izmantošana samazina motora jaudu;
• ir pretestība kustībai.

Riteņa motora jauda

Izvēloties e-velosipēdu, patērētāji vispirms pievērš uzmanību modeļa veiktspējai, kas ir atkarīga no tā, ar ko viņi brauc. Zobratu motoru jauda ir divreiz lielāka nekā tiešās piedziņas motocikliem. Optimālā motora jauda tiek izvēlēta atkarībā no ātruma un vilces raksturlielumiem. Indeksam ir liels diapazons (150-3000 W) un lielāks. Piemēram, uzņēmums Free Eco Energy ir laidis klajā Quanshun 3000 W motora riteni. Motora maksimālā jauda ir 3 reizes lielāka par nominālo jaudu (9000). Vērtību nosaka nevis motors, bet gan kontrolieris.

Salīdzinošajos mērījumos ar simulatoriem ir noteikta veiktspēja, kas ir piemērota braukšanas mērķim.

Elektrisko riteņu parametri

Katrs ražotājs cenšas, lai viņa velosipēdi būtu uzticami, kvalitatīvi un par pieņemamu cenu. Ātrums, zīmols, jauda, motora svars, riteņu ass diametrs – galvenie jebkura modeļa rādītāji. Jo dārgāks velosipēds, jo mazāks tā svars. Piemēram, pilsētu MC par normālu svaru uzskata 23 kg. Braucējiem, kas pilsētā brauc ar ātrumu 30 km/h, ir piemēroti kompakti motori ar 350 W jaudu. Izvēlētā modeļa tehniskajiem parametriem jābūt atbilstošiem:

• darbības raksturīgās iezīmes;
• jauda;
• svars;
• motora riteņa izgatavošanas materiāli;
• uzstādīšanas veids;
• ceļa seguma īpašības.

Svars

Elektriskā velosipēda svaru veido riteņa motors, lādētāji, sastāvdaļu elementi. Jo lielāks svars, jo lielāka jauda. Piemēram, tiešās piedziņas MC ir smagāki par zobratu motoriem ar tādu pašu jaudu. 5000 W elektriskais ritenis sver vairāk nekā 13 kg, kas palielina akumulatora patēriņu. Alternatīva lieljaudas motoriem ir 1000-1500 vatu elektromotors. Tas sver 4-5 kg un ir paredzēts braukšanai kalnos vai kalnos. Bafang 250 W motora zobrats sver tikai 2 kg. 1500 W tiešās piedziņas motori sver 8-9 kg un spēj sasniegt ātrumu 50 km/h. Kā izvēlēties pareizo modeli atbilstoši svaram?

1. Ja braucat pilsētā vai pa nelīdzenu apvidu ar ātrumu 35 km/h, izvēlieties motoru, kas sver 4 kg vai vairāk un kura jauda ir 250 W.
2. Ja vēlaties savu velosipēdu pārvērst par 50 km/h elektrisko velosipēdu, izvēlieties MC, kas sver 12 kg vai vairāk (ieskaitot akumulatora svaru).
3. Pie 90 km/h ātruma motors sver 35 kg vai vairāk.

Svara kategorijas:

• maksimālais svars – 1,4 kg;
• viegls svars – 2,5 kg; – viegls svars – 2,5 kg
• vidēja – 5 līdz 6 kg;
• smags – 10 kg un vairāk.

Ass diametrs

Riteņa diametrs ir svarīgs parametrs, izvēloties elektromotoru. MC atšķiras ass diametrs (12, 14, 16 mm), un tos uz velosipēda uzmontē ar rievsavienojumu vai standarta sprūdrata palīdzību. Mazais ritenis samazina ātrumu, bet palielina vilkmi. Tas ir vienlīdz veiksmīgs gan uz 28 riteņu velosipēda, gan uz 350 W motora ar 15 collu riteņiem. Kad tas ir uzstādīts uz velosipēda, tiek nodrošināts ideāls ass svara sadalījums.

platums dažādu veidu izgāztuvēm

Neparasts termins riteņu sēdekļiem (izmežģījumiem). Izstājušos skolēnus iedala divos veidos:

1. Horizontālie atgādina pagarinātu uzgriežņu atslēgu, kuras atstarpes ļauj regulēt aizmugurējā riteņa pozīciju un ķēdes spriegojumu.
2. Vertikālie stiprinājumi ir atrodami ātrgaitas velosipēdos ar pārnesumu sistēmu. Šis tips nemaina riteņa un ķēdes pozīciju.

Attālumu starp uzgaļiem nosaka apakšējie gali, un tikai horizontālā stāvoklī. Dažādiem izmešu veidiem ir noteikti platuma standarti. Viena ātruma modeļiem, piemēram, 110 mm. Ekstrēmie velosipēdi – 150 mm. Šosejas velosipēdi – 126 un 130 mm. Lielākajai daļai modeļu ir 100 mm priekšējā dakša un 135-145 mm aizmugurējā dakša motorizēta riteņa uzstādīšanai.

Trīs svarīgi punkti:

1. Sakarā ar lielo svaru, lielo ātrumu, elektriski darbināmu velosipēdu slodzi, izmešanas mehānismu iznīcināšana palielina smagu seku risku. Šā iemesla dēļ MC aprīkošanai izvēlas velosipēdus ar tērauda piekares dakšu priekšpusē un izturīgiem uzgaļiem aizmugurē.
2. Modeļi ar plāniem aizmugurējo riteņu stiprinājumiem nav piemēroti elektromotora uzstādīšanai.
3. Mēs iesakām izmantot dropout stiprinājumus, kas nodrošina drošu braukšanu bezceļu un bedrainā apvidū.

Velosipēda elektrifikācijas komponenti

Parasts velosipēds kļūst par elektrisku, kad tiek uzstādīti piederumi. Profesionāļi iesaka izmantot lētas Volta velosipēdu detaļas, kas ir augsti novērtētas salīdzinājumā ar sērijveida modeļiem. Elektrifikācijai ir nepieciešami šādi komponenti:

• ritenī iebūvēts elektromotors;
• uzlādējams akumulators (barošanas avots);
• kontrolieris, kas piegādā strāvu motoram un uztur ātrumu;
• droseles pogu, kas regulē spriegumu;
• bremžu sensors;
• velosipēda dators (pēc izvēles).

MC ir aprīkots ar dubultiem riteņu diskiem ar biezākiem spieķiem, kas kompensē slodzi pie lielāka griezes momenta.

Ieteikumi riteņu motora izvēlei

MK iespējamā pielietojuma analīze un esošo modeļu izmēģināšana ļauj sniegt 9 padomus:

1. Ja brauksiet ar ātrumu līdz 40 km/h, izvēlieties elektrisko riteni ar pārnesumkārbu. Ja šis skaitlis ir lielāks, iegādājieties tiešās piedziņas MK.
2. Pilsētas braukšanai 250 W ir pietiekami liela motora jauda. Lai veiktu stāvus kāpumus, ir nepieciešams 1000-1500 W riteņu motors.
3. Priekšroku dodiet velosipēdiem ar labiem amortizatoriem, lai jūs neizrautu no segla pat uz nelielas bedres, braucot ar ātrumu 50 km/h.
4. Pirms modeļa izvēles izvēlieties motora tipu, kas atbilst jūsu braukšanas mērķiem.
5. Svarīgs ir stiprinājuma veids un rāmja platums. Ja velosipēda konstrukcija neļauj uzstādīt aizmugurē montējamu MC (kāju bremze, planetārais rumba, dārga transmisija), ir lietderīgi uzstādīt priekšā montējamu motora riteni.
6. Izvēlētajiem MC ir jāatbilst tehniskajām prasībām.
7. Lai braukšana būtu kompakta, ir vērts pievērst uzmanību elektriskā velosipēda izmēriem. Labākā izvēle ir zems salokāms rāmis, riteņi līdz 20 collu un priekšējā dakša ar amortizatoru.
8. Motora korpusam jābūt izturīgam un izturīgam. Nav pieļaujama izvirzītu detaļu, netehnoloģisku plaisu, slikti nokrāsotu detaļu klātbūtne.
9. Uz kvalitatīviem MK obligāti jābūt ražotāja gravējumam, sērijas numuram, modeļa kodam un jaudai.

Secinājums

Ražotāji piedāvā plašu velosipēdu, apģērbu piederumu un elektrisko riteņu dizainu klāstu. Lai kontrolētu ātrumu satiksmes drošībai, Eiropas un Japānas ražotāji ražo MC ar maksimālo izejas jaudu 250 W. ASV ir noteikts tikai ātruma ierobežojums (30 km/h). Mēs ceram, ka mūsu informācija palīdzēs jums atrast jūsu vajadzībām piemērotu elektrisko velosipēdu.