Pedāļi ir viens no svarīgākajiem velosipēda vadības elementiem. Tās pārnes spēku no jūsu kājas uz riteņu rāmi, kas virza transportlīdzekli. Šodien mēs runāsim par to, kā noņemt pedāli no velosipēda un pēc tam to uzlikt atpakaļ. Tiem, kuri domā, ka tas nav nekas sarežģīts, mēs jūs vīlušies – tas nav tik vienkārši, kungi. Ja to pagriež nepareizi, var salūzt savienotājstieni, kas var radīt nopietnākus remontdarbus un finansiālus zaudējumus.
Gadījumi, kad var būt nepieciešams atskrūvēt velosipēda pedāļus
Attiecīgajai detaļai netiek pievērsta tik liela uzmanība kā, piemēram, velosipēda ķēdei vai riteņiem. Taču agrāk vai vēlāk riteņbraucējs saskarsies ar situāciju, kad viņam vai viņai būs jāatskrūvē velosipēda pedāļi. Kādas ir šīs situācijas? Apskatīsim visbiežāk sastopamos:
- Velosipēda apkope (sezonas beigās vai sākumā). Pedāļi laiku pa laikam jātīra un jāeļļo, kā arī jāpārbauda, vai tie nav bojāti.
- Ja dzirdat kādu īpašu troksni (pukstēšanu, čīkstēšanu, čaukstēšanu utt.).
- Ja pedāļi ir salūzuši vai nolietojušies, tie jānomaina pret jauniem izstrādājumiem.
- Lai samazinātu velosipēda izmērus, kad tas jāsaliek koferī vai jāpārvadā sabiedriskajā transportā.
- Pretaizdzīšanas pasākumi – ar velosipēdu bez pedāļiem tālu netiksiet. To var ātri atskrūvēt un tikpat viegli uzlikt atpakaļ. Viss, kas jums nepieciešams, ir daži vienkārši instrumenti un neliels maisiņš, kurā ievietot produktu.
Lai viegli atcerētos, kurā virzienā atskrūvēt velosipēda pedāļus, atcerieties, kā tos pagriežat braukšanas laikā. Produkti tiek atskrūvēti pret un pieskrūvēti braukšanas virzienā.
Nepieciešamie darbarīki un materiāli
Lai demontētu pedāļus, jums būs nepieciešami parastie garāžas darbarīki, ko var atrast ikviens. Vienīgais jautājums ir, kāda veida uzgriežņu atslēga ir nepieciešama pedāļu noņemšanai. Neuztraucieties – jums nebūs nepieciešams specializēts rīks. Viss, kas jums nepieciešams, ir:
- uzgriežņu atslēgu (15 mm);
- regulējama uzgriežņu atslēga – universāls instruments remontdarbiem (priekšroka dodama maziem instrumentiem, jo ar tiem vieglāk aizsniegt uzgriezni);
- Uzgriežņu atslēga;
- velosipēdu komplekts (uz visiem gadījumiem);
- vilcējs – papildu ierīce tapu tipiem (tur asi, pagriežot uzgriežot uzgriežņu atslēgu).
Kad esat nolēmis nomainīt pedāļus uz sava velosipēda, ir labi veikt dažas “higiēnas” procedūras. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams:
- tīras un sausas lupatas;
- tauki;
- WD-40, parafīnu vai šķīdinātāju, ja ir stipri netīras vietas.
Tagad, kad esat sagatavojis visu nepieciešamo, varat ķerties pie darba.
Soli pa solim noņemiet pedāļus no velosipēda
Sāciet, novietojot velosipēdu ērtā un stabilā pozīcijā. Optimālākais stāvoklis ir uz riteņiem. Nav laba ideja izmantot statīvu, kas velosipēdu notur tā svara dēļ, jo bieži vien pedāļu atskrūvēšanai būs nepieciešams liels spēks.
Ja runa ir par standarta modeļiem, pedāļa noņemšanas process ir šāds (sāciet ar labās puses produktu):
- Pagrieziet pedāļus pret stūri un novietojiet tos darba pozīcijā: labais kloķis ir 45 grādu leņķī (kreisajam kloķim – 3 pulksteņa un 9 pulksteņa leņķī), tātad tas ir paralēli zemei.
- Ar nelielu regulējamu uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet pedāli no savienojuma stieņa.
- Platformas galā noņemiet aizbāzni, zem kura ir fiksācijas uzgrieznis.
- Ar otru uzgriežņu atslēgu saspiediet asi pie kloķa un noņemiet fiksācijas uzgriezni.
- Ir arī atskrūvējama paplāksne.
- Noņemiet konusu un demontējiet platformu, turot gultņus.
Lai izvairītos no gultņu pazaudēšanas, zem pedāļa novietojiet papīra vai kartona gabalu, trauku, piemēram, paplāti vai nevajadzīgu drānu. Kreisais pedālis tiek noņemts tādā pašā veidā, bet ar vītni otrā pusē. Ņemiet vērā, ka bumbiņu skaitam abos pedāļos jābūt vienādam. Montāžas/ demontāžas laikā ieteicams tās nejaukt: labās puses bumbiņas jāievieto attiecīgi labajā pedālī un kreisās puses bumbiņas – kreisajā pedālī.
Veco smērvielu var noņemt ar WD-40 vai parastu šķīdinātāju. Taču ir gadījumi, kad pedāļus no velosipēda (piemēram, no vecā Stealth) nevar noņemt – izstrādājums vienkārši netiek demontēts, tas ir viss.
Ko darīt, ja vītne uz ass netiek noņemta
Ja demontāžas laikā rodas problēmas un pedālis ir pastāvīgi “pielīmēts” pie ass, jāveic īpaši pasākumi:
- Vispirms mēģiniet uz savienojuma uzklāt WD-40 un atstājiet to uz 10-15 minūtēm.
- Ja jums nav WD-40, izmantojiet līdzīgu maisījumu (parafīnu vai jebkuru šķīdinātāju). Taču šajā gadījumā ar dažām minūtēm nepietiks – būs jāgaida 2-3 stundas.
- Ja arī tas nav palīdzējis pedāļus atskrūvēt, izmēģiniet garāku uzgriežņu atslēgu vai uzlieciet uz tās metāla cauruli.
Daži meistari izmanto citu metodi, ko var izmantot, lai noņemtu pedāļus ātruma velosipēdiem un citiem modeļiem. Uz savienojuma starp tiltu un kloķi uzlejiet karstu ūdeni. Ideālā gadījumā augstai temperatūrai vajadzētu nedaudz sasildīt metālu, tādējādi samazinot montāžas stingrību. Tas ir loģiski, taču šim nolūkam labāk ir izmantot karstā gaisa pistoli vai jaudīgu lodāmmašīnu. Lietojot šo rīku, jāuzsilda ass un kloķa savienojuma vieta, kā arī pedāļa korpusa temperatūra (īpaši, ja tas ir plastmasas izstrādājums).
Ja tas nepalīdz, mēģiniet problēmvietā dažas reizes trāpīt ar āmuru, lai vismaz izkustinātu pavedienus no vietas. Nekad netrāpiet pedālim vai kloķim, jo tikai sabojāsiet detaļas.
Kā uzstādīt pedāļus uz velosipēda
Dažiem riteņbraucējiem ir jautājumi par pedāļu un kloķskrūvju vītņu saderību. Fakts ir tāds, ka mūsdienu izstrādājumu vītnes neatbilst padomju kloķos izgrieztajām vītnēm. Ja ar to nav problēmu, pārejiet pie pedāļa montāžas uz velosipēda, bet vispirms notīriet veco smērvielu un netīrumus no vītnēm.
Soli pa solim sniedziet pedāļa uzstādīšanas instrukcijas:
- Pārbaudiet, vai velosipēds ir ieeļļots. Ja tā nav, nedaudz ieeļļojiet vītnes. Tas pasargā jūs no korozijas, nodrošina, ka jūs nepielipsiet pie kloķvārpstas, un atvieglo jūsu turpmāko dzīvi – to ir daudz vieglāk noņemt. Lieto parasto smērvielu vai jebkuru citu ūdensnecaurlaidīgu maisījumu.
- Sāciet ieskrūvēt pedāli bez instrumentiem – tikai ar roku, perpendikulāri kloķa asij. Šādā veidā tiek samazināta iespēja sabojāt vītnes, asu savērpjot līdz minimumam.
- Tagad atgriezieties pie noņemšanas instrukcijām un izpildiet tās, bet apgrieztā secībā.
- Ja pedāļa galā ir sešstūraina sprauga, to var arī ieskrūvēt. Taču nav iespējams nodrošināt pietiekamu slodzi un labi ieskrūvēt pedāli – labāk vispirms izmantot sešstūri un pēc tam to pieskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu.
- Ass kloķī jāieskrūvē ar spēku, bet ne fanātiski. Protams, jūs nepārplīsīsiet diegu, bet pēc tam būs grūti to savilkt. Ieteicamais pievilkšanas griezes moments ir 35-40 Nm. Ja jums nav griezes momenta atslēgas, vienkārši stingri pievelciet, bet nepārspīlējiet.
Visbeidzot, noņemiet visas smērvielu paliekas, kas var būt izsūkušās komponentu savienojuma vietās. Laika gaitā tur var uzkrāties netīrumi, kas tikai paātrinās komponentu nolietošanos.
Kāda ir atšķirība starp lētiem un dārgiem pedāļiem pievelkot
Protams, svarīga ir izgatavošanas kvalitāte un dizaina iezīmes. Proti:
- Budžeta pedāļi. Skrūvēšanas laikā ass bojā daļu metāla uz kloķa sviras, un, griežot to, var rasties klikšķināšanas troksnis. Šādas asis ir atrodamas lētākajiem produktiem. Problēmu var atrisināt, ievietojot paplāksni zem pedāļa.
- Dārgas rezerves daļas. Šajā gadījumā ass nesabojā kloķi, un pedālis tiek nospiests daudz spēcīgāk.
Šodien pārdošanā ir pieejamas dažādas pedāļu modifikācijas, tostarp parastie pastaigu pedāļi, kalnu velosipēdu stompboksi, kontakta un puskontakta modeļi, saliekamie pedāļi, ceļa pedāļi un tuklips.
Padomi pedāļu pārbaudei pirms braukšanas
Sākumā minējām, ka velosipēdi bez pedāļiem velosipēdistus neinteresē, jo ar tiem nav iespējams braukt. Lai izvairītos no situācijas, kad esat šī drauga vietā, uzmanieties par visu sava velosipēda pārnesumu un detaļu stāvokli – neaizmirstiet par pedāļiem. Periodiski pārbaudiet šādus punktus:
- iespīlēšanas pakāpi. Dažreiz pedāļiem ir jārada mazliet lielāka pretestība;
- jebkādas vaļības. Ja ir kāds nobīdes laukums detaļas savienojumā, tas ir jānovērš;
- pedāļu kārbas stāvoklis. Tam jābūt neskartam.
Pamēģiniet nostāties uz pedāļa un pēc tam to pagrieziet. Pēc dzirdes var noteikt, cik labi griežas ass, un vizuāli var noteikt, vai ir noplūde.
Ņemiet vērā, ka nepietiekami saskrūvēts vai salauzts pedālis var radīt traumas. Traumas var gūt ne tikai velosipēdists, bet arī citi apkārt esošie.
Secinājums
Velosipēds ir strukturāli vienkārša mašīna, kas sastāv no dažādām detaļām un sastāvdaļām. Taču tieši simetriskā katras detaļas darbība garantē ērtu un patīkamu braukšanu. Rūpējieties par sava velosipēda veselību un izvairieties no kritiskām situācijām, kad jānomaina velosipēda pedāļi.
