Dynamo hub – kas tas ir, lietošanas piemērs

Lai gan velosipēds radies jau 200 gadus, tas joprojām ir viens no populārākajiem transporta līdzekļiem. Ar vienu brauc visi, sākot no jaunākā līdz vecākajam. Nevar noliegt, ka braukšanu ar velosipēdu nevar salīdzināt ar braukšanu ar automašīnu vai motociklu. Pasaule nestāv uz vietas, un, parādoties jauniem sīkrīkiem, dažādu velosipēdu piederumu ražotāji ir “kustībā”.

Viens no tiem ir rumbas dinamometrs. Neliels, bet taustāms piederums, kas ļauj velosipēdistam uzturēt kontaktu pat tur, kur neklīst vilki.

Kas ir rumbas dinamometrs?

Apskatāmā piederuma darbības principu izskaidro Faradeja elektromagnētiskās indukcijas likums. Tam ir jābūt:

• magnētiskais lauks;
• rāmis, kas izgatavots no stieples tajā pašā magnētiskajā laukā.

Ja lauks vai pats rāmis tiek iekustināts, vadā, no kura tas ir izgatavots, rodas elektromotora spēks. Ja vadam pieslēgsiet slodzi (spuldzīti, lukturi vai rezistoru), viss iedegsies un darbosies. Manuālais dinamometrs darbojas, griežot to ar roku. Iespējams, piekritīsiet, ka tas ir neērti un nepraktiski – laiku, kas pavadīts to griežot, var pavadīt daudz interesantāk.

Savukārt rumbas dinamometrs ir viena no labākajām lietām, ko varat darīt savam velosipēdam. Lai sāktu braukt, ir jāpaņem pedāļi. Tad kāpēc gan nenovirzīt šo enerģiju kādam citam mērķim? Piemēram, daļu no tās var pārvērst par elektrisko lādiņu jūsu sīkrīkiem.

Kam jums tas ir nepieciešams?

Kompaktā ierīce veic vairākus uzdevumus. Varat izmantot centrmezgla dinamomotoru, lai uzlādētu viedtālruni, pieslēgtu lukturi vai lukturīti un izbaudītu nakts braucienus (ne drošus, bet jautrus). Tas noteikti ir nepieciešams tiem, kas:

• bieži un ilgstoši brauc prom no civilizācijas, kur nav iespējams pieslēgties elektrotīklam;
• esat noguris no nepieciešamības pastāvīgi domāt par lukturīša vai lukturīša uzlādi.

Daudzi cilvēki domā, ka poverbanka šajā ziņā ir daudz uzticamāka un praktiskāka. Taču tas tā nav. Pirmkārt, tā uzlāde nav mūžīga, un, lai to uzlādētu, joprojām ir jāmeklē elektrības kontaktligzda. Otrkārt, riteņbraucējiem nepatīk nepatikšanas, un ar lādētāju uz ceļa var notikt jebkas. Tas var samirkt, slikti piezemēties vai nokrist kontaktligzdā.

Dinamometram ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar līdzīgiem enerģijas avotiem.

Tās izmantošanas priekšrocības

Pirmā un vissvarīgākā priekšrocība ir tā, ka tas vienmēr darbojas, kad pedāļi griežas. Ir arī citas priekšrocības:

• neliels izmērs (tas neaizņems daudz vietas pārējā bagāžā);
• tā nebaidās no vibrācijas (varat droši braukt pa grants ceļiem, nebaidoties no ierīces);
• tas vienlīdz labi darbojas gan lietū, gan sniegā, gan 30 grādu karstumā;
• nav nepieciešams meklēt strāvas kontaktligzdu.

Dinamiskais ģenerators ļauj jums uzturēt savienojumu arī tur, kur saules baterija vai PowerBank var nedarboties. Tas nozīmē, ka šī kompaktā ierīce noteikti noderēs tiem, kam patīk doties garās pastaigās un vairāku dienu ceļojumos.

Trūkumi

Bez tiem nav nekā, jo mūsu pasaulē nekas nav pilnīgs. Runājot par rumbas dinamometra lietošanas specifiku, daudzi droši vien apsvērs šādu jautājumu: cik daudz grūtāk ir pedāļus mint ar šo piederumu?

Šo jautājumu inženieri un ražotāji ir pētījuši atkal un atkal. Prakse rāda, ka pretestība ir, bet tā ir minimāla. Tomēr ir dažas nianses, kas atstāj traipu uz dinamiskā mezgla nevainojamās reputācijas:

• Savu viedtālruni nevar uzlādēt tieši no centrmezgla dinamo – ir nepieciešams adapteris jeb, kā to pareizi sauc, pārveidotājs.
• Rumbas dinamometrs nodrošina maiņstrāvu, nevis līdzstrāvu. Piemēram, priekšējam lukturim ir nepieciešama pēdējā minētā veida jauda. Jums būs vai nu jāpērk īpašs lukturis, vai arī jāpērk papildu pārveidotājs rumbas dinamometram.
• Jaudas jauda ir tieši saistīta ar pedāļu rotāciju. Jūs apstājaties – gaisma nodziest (ja sliktas kvalitātes – uzreiz, ja labas – darbosies vēl 5 minūtes).
• Papildus rumbas dinamometram vajadzētu iegādāties papildu akumulatoru, kas uzkrāj enerģiju un atdod to, kad rumbas darbojas ar mazu ātrumu vai vispār nedarbojas.

Un vēl dažas nianses, par kurām vajadzēja brīdināt potenciālos kompaktās ierīces īpašniekus. Lai pie liela ātruma vienkārši neizdegtu, galvenajam lukturim vai pārveidotājam jābūt augstsprieguma aizsardzībai. Dažiem mūsdienu dinamometru modeļiem jau ir iebūvēta aizsardzība pret pārslodzi. Tas attiecas arī uz bufera akumulatoriem – tie bieži tiek piegādāti kopā ar centrmezglu.

Lietošanas piemērs

Kā jau minējām, rumbas dinamometrs ir ļoti noderīga lieta uz ceļa. To var izmantot, lai uzlādētu nedegošu tālruni, navigācijas ierīci, kameru un daudzas citas ierīces. Centrmezgls neražo līdzstrāvu, un tā saražotās enerģijas daudzums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:

1. centrmezgla modeli;
2. ar to savienoto ierīci;
3. riteņa apkārtmērs;
4. rotācijas ātrumu.

Eksperti lēš, ka rumbas dinamometra darbināšanai tiek izmantoti aptuveni 3-5 % no pedāļa enerģijas. Šie skaitļi ir atkarīgi no ceļa. Protams, braukt kalnā jau tā ir pietiekami grūti, un, ja vēl 5 % piepūles tiek veltīti tam, lai palaistu rumbu, tas ir slikti. Tajā pašā laikā, braucot kalnā, varat vienkārši izslēgt ierīci.

Kā izvēlēties

Pirms izlemt par izvēli, jāizlemj, kādam nolūkam ierīce tiks izmantota. Ir skaidrs, ka rumbas dinamometrs reizēm darbina arī lukturi. Tas nozīmē tikai to, ka abām ierīcēm ir jāsavienojas. Pretējā gadījumā jums nāksies iegādāties vairākus pārveidotājus.

Vienkārši sakot, iegādāties tikai vienu rumbas dinamometru ir ļoti apšaubāms piedāvājums. Jums vajadzētu domāt par komplektu. Tad mēs domājam par to, kādus uzdevumus ierīcei vajadzētu veikt – tikai apgaismot ceļu vai uzlādēt ierīci?

Izvēloties dinamisko rumbu, jāpievērš uzmanība vairākiem parametriem:

• jaudas koeficients;
• savietojamība ar citām ierīcēm;
• konstrukcijas uzticamība;
• bufera akumulatora pieejamība.

Tirgū ir pieejami standarta rumbas dinamikas bloki, un ir arī īpaši bloki (piemēram, no Shimano), kas atrisina tikai dažas problēmas. Tāpēc sākumpunktam, no kura jāsāk rumbas dinamo, ir jābūt rumbas dinamo faktiskajam mērķim.

Secinājums

Iepriekš aplūkotā kompaktā ierīce palielina velosipēdista komfortu. Acīmredzot katram velosipēda īpašniekam nav nepieciešams rumbas dinamometrs. Taču šī nelielā ierīce ir nepieciešama tiem, kam patīk daudz laika pavadīt ceļā.