Desna velosipēdi – labākie modeļi un ieteikumi

Padomju laikā populāros velosipēdus var saskaitīt uz vienas rokas. Daži modeļi jau sen ir aizgājuši aizmirstībā, bet citi vēl joprojām ir kolekcionāru un retuma aprīkojuma entuziastu lepnums. Desna velosipēds kādreiz bija iekārojama trofeja jebkuram skolēnam vai pieaugušajam. Salokāmā konstrukcija un mehānismu uzticamība ir paveikušas savu darbu – jau vairākus gadu desmitus velosipēds “Desna” ir viens no pārdošanas līderiem.

Tomēr vispirms. Šodien mūsu uzmanības objekts būs padomju velosipēds “Desna”. Mēs runāsim par rūpnīcu, kurā tika ražoti diezgan labas kvalitātes produkti, kā arī par tehnoloģijām, ko izmantoja padomju inženieri, lai radītu kvalitatīvu transportlīdzekli. Mēs dosimies īsā ekskursijā un iepazīsimies ar Desnas velosipēda vēsturi. Kas ir ražotājs? Sāksim pārskatu, atbildot uz šo jautājumu.

Velosipēdu zīmola Desna vēsture

Tā sākās ar dzelzs kausēšanas rūpnīcu – 19. gadsimta 70. gadu sākumā Žukovkā parādījās pirmā mazā rūpnīca Krievijas impērijā. Tajā laikā uzņēmums veica piegādes un būvniecības pakalpojumus dzelzceļiem. Pirmā pasaules kara laikā čuguna rūpnīcā sāka ražot ložmetēju ratiņus (slavenās “ķerras”).

1927. gadā rūpnīca Brjanskas apgabalā ir apguvusi ratiņu ražošanu, kas laika gaitā ir kļuvuši par galvenajiem produktiem. Nedaudz vēlāk politiskā situācija pasaulē atkal piespieda rūpnīcu mainīt specializāciju un sākt strādāt armijas labā. 1941. gadā rūpnīca tika evakuēta uz Penzas apgabalu, kur strādnieki strādāja frontes kareivju labā. Otrā pasaules kara laikā čuguna rūpnīca gāja bojā.

Pēckara laikā rūpnīca tika atjaunota, un tajā tika uzsākta lauksaimniecības tehnikas ražošana. Jauns Žukovskas rūpnīcas attīstības posms sākās 1958. gadā ar divriteņu automobiļu ražošanu. Pirmais Desna no Montāžas līnijas nobrauca 1960. gadā, bet 5 gadus vēlāk – miljonais šī zīmola eksemplārs.

Perestroikas laiks ir pazīstams ikvienam, kas ir bijis padomju laikā. Tas bija grūts periods gan indivīdiem, gan valsts lielākajiem uzņēmumiem. Tomēr Žukovskas velosipēdu rūpnīca pārdzīvoja perestroikas laikus, bet 2004. gadā pilnībā bankrotēja. Ražošana tika pārtraukta, iekārtas tika pārdotas – darbības pārtraukšanas periods ilga 4 gadus.

Otrā elpa rūpnīcā atnāca 2008. gadā, kad atjaunotās darbnīcas ar modernu aprīkojumu atkal sāka ražot vienkāršus un uzticamus velosipēdus, kas pieejami ikvienam valsts iedzīvotājam. Rūpnīcas iespējas ir paplašinātas – jo īpaši 2011. gadā tā sāka savu cauruļu velmēšanas ražošanu, kas ļāva tai kļūt neatkarīgākai no kaprīziem piegādātājiem.

2013. gadā rūpnīcas darbinieki apguva robotizētu metināšanu, bet 2015. gadā tika atklāta automatizēta velosipēdu krāsošanas līnija. Tajā pašā laikā Žukovskas velosipēdu rūpnīca kļuva par jaunāko iekārtu īpašnieku.

Savu agrāko slavu Žukovskas rūpnīca atguva 2016. gadā, kad atjaunotā veidolā tika atjaunots padomju Desna zīmols. Šodien viens no Krievijas lielākajiem divriteņu ražotājiem ražo 6 velosipēdu šķirnes un vairāk nekā 100 tūkstošus eksemplāru gadā.

Ražošanas tehnoloģija

Jau esam minējuši automatizētās krāsošanas līnijas un robotizēto metināšanu, ko izmanto Desna velosipēdu ražošanā. Taču tās nav visas tehnoloģijas, kas galu galā ļauj ražot uzticamus un pieejamus velosipēdus. Galvenie komponenti ir izgatavoti pašu spēkiem – tērauda rāmja elementi, plastmasas detaļas un alumīnija balstiekārtas. Pārējo aprīkojumu piegādā uzticami vietējā uzņēmuma partneri.

Gadu gaitā ir pārbaudītas ražošanas metodes. Tas ir:

• Disku hidraulika. Viena no labākajām mūsdienās pieejamajām bremžu sistēmām, ko izmēģinājuši un pārbaudījuši daudzi velosipēdisti. Augstu bremzēšanas efektivitāti pat uz gludām virsmām nodrošina sarežģīts mehānisms. Viegli lietojams, pietiek tikai viegli saspiest sviru, lai velosipēds vienkārši nostātos taisni.
• Kabeļu maršrutēšana. Rāmja iekšpusē paslēptiem kabeļiem ir ilgāks kalpošanas laiks (minimālās berzes dēļ vadi nodilst daudz mazāk), turklāt tie uzlabo velosipēda kopējo izskatu.
• Slēgta tipa ratiņi. Desna pilsētas velosipēds ir aprīkots ar slēgta tipa (patronas) ratiņiem. Šāda funkcija ļauj mehānismam droši aizsargāt pret netīrumu, ūdens, smilšu un citu vielu iekļūšanu. Turklāt šāda tipa ratiņus ir viegli ekspluatēt – slēgto ratiņu tīrīšana un eļļošana ir vienkārša gan siltā, gan aukstā laikā.
• Stūres statnis bez vītnes. Šis komponents ir daļa no Desna kalnu velosipēda dizaina un ir gudrs, moderns izstrādājums, kas garantē pilnīgu kontroli pār velosipēdu braukšanas laikā.
• Trīskāršs krāsas pārklājums. Jūs iegādājaties pilnīgi jaunu velosipēdu un pēc gada pamanāt, ka dažviet krāsa ir nolobījusies, ir plaisas, nobrāzumi un citi defekti. Tas ir diezgan bieži sastopams, bet ne velosipēdam “Desna”, kura īpašības tiks aprakstītas turpmāk. Augstas kvalitātes krāsojums ne tikai nodrošina uzticamu aizsardzību pret rūsu, bet arī rada pievilcīgu spīdumu.
• Palielināts riepu platums. Kas nepieciešams optimālai riepu ripošanai? Laba gumija. Un šeit Žukovskas rūpnīcas tehnologi ir izrādījuši tālredzību. Velosipēdi ir aprīkoti ar kvalitatīvām “Standard Plus” riepām, kuru kontakta laukums ir palielināts līdz pat 3 collām. Tas nodrošina labāku amortizāciju, izturību pret caurduršanu un labu saķeri. Turklāt šīm riepām retāk nepieciešama atkārtota sūknēšana.

Visas šīs tehnoloģijas apvienojumā ar rūpīgu kontroli visos ražošanas posmos nodrošina patiesi augstas kvalitātes un pieejamu velosipēdu, kas noteikti patiks plašam klientu lokam.

Padomju laika velosipēdu raksturojums

Padomju laikā produktu klāsts nebija īpaši krāsains un daudzveidīgs. Tomēr katalogā varēja atrast pāris velosipēdu, kas ir mūsdienu braucēja uzmanības vērti. Tie bija bērnu un pusaudžu modeļi, pilsētas velosipēdi un kravas velosipēdi. Īpaši vecāka gadagājuma cilvēkiem rūpnīca ražoja trīsriteņu velosipēdus, kas nodrošināja transporta stabilitāti un augstu kravnesību. Starp citu, mūsdienu velosipēdu produktu klāsts piedāvā daudz iespēju smagsvara braucējiem un tiem, kas vēlas būt aktīvi arī cienījamā vecumā.

Jauni modeļi

Šodien Desna velosipēdu klāstā ir šādas velosipēdu kategorijas:

• pilsētas un ceļa modeļi;
• kalnu un saliekamie velosipēdi;
• ātrgaitas modeļi;
• klasiskie modeļi.

Zhukovsky ražo sieviešu, pusaudžu un vīriešu modeļus dažādās konfigurācijās un dizainā. Katru gadu rūpnīca piedāvā patērētājiem atjauninātas kolekcijas un uzlabotas savu labāko modeļu versijas. Apskatīsim galvenās kategorijas:

Desna 2500

1. Saliekamie velosipēdi. Sērijā ir trīs populāri modeļi:
   1. “Desna 2500. Modeli raksturo lielākais riteņu diametrs – 24 collas. Velosipēds ir samontēts uz 14 collu rāmja, kas izgatavots no Hi-ten tērauda. Tas ir aprīkots ar ķēdes deflektoriem, stingrāku dakšiņu, vītņotu stūres balstu, pilna garuma apakšējo kronšteinu un kājbremzi. Optimāls riepu platums (2 cm) nodrošina labu braukšanas un vadāmības kvalitāti. Modelis ir pieejams 7 krāsu variācijās, sākot no stingras melnas klasiskās līdz romantiskai violetai.
   2. “Desna 2200. Modelis uz 20 collu riteņiem, kas samontēti uz izturīga tērauda rāmja. Tas ir pieejams 5 krāsās, aprīkots ar kājbremzēm, alumīnija riteņiem, plastmasas pedāļiem un stingru stūri.
   3. “Desna 2100”. Kompakts velosipēds uz 20 collu riteņiem. Tehniskās specifikācijas un aprīkojums atbilst iepriekšējam modelim. Velosipēds izceļas ar stilīgu izskatu – divkrāsu krāsojums patiks jauniem un aktīviem cilvēkiem, kuri vēlas ērti pārvietoties pa pilsētu.
2. Kalnu velosipēdi. Piedāvājumā ir manevrējami velosipēdi pieaugušajiem braucējiem, kuriem patīk reizēm pārvietoties pa dažādiem apvidiem. Populārākie modeļi ir:
   1. Niners uz 29 collu riteņiem, kurus īpaši novērtē profesionāli braucēji.
   2. “Desna 2910D” un “Desna 2910MD”. Velosipēdi ir pieejami dažādās modifikācijās: ar 17, 19 un 21 collas rāmi. Tās atšķiras ar bremžu sistēmām: pirmais modelis ir aprīkots ar hidrauliskajām disku bremzēm, otrais – ar mehāniskajām disku bremzēm.
   3. “Desna 2600. Uzticams kalnu modelis, kas ir pieejams trīs variantos, kas atšķiras viens no otra ar bremžu sistēmas tipu: disku, hidraulisko un V veida bremzi.
   4. “Desna 2600V”. Par šo modeli vislielāko interesi izrāda aizraujošas velobraucējas. Velosipēds ir aprīkots ar Shimano Tourney pārnesumkārbu un pārslēdzējiem, slēgtu ratiņu un stūri bez vītnes.
   5. “Desna 2610D. Modelim ir vairāki varianti: mehāniskajai versijai ir indekss MD, bet versijai ar V veida bremzēm ir atbilstošs priedēklis. Absolūti visas versijas ar 26 collu riteņiem atšķiras ar spilgtu dizainu un papildu aprīkojumu (spārniem un bagāžas plauktu). Šis modelis ir īpaši pieprasīts iesācēju braucēju vidū.
   6. “Desna 2710V”. Modelis ar universālu riteņu izmēru – 27,5 collas. Diezgan moderns velosipēda dizains padara to par vienu no populārākajiem vietējā ražotāja modeļiem. Velosipēds ir aprīkots ar V veida bremzēm, pietiekami platām riepām, tērauda aizmugurējo un priekšējo rumbu un slēgta tipa ratiņiem.
3. Pusaudžu velosipēdi. Velosipēdu kolekcijā iesācējiem ir trīs manevrējošu un kompaktu velosipēdu sērijas – Phoenix, Sputnik un Meteor. Piedāvājumā ir velosipēdi ar 20″ un 24″ riteņiem. Īss kopsavilkums par pusaudžu modeļiem:>
   1. “Fēnikss. Kompakti velosipēdi ar viena ātruma pārnesumu, V veida bremzēm priekšā un pedāļiem aizmugurē. Kalnainais dizains un stingrā priekšējā dakša ļauj jaunajiem braucējiem justies kā uz īsta kalnu velosipēda.
   2. “Meteors. Vēl viena kalnu velosipēdu kolekcija aktīviem jauniešiem. Ar 24 collu riteņu diskiem un V veida bremzēm vai vecmodīgu mehāniku.
4. Sporta velosipēdi ar dubultiem pedāļiem. Šajā klāstā ir tikai viens modelis – Desna 2620V. Velosipēds ir samontēts uz cieta tērauda rāmja, tam ir spilgts dizaina izpildījums. Riteņa diametrs ir 26 collas, riepas platums – 1,95 collas. Aprīkots ar viegliem alumīnija riteņiem, sviras pārnesumu pārslēdzējiem un Microshift pārnesumkārbu.
5. Pilsētas velosipēdi. Ir divas sērijas – Voyage un Desna – ar atšķirīgu dizainu un pielāgošanu sieviešu fizioloģijai. Pārējie parametri ir gandrīz identiski: 28 collu riteņi, ratiņu komplekts, tērauda rumbas, kājbremzes un alumīnija diski.

Vietējās velosipēdu rūpnīcas izstrādājumu klāsts atstāj patīkamu iespaidu. Lielākā daļa velosipēdu ir izgatavoti ar kvalitāti un aprīkojuma līmeni, kas ir tuvu gaidītajam.

Ieteikumi sprieduma pieņemšanai

Lielākā daļa pircēju, izvēloties piemērotu transportlīdzekli, vispirms vadās pēc velosipēda dizaina un tā izmaksām. Kādu iemeslu dēļ daudzi cilvēki izvēlas ignorēt velosipēda augstumu un mērķi. Taču šie ir vissvarīgākie atlases kritēriji. Jāņem vērā arī:

Desna 2610v

• Velosipēda rāmis. Tā izmēram jāatbilst personas, kura brauks ar konkrēto modeli, izmēriem.
• Amortizācijas pakāpe. Ceļu modeļi ir aprīkoti ar stingru dakšiņu, kas neabsorbē triecienus. Hardtails velosipēdiem amortizators ir priekšpusē, bet aizmugurējā daļa paliek nekustīga.
• riteņa diametrs. Kalnu velosipēdiem parasti ir 26, 27,5 un 29 collu riteņi. Pilsētu modeļos izmēru diapazons ir plašāks.

Izvēloties konkrēta ražotāja modeli, ir vērts sazināties ar oficiālu pārstāvi, kas var sniegt garantiju un produktu kvalitāti apliecinošus dokumentus.

Secinājums

Mūsdienu velosipēdu “Desna” īpašības pilnībā atbilst pircēju prasībām. Ņemot vērā, ka Žukovskas rūpnīca ir pilna cikla ražotne, produkcija ir pieejama cenu segmenta velosipēdiem, kas izceļas ar pienācīgu tehnisko raksturojumu un pievilcīgu dizainu.