Ķēdes slīdēšanas novēršana slodzes laikā

Nekad neuzticieties cilvēkiem, kuri saka, piemēram, “Es braucu jau gadu un neko neesmu mainījis”. Un noteikti nepieļaujiet tādu pašu kļūdu. Velosipēds ir transportlīdzeklis, kas ir labi un, vēl svarīgāk, savlaicīgi jāuztur kārtībā. Katra detaļa un mezgls ir cieši saistīti, lai nodrošinātu ērtu braukšanu. Lai paveiktu darbu, jūsu velosipēds tiek pakļauts lielam spiedienam, kas sadalīts starp dažādām mašīnām. Visvairāk cieš transmisija. Nepievēršot uzmanību šai sastāvdaļai, rodas pamanāmas problēmas: piemēram, velosipēda ķēde slīd, kad tā tiek noslogota nepareizā laikā.

Vai arī tas liek jums justies neērti? Taču tas vēl nav viss: ķēdes slīdēšanai seko citas problēmas, kas galu galā var novest pie tās pilnīgas nomaiņas. Lūk, kāpēc un kā to novērst, kā arī kā novērst slīdēšanu zem slodzes.

Iespējamie cēloņi

Ja jums patīk braukt, jums patīk rīkoties ar savu aprīkojumu. Šī patiesība ir tikpat sena kā pasaule, bet kaut kādu iemeslu dēļ daudzi to ignorē: pēc brauciena dubļos vai lietū atstāj velosipēdu bez uzmanības, un nākamajā dienā sēž uz tā, it kā nekas nebūtu noticis. Bet tas ir tikai pagaidām, jo agrāk vai vēlāk īpašnieks ne tikai pamanīs, bet arī dzirdēs, ka velosipēda ķēde slodzes ietekmē izslīd. Kāpēc tā notiek? Iemeslu ir smieklīgi maz. Viena no visbiežāk sastopamajām ir neuzmanība pret mašīnām. Laika gaitā uz transmisijas uzkrājas netīrumi, smiltis, ūdens un rūsas, kas apgrūtina tās darbību. Tas ir īpaši jūtams kalnu kāpumos: jūs spēcīgi minat pedāļus, un kādā brīdī ķēde izslīd, radot ļoti nepatīkamu troksni.

Ja neesat pieskatījis pārnesumkārbu, iemesls ir acīmredzams: ir pienācis laiks iztīrīt un ieeļļot ķēdi. Taču ir arī citas problēmas, kas var izraisīt kalnu velosipēda ķēdes slīdēšanu zem slodzes. Sīkāk tos sadalīsim.

ķēdes izstiepums

Velosipēdiem, tāpat kā automašīnām, ir palīgmateriāli, kas paredzēti darbam noteiktu laiku. Inženieri rūpīgi aprēķina un ražošanas laikā pārbauda saišu skaitu un izmēru. Bet, kā saka, ūdens šķeļ akmeņus. Laika gaitā, regulāri un intensīvi lietojot ķēdi, tās zobi var nolietoties, izraisot ķēdes izstiepšanos un līdz ar to slīdēšanu.

Šeit jums būtu jāmeklē noteikti standarti. Piemēram, kalnu velosipēdu ķēdes garums ir 304,8 mm. Diemžēl to nav iespējams piestiprināt vai citādi labot – to var tikai nomainīt.

Nodilušas zobratiņi un kasetes

Ir vēl viens faktors, kas var izraisīt velosipēda ķēdes slīdēšanu, braucot ar noteiktu ātrumu. Tas viss ir viens un tas pats laiks, kas savā ceļā neko nežēlo. Vienkāršiem vārdiem sakot, elementārs nolietojums. Zobrati ir plānāki, tāpēc ķēde vienkārši neķeras. Taču ir vēl viens iemesls, kādēļ zobratiņi un kasetes nespēj tikt galā: mehāniskas atteices. Diemžēl rodas nelāgs iespaids, ka velosipēds nenokritīs pietiekami spēcīgi; trieciens var patiešām trāpīt zobratam vai kasetei (pietiek ar triecienu uz ceļa, lai pa zobratu vai kaseti palaistu akmeni).

Nepareizs pārnesumkārbas iestatījums

Kādas ir iespējamās sekas? Ļaujiet mums pastāstīt: pārnesumkārba pārmeta ķēdi starp zobratiņu un kaseti. Ja spiežat pedāļus spēcīgi, ķēde izslīd, nonākot nepareizā vietā.

Kā labot situāciju?

Šajā gadījumā ir jāsāk ar pamatcēloni. Ja redzams transmisijas nodilums, tā ir jānomaina. Jūsu velosipēda palīgmateriāli – ķēdes, kasetes un zobratiņi sistēmā – būs jānomaina. Tikai vispieredzējušākais riteņbraucējs var pateikt, vai zobratiņi vēl ir vai nav derīgi lietošanai. Lieki piebilst, ka veco un jauno detaļu izmantošana kopā neizbēgami novedīs pie priekšlaicīga nolietojuma. Labāk nomainiet visu transmisiju.

Bet gadās arī tā, ka ķēde nav tik veca un izskatās pieklājīgi, bet slodzes ietekmē joprojām slīd. Jāsaprot, ka problēmas novēršanas algoritms ātrajam velosipēdam ir nedaudz sarežģītāks. Lai novērstu vienu no izplatītākajiem cēloņiem (stiepšanos), ir jāskatās uz tā standarta garumu.

Kā ķēdes garums ietekmē piedziņas veiktspēju?

Tāpēc mēs izmērām ķēdes garumu ar mērlenti. Normālos lietošanas apstākļos tam jābūt no 304,8 līdz 306,4 mm. Ja garums pārsniedz robežvērtību, ķēde tiek izstiepta. Jo garāka ir ķēde, jo braukšana kļūst nepanesamāka. Uzņēmīgi puiši mākslīgi saīsina garumu, izspiežot dažas saites. Tas atrisina problēmu, taču tikai uz brīdi. Galu galā ķēde tik un tā ir jānomaina.

Problēmas novēršanas veidi

Ja ķēde ir nolietojusies, varat iegādāties jaunu komplektu. Pirms pirkšanas rūpīgi pārbaudiet, vai detaļas nav deformētas. Visbeidzot, atcerieties vienkāršus noteikumus:

1. Ar vienu kaseti var laikus nomainīt 3 ķēdes.
2. Zobratiņa kalpošanas laiks ir 10 000 – 15 000 km.

Un tagad jūs faktiski varat sākt un mainīt ķēdi. Galvenais ir nesteigties un rūpīgi sekot norādījumiem.

Nomaiņa dažos soļos

Šajā gadījumā ir noderīgs īpašs rīks – izspiedējs. Jums ir jāuzliek saite tā, lai tapa atrastos tieši ass priekšā. Lai izspiestu tapu, ir jāpieliek pūles, lai to izspiestu: pagrieziet kloķi lēnām un nostājieties tā priekšā tieši pirms izspiešanas.

Tagad varat uzlikt jauno ķēdi, sākot ar pārnesumkārbu uz mazajiem ķēdes gredzeniem, ņemot vērā veltņu novietojumu. Atliek tikai sakārtot posmus, saspiest ķēdi un iespiest asi.

Ķēdes ierobežotāja uzstādīšana

Ja velosipēda ķēde slodzes apstākļos, braucot ar noteiktu ātrumu, izslīd, var uzstādīt ķēdes vaļīguma regulatoru. Tā ir īpaša ierīce ar plastmasas detaļām, kas aizsargā ķēdes gredzenus no mehāniskiem bojājumiem (apmales, bedres utt.):

1. Noņemiet zobratus un savienotājvārpstas. Lielākajam no tiem vajadzētu atrasties uz vidējā.
2. ieskrūvējiet svārstu un atrodiet optimālo rullīša pozīciju (pie 6 collu balstiekārtas gājiena pozīcijas – stingri pulksten 12, pie mazāka – pulksten 11:30).
3. Pievelciet skrūves.
4. Ielieciet vītņu fiksatorus zonā starp stiprinājuma skrūvēm.
5. Uzstādiet savienotājstieņus.
6. Uzstādiet ķēdes zobratus uz ķēdes.
7. Uzstādiet veltņus.
8. Izlīdziniet attālumu starp iekšējo pankūku un ķēdes gredzenu tā, lai tas būtu vienāds ar attālumu starp ārējo pankūku.
9. Pievelciet bultskrūves, cik tālu vien iespējams.

Tam vajadzētu novērst problēmu. Ko man darīt, ja mana velosipēda ķēde slodzes ietekmē tomēr izslīd? Ja problēmu neatrisina jauna pārnesumkārba un ķēdes regulatora uzstādīšana, jāpārbauda, vai aizmugurējā pārnesumkārba ir pareizi iestatīta.

Profilaktiskā apkope

Rūpējieties par savu velosipēdu! Mīliet to, mainiet palīgmateriālus, tīriet ķēdi, kaseti un zobratus, lai jūsu velosipēds būtu tīrs un apmierināts. Pārmērīga velosipēda lietošana arī nav lietderīga. Vai vēlaties pārlēkt apmalē? Brauciet uz priekšu, bet iegādājieties tam paredzētu netīrumu velosipēdu. Un atcerieties, ka ķēdes vidējais “mūžs” ir 10 – 15 tūkstoši km. Ja tas nomirst pirms tam, tad kaut kur jūs neesat pievērsis pienācīgu uzmanību velosipēdam.

Sekojiet līdzi savam velosipēdam un izbaudiet braucienu!