Neatkarības sajūtu, kas rodas, braucot ar velosipēdu, profesionāļi ir salīdzinājuši ar lidojumu ar deltaplānu. Taču prieku var sabojāt liekais velosipēda svars, kas ietekmē paātrinājumu un pedāļu minšanas vieglumu. Ražotājiem ir izdevies apvienot funkcionalitāti, ātrumu, dizainu un pēc iespējas mazāku izmēru. Ir pieejami rekordlielas cenas un budžeta modeļi. Ātrākie šosejas velosipēdi, “bezsvara” pilsētas velosipēdi, salokāmie piecus kilogramus smagie “mazuļi” ir visvieglāko velosipēdu ranga augšgalā. Progresīvas tehnoloģijas, mūsdienīgi modeļi un liels skaits pasugu ir paaugstinājuši divriteņu motociklu tendenci. Izvēle ir atkarīga no braukšanas stila, finansiālajām iespējām un velosipēdistu personīgajām vēlmēm.
Vieglākie šosejas velosipēdi
Merida scultura 8000-E
Velosipēds, kas paredzēts braukšanai sacīkstēs un maratona distancēs, ir paredzēts ātrai braukšanai pa asfalta ceļiem. Ātrākā tipa velosipēdi ir bez amortizējošām balstiekārtām, kurām ir ievērojams svars un kuras absorbē daļu no darba, enerģiski minot pedāļus. Pie liela ātruma aerodinamiskās pretestības spēks neļauj transportlīdzeklim kustēties. Tāpēc ražotāju centieni ir vērsti uz konstrukcijas svara samazināšanu, kas ietekmē velosipēda spēka kompensāciju, vadāmību un stabilitāti. Tipisks šosejas velosipēds sver 7-10 kg. Vidēji viegls modelis sver no 5,5 kg.
Pasaulē lielākais Taivānas uzņēmums ir izlaidis unikālu velosipēdu. Merida scultura 8000-E kļuva par tirgus līderi īpaši viegla rāmja svara ziņā (800 g). Velosipēds ar 28,7 izmēra riteņiem ir aprīkots ar hidrauliskajām disku bremzēm, un tam ir mūža garantija pat tad, ja to izmanto sporta pasākumos. 2015. gadā Taivānā tika ražots Scultura 9000 LTD, kas sver 4,5 kg. Rāmis, kas ir masīvākā konstrukcijas daļa, ir atvieglots, izmantojot alumīniju un oglekļa šķiedru.
Maksimālā ātruma sacensībās svarīgs ir katrs grams. Profesionāli sporta velosipēdi ir aprīkoti ar shimano dura technology komponentiem, kas pielāgoti braukšanai pa ceļiem. Pateicoties jaunākajiem materiāliem un tehnoloģijām, izgudrotājiem izdevās radīt vieglāko līdz šim ražoto šosejas velosipēdu, kas sver 3,5 kg. Taču rekordu pārspēja dažādu valstu speciālistu grupa, kas izgatavoja dārgu modeli, kas svēra 2,7 kg. Spin Light maksā 45 000 ASV dolāru. Visas tā detaļas ir izgatavotas no kompozītmateriāliem. Šis trauslais pasaulē vieglākā velosipēda eksemplārs bez grūtībām var nobraukt 25 000 kilometru.
Lai nodrošinātu vienlīdzīgus konkurences apstākļus sportistiem, kas piedalās oficiālās sacensībās, Starptautiskā riteņbraukšanas savienība ir noteikusi minimālo šosejas velosipēda svaru 6,8 kg.
Vieglākie kalnu velosipēdi
Augstā cena padara daudzus īpaši vieglos modeļus patērētājiem nepieejamus. No budžeta iespējām populārs ir kalnu velosipēds. Dizains un svars ir pielāgots jūsu braukšanas stilam. Piemēram, viegls rāmis ir nepieciešams kroskartu sacīkstēm ar gariem kāpumiem un ātrumposmiem. Izturīgam kalnu slēpošanai – izturīgs rāmis. Sportistu rezultāti ir ļoti atkarīgi no velosipēda svara.
Kalnu velosipēdi ir daudz pārāki par šosejas velosipēdiem. Sportiski varianti, kas spēj izturēt lielāku slodzi nekā 20 kg. Vidējais rādītājs ir 10-14 kg. Ražotāji cenšas samazināt smago velosipēdu svaru, sākot ar titāna sakausējumiem un beidzot ar visām papildu detaļām un mehānismiem. Universālie modeļi labi darbojas gan uz asfaltētas trases, gan bezceļu apstākļos.
“Kalnu velosipēdu profesionāļiem” kategorijas līderis ir Dewol CLK 900, kas sver 9,16 kg. 2500 dolāru vērtajam velosipēdam ir pneimatiskā un eļļas dakša, oglekļa rāmis un 11 ātrumi. 27,5 collu riteņiem ir uzvilktas izturīgas Schwalbe riepas. Īpaši sievietēm domāts Merida Juliet ir divriteņu kalnu divritenis. Šis modelis ir piemērots pastaigām, jo ir viegls, tā kopējais svars ir 11,8 kg.
Taču pasaulē vieglāko velosipēdu izveidoja šveiciešu riteņbraucējs Žans Pjērs Šiltknehts. Ginesa grāmatā ir ierakstīts rekordlielais Volta Montanara, kas sver 5,85 kg.
Vieglākie pilsētas velosipēdi
Pilsētas velosipēds ir lieliski piemērots mierīgai braukšanai, un tas nepretendē uz pasaules čempiona titulu svara ziņā. Šis divriteņu automobilis ir paredzēts braukšanai pilsētas ielās, nevis sportam. Tomēr ar mazāku svaru ir uzlabota vadāmība, un mazāk pūļu ir nepieciešams, lai kompensētu inerci. Velosipēdu ar alumīnija rāmi ir daudz vieglāk vadīt. Izvēloties velosipēdu braukšanai pilsētā, profesionāļi iesaka izvēlēties vieglus modeļus.
- Pride Rocx 8.1 FLB sver 12 kg. Rāmis un dakša ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma. Skrūves stīvums un viegluma dinamika ir tuva šosejas velosipēdiem. Vieglie riteņu diski absorbē triecienus.
- Shulz Hopper. Labas kvalitātes mazais velosipēds sver 9,8 kg. Tā spēka pārvads ir aprīkots ar komponentiem, kuru darbmūžs ir 2500 kilometru.
- Dahon EEZZ D3 ir viegls pilsētas velosipēdu līderis, kas apvieno sporta un atpūtas klases elementus. Velosipēds sver 9,7 kg, tam ir trīs ātrumi un nobraukto kilometru skaits – 1700.
vieglākais BMX velosipēds
FORWARD Zigzag 2.0
Īpašiem velosipēdiem ar maziem riteņiem riepu sānos ir bremzes un mehānismi, kas pagriež stūri bez bremžu trosēm. BMX modeļus izvēlas ekstrēmi braucēji. Vieglie velosipēdi ir tādi, kas sver līdz 8 kg. Šādi velosipēdi ir reti sastopami, tāpēc priekšroka tiek dota velosipēdiem ar kopējo svaru 12-14 kg.
- Veikls, kompakts STELS Tyrant 20 BMX ir sākuma līmeņa modelis triku braukšanai. Velosipēda priekšrocības:
- neliels svars;
- uzticami komponenti;
- Tektro U tipa loka bremzes;
- stilīgs izskats;
- zemas izmaksas.
- FORWARD Zigzag 2.0 ir brīvi braucams kaskadieru velosipēds, kas ierindojas starp vieglākajiem BMX velosipēdiem. Piemērots visu līmeņu jātniekiem. Nelielais svars – 7-10 kg – padara to piemērotu lēcieniem, neriskējot sabojāt konstrukciju kritiena gadījumā. Drošu bremzēšanu nodrošina Promax U-961 spīļu tipa loka bremzes.
- STARK Madness BMX Race ir skaists, izturīgs 10 kg smags modelis. Vieglais alumīnija rāmis ir izgatavots no viegla alumīnija savienojuma, un tas ir konstruēts tā, lai izturētu vislielāko slodzi. Viegla vadāmība un bremzēšanas sistēma ļauj kontrolēt akrobātisko triku izpildi.
BMX velosipēdi labi “lido” un piezemējoties nesalūst. Velosipēdi ir paredzēti sportiskām sacensībām, braukšanai pa nelīdzeniem ceļiem (kalni, takas, rampas).
Vieglākais saliekamais velosipēds
Tehnoloģiju attīstība un jauni materiāli ir palīdzējuši atrisināt velosipēdu uzglabāšanas un pārvadāšanas problēmu. Tirgū ir parādījušies saliekamie velosipēdi, kas izgatavoti no alumīnija sakausējumiem un ir tikpat efektīvi un izturīgi kā parastie divriteņu velosipēdi. Mazos velosipēdus var ievietot mugursomā, somā, glabāt automašīnas bagāžniekā vai novietot brīvajā dzīvokļa stūrī. Kvalitatīvu modeļu daudzveidība, lieliskas braukšanas īpašības un pārsteidzošs dizains ļauj patērētājam izvēlēties piemērotāko variantu.
- Amerikāņu velosipēdu ražotājs Dahon, kas sver 10,9 kg, ir arī stilīga alternatīva savam amerikāņu kolēģim. Kompakta ātrgaitas pults Speed Uno kvalitātes iezīmes:
- viegls rāmis;
- hromēta tērauda dakša;
- ātras darbības bremžu sistēma;
- vieglā alumīnija sakausējuma riteņu diski;
- viens ātrums.
Āra un pilsētas braucamrīka modelis maksā 419 ASV dolāru.
- Airframe ir kompakts velosipēds, kas sver 10,5 kg. Pateicoties unikālam mehānismam, ko izstrādājis Grehems Herberts, velosipēds viegli salokāms līdz mazākajiem izmēriem. Kvalitātes iezīmes:
- ērta stūres un sēdekļa augstuma regulēšana;
- salokāmi pedāļi;
- pret caurduršanu drošas riepas;
- nelieli izmēri: 110x46x31 cm;
- bezmaksas velosipēda transportēšanas soma.
- Vieglāko velosipēdu izstrādāja Sinclair Radionics īpašnieks Klaivs Sinklers. Britu uzņēmējs saliekamo A-velosipēdu pirmo reizi demonstrēja Singapūrā (2014. gadā). Velosipēds sver 5,5 kg, un ar vienu pedāļa apgriezienu tas nobrauc 3,2 metrus. Modeļa funkcijas, izgatavots no alumīnija un plastmasas:
- rāmis izvērstā stāvoklī atgādina burtu A;
- kopējie izmēri: 67 cm×30 cm×16 cm
- riteņa diametrs – 15 cm
- braukšanas ātrums: 25 km/h
- ergonomisks sēdeklis;
- 15 sekunžu laikā pārvēršas kompaktā stāvoklī;
- izmaksas – 300 dolāru.
Interesants fakts.
Hank Direct Bike ir unikāls saliekamais velosipēds, ko piedāvā Bygen (Koreja). 7 kg smagā konstrukcija atšķiras no citiem modeļiem ar to, ka tai nav ķēdes un ir bīdāms rāmis. Izgudrotāji izveidoja īpašu mehānismu, kas savieno pedāļus ar aizmugurējo riteni. Ražotāji apgalvo, ka inovācija uzlabo pedāļu minšanas efektivitāti par 7-8%.
Vieglo velosipēdu priekšrocības un trūkumi
Eksperti norāda, ka viena no svarīgākajām divriteņu transportlīdzekļa īpašībām ir svars, kas ietekmē velosipēda ātrumu un manevrētspēju. Masīviem, gausiem un gausiem velosipēdiem ir jāpieliek pūles, lai mainītu virzienu, un ir nepieciešami dārgi komponenti. Samazinot svaru, uzlabojas tādas velosipēda pamatīpašības kā inerce, braukšanas īpašības un līdzsvars. Vieglie modeļi ar pieejamu fiksētās pārnesumkārbas sistēmu ļauj sasniegt maksimālo ātrumu.
Treka velosipēdiem ir raksturīga īsa riteņu bāze un nelieli, stingri rāmji, kas nodrošina labāku manevrētspēju un mazāku svaru. Kalnu velosipēdiem ir neliels riepas šķērsgriezums, kas ļauj riepai plakani pieguļ pie loka. Katram modelim ir savas priekšrocības un trūkumi. Ja vieglos velosipēdus sagrupēsiet pa klasēm, varēsiet noteikt galvenos plusus un nelielus trūkumus.
| Velosipēda tips | Priekšrocības | Negatīvās īpašības |
|---|---|---|
| Sportisks | Alumīnija sakausējumi, ar oglekļa šķiedru pastiprināta plastmasa, kas nodrošina augstu rāmja stingrību un mazu svaru. | Funkcijas, pie kurām ir nepieciešams pierast |
| Urban | Robusta konstrukcija un montāža Vienmērīga braukšana Pieejama cena |
Neērti piemērots Bremzes laiku pa laikam čīkst Pedāļi ir sliktas kvalitātes |
| Kalnu apgabals | Augstas kvalitātes pārnesumi, šasija, bremzes Viegls rāmis ar augstu pārslodzes kapacitāti Hidrauliskā bremžu sistēma |
Ciets sēdeklis Augstas cenas |
| Autoceļš | Izturīga konstrukcija Uzticama bremžu sistēma Daudzi ātrumi (11-27) Viegls rāmis |
Augsta cena Nav uzgriežņu atslēgas 15 un dubļusargu |
| BMX | Laba manevrētspēja Viegla lietošana Kvalitatīvas daļas Lieli riteņi, mīksts ritošais sastāvs |
– Tīrās krāsas apdare – Bremzes čīkst |
Daudzi patērētāji uzskata, ka galvenais vieglo velosipēdu trūkums ir paaugstinātā cena. Piemēram, KGS TIER 3 CUSTOM BIKE maksā no 8000 līdz 30 000 ASV dolāru. Septiņus kilogramus smagais modelis tiek izgatavots pēc pasūtījuma, un gadā tiek pārdoti divi līdz trīs modeļi. Melnais un zelta dizains ar koka ielaidumiem ir iespaidīgs.
Secinājums
Svars ir svarīgs, bet ne noteicošais velosipēda parametrs. Aiz katras vieglās vienības slēpjas nopietns ieguldījums. Profesionāļi iesaka, izvēloties divriteņu transportlīdzekli, par prioritāti izvirzīt uzticamību, izturību un drošību.
