Riteņbraukšana ir jautra, veselīga un plaša, taču tā var būt arī bīstama, īpaši krēslas stundās un naktī, ja velosipēdists nav centies padarīt sevi redzamāku garāmbraucošajiem automobiļiem, pie velosipēda piestiprinot atstarotājus. Šodien parunāsim par gaismas atstarotājiem, kas tie ir, kur un kādi atstarotāji tiek uzstādīti uz velosipēda un kā tos var izgatavot paši.
Kas ir velosipēdu atstarotāji?
Ne visi braucēji zina, kas ir velosipēda atstarotāji, jo tos biežāk dēvē par atstarotājiem. Tie izskatās kā nelielas dažādu krāsu plāksnītes, un tie ir nepieciešami, lai atstarotu ienākošo gaismu, samazinot izkliedi.
Atstarotāju konstrukcija sastāv no vairākiem taisnā leņķī novietotiem spoguļiem. Kad gaismas stars nonāk starp šiem spoguļiem, tas tiek atstarots 180 spoguļos. Šī atstarotā staru kūļa garums ir diezgan ievērojams – 150 m, tāpēc velosipēds automašīnu vadītājiem ir redzams pietiekamā attālumā, kas palīdz laikus orientēties avārijas gadījumā un novērst avāriju.
Elementi ir izgatavoti no stikla vai lētākas plastmasas, ierāmēti hromētā metālā vai polistirolā. Ir modeļi, kas izgatavoti no akrila stikla. Mūsdienīgāku atstarotāju ražotāji piedāvā modeļus ar jau iebūvētiem LED, kas paši par sevi jau ir gaismas avoti. Korpuss ir ar metāla stiprinājumu. Atstarotājus var uzstādīt uz noteiktām velosipēdu daļām.
Ceļu satiksmes noteikumi par atstarotājiem
Ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri norādīts, kur uz velosipēdiem jāpiestiprina atstarotāji. Atstarotāji ir trīs veidu: balti, sarkani un oranži, un katrs no tiem ir jāuzstāda noteiktā vietā, lai nemulsinātu citus satiksmes dalībniekus:
- velosipēda priekšējam atstarotājam jābūt baltam, un tam jābūt piestiprinātam pie stūres caurules vai pie bagāžas nodalījuma (vai groza), ja tas atrodas priekšā. To var arī piestiprināt starp stūres dakšas kājām uz šķērsstieņa;
- aizmugurējais atstarotājs ir sarkans, un to var uzstādīt tieši zem sēdekļa uz sēdekļa statņa vai uz aizmugurējā spārna. Ja aizmugurē ir uzstādīts nesējs, atstarotāju var uzmontēt tieši uz tā;
- oranžiem atstarotājiem jābūt piestiprinātiem pie spieķiem katrā pusē – pa vienam uz katra riteņa divpusējiem modeļiem un divi uz katra riteņa vienpusējiem modeļiem. Principā vienpusējiem modeļiem var uzstādīt arī vienu atstarotāju, taču ir svarīgi, lai tie būtu vērsti pa labi un pa kreisi.
Dažādu veidu atstarotāji
Ir četri dažādi atstarotāju veidi, kuriem ir savas funkcionālās īpašības. Detalizēti izpētiet katru no tiem.
Dimensiju atstarotāji
Lukturīši var tikai atstarot gaismu, kas uz tiem krīt tumsā, tāpēc tos sauc par pasīviem gaismas avotiem. Ja ar velosipēdu braucat tikai dienas gaismā, velosipēda priekšpusē uzlieciet baltu atstarotāju, bet aizmugurē – sarkanu.
Atstarotāji ar LED
Atstarotāji ar iebūvētām LED ir jaunās paaudzes aktīvie gaismas avoti. To uzdevums ir ne tikai atstarot gaismu, bet arī izstarot to. Tas ir īpaši svarīgi sliktos laikapstākļos, stiprā lietū vai miglas laikā. LED velosipēdu atstarotāji padara jūs labāk redzamu sliktos laika apstākļos. Šajos atstarotājos ir dažas diodes, kas darbojas ar elektrisko strāvu. Tomēr, lai tie varētu izveidot enerģijas avotu. Šādā gadījumā tās var darboties kā parastas lukturīši – ar to bateriju jaudu pietiks, lai uzlādētu gaismu.
Arī braukšanas laikā var ģenerēt līdzstrāvu, izmantojot dinamo, kas ir piestiprināts velosipēda priekšējam ritenim.
Atstarotāji uz spieķiem
Diemžēl ne visi velosipēdisti atstarotājus uz sāniem uzskata par nepieciešamu velosipēda sastāvdaļu. Tas bieži vien ir saistīts ar stereotipiski nelabvēlīgo attieksmi pret tiem no profesionālu jātnieku puses. Agrāk atstarotāji bija smagi, un, ņemot vērā to, ka tie bija jāpiestiprina pie spieķiem, bieži vien ritenis griezās astotniekā un pieķērās blakus spieķiem. Tagad sānu atstarotāji ir vieglāki, un, ņemot vērā to, ka konstrukciju var piestiprināt pie spieķa, tie neietekmē riteņa izlīdzināšanu.
Svarīgi: Spieķu spieķos izvietotas spīdošas dzeltenas un oranžas katafotes daudzkārt palielina braucēja drošību uz trases tumsā.
Turklāt šādi oriģināli elementi izdaiļo pašu velosipēdu un uzlabo tā īpašnieka noskaņojumu braukšanas laikā. Mūsdienu modernajiem spoguļstiklu atstarotājiem ir desmitiem dažādu formu, varavīksnes krāsu un toņu, un dažiem ir pat skaņas efekti.
Atstarotājus darbina nelielas baterijas, un tie nebaidās no spēcīga lietus vai dubļainām peļķēm, jo ir ūdensizturīgi.
Rotējoši atstarotāji
Braucējiem, kuriem riteņbraukšana ir dzīvesveids, patīk, ja uz viņu mašīnām ir stilīgi rotējoši atstarotāji. Ir pierādīts, ka mirgojoša gaisma tumsā ir pamanāmāka un piesaista lielāku uzmanību nekā vienmērīga gaismas plūsma bez pulsācijas.
Kustīgās daļas ir ievietotas caurspīdīgā apvalkā, kas pasargā braucēja apģērbu no rotējošajām daļām. Aktivizējot īpašu riteni, kotafors sāk darboties. Ražotāji piedāvā arī tādus jutīgus modeļus, kuru mirgojošā gaisma var parādīties pat no neliela vējā.
Pirms aptuveni 70 gadiem Amerikā pirmo reizi radās ideja par rotējošu gaismas atstarotāju modeļu izstrādi transportlīdzekļiem. Džons Pārkers izgudroja un vēlāk patentēja ierīci, kas tika piestiprināta pie riteņu spieķiem, izmantojot ziedlapiņas un mīkstu atsperi, kas veido atstarojošu virsmu. Tas izraisa atstarotās gaismas mirgošanu. Taču izgudrojumam bija trūkumi, kas neļāva šos atstarotājus plaši izmantot uz velosipēdu riteņiem:
- tā ir jāuzstāda pārāk tuvu zemei, un šādā stāvoklī ierīce ir gandrīz neredzama no cilvēka augstuma;
- ierīce ievērojami izvirzās ārpus riteņa, un to var viegli sabojāt ar apmalēm, stāvvietas stabiņiem un citiem priekšmetiem.
Vēl viens izgudrotājs, LaLonde, ir radījis rotējošu kataplāni. Tam ir divi rotējoši atstarotāji, kas piestiprināti riteņa asij, kura augstākajā punktā ir piestiprināta pie priekšējā vai aizmugurējā riteņa. Atstarotāja augstais novietojums padara mirgojošu gaismu redzamu citiem, taču tas ir pārāk smags un apjomīgs velosipēdiem. Turklāt tam ir atvērtas kustīgās daļas, kas ātri aizsērē ar zāli un ceļa gružiem, un tajās pastāvīgi iekrīt braucēja drēbes. Šo trūkumu dēļ izgudrojums arī netika izmantots.
Maiks Kērrans ņēma vērā iepriekšējo izgudrotāju modeļu trūkumus un ieviesa ierīci ar caurspīdīgu vāciņu, kas aizsargā kustīgos elementus no mitruma un netīrumu iedarbības, kā arī no apģērba. Curran’s katafori ir mazi un diezgan vienkārši piestiprināmi pie velosipēda. Tā ir īstā ierīce riteņbraukšanas entuziastiem.
Mūsdienās ir iespējams savām rokām samontēt rotējošu velosipēda atstarotāju, izmantojot neliela elektromotora piedziņu.
Kā izgatavot savus atstarotājus
- Nav pārāk grūti pašam izgatavot atstarotāju uz velosipēda. Visvienkāršākais veids: varat iegādāties īpašas uzlīmes velosipēdiem, kuras ir viegli noņemt, kad tās ir nepieciešamas. Uzlīmju krāsas atbilst atstarotāju uzstādīšanas noteikumiem (priekšā, sānos un aizmugurē). Vislabāk, ja uzlīmes apvienosiet ar standarta katafobiem kā papildu elementiem, lai palielinātu savu redzamību citiem.
- Vēl viena iespēja būtu gaismas diodes (LED) sloksne, ko novietot uz rāmja vai dažādās velosipēda vietās. Lentes stiprinājuma vietās ieteicams uzklāt silikona hermētiķi. Jums ir nepieciešams arī strāvas avots, kas nodrošina strāvas padevi sloksnei.
Padomu izvēle
Pirms iegādājaties atstarotājus, pārbaudiet, no kāda materiāla tie ir izgatavoti. Vislabāk ir izvēlēties plastmasu, jo tā ir izturīgāka nekā stikls, kas uz ceļa var saplīst vai deformēties.
Pievērsiet uzmanību atstarotāju izmēram – jo lielāki, jo labāk.
Velosipēda sāniem izvēlieties vieglus modeļus kataphotos, lai nesvērtu riteņus un nepasliktinātu stūres iekārtu.
Secinājums
Velosipēdu atstarotāji jāuzstāda, lai velosipēda īpašnieks būtu drošs pret negadījumiem un lai nodrošinātu citu braucēju drošību uz ceļa. Neaizmirstiet par šiem svarīgajiem elementiem uz sava velosipēda, jo tā ir ērtas braukšanas naktī atslēga. Braucot ar velosipēdu, centieties izvēlēties ceļus ar vismazāko satiksmes intensitāti, bet, ja tas nav iespējams, pārliecinieties, ka jūs pēc iespējas vairāk izvairāties no nepatikšanām, pareizi uzstādot velosipēda atstarotājus.
