Tiek izvēlēts maršruts, sagatavots velosipēds un sastādīts nepieciešamo lietu saraksts. Tagad riteņbraucējiem ir jāizdomā, kā iepakot un iekraut divriteņu transportlīdzeklī savu aprīkojumu. Mugursomas un lielgabarīta velosipēda bikses ir pazīstama, bet slikta izvēle, jo tās pārslogo aizmugurējo riteni. Eiropas ūdensnecaurlaidīgās mega somas ir jauki izskatīties, bet padara velosipēdu neiespējamu pārnēsāt ārkārtas gadījumos.
Šo problēmu palīdz atrisināt modes velosipēdu saiņošanas tendence. Ceļotāji ir varējuši atbrīvoties no smagās bagāžas, tādējādi atbrīvojot savus piekrautos velosipēdus no liekā svara. Saskaņā ar Google Trends statistiku līdz šā gada beigām pieprasījums pēc bikepacking ir palielinājies desmit reizes. Rietumos un mūsu valstī ir plaši izplatīts alternatīvs risinājums.
Kas ir bikepacking
Amerikāņu bikepacking ir jauns koncepts aprīkojuma pārvadāšanai ar velosipēdu. Ideja ir divējāda:
- lai velosipēds būtu vieglāks braukšanai un vieglāka konstrukcija;
- lai vienmērīgi sadalītu slodzi uz velosipēda.
Riteņbraucēji tradicionāli uz velosipēdu statīviem novieto dažādas lietas. Bikepacking palīdz sakārtot velosipēdu kompaktos piederumos un nostiprināt tos zem segla, rāmja, stūres un dakšas. Uz velosipēda novietotās kravas daudzums ir mazāks nekā tipiskajai mugursomas-ceļavu somai, sānu velosipēda somai. Taču tas liek rūpīgi pārdomāt maršrutu un atteikties no liekiem priekšmetiem.
Amerikāņiem velobraukšana asociējas ar tūkstošiem kilometru garu autonomu braukšanu ar velosipēdu. Maršruti ir novietoti tālu no noslogotām automaģistrālēm, izslēdz auto eskortu un atbalsta komandu klātbūtni. Sportistam jābūt virtuozam riteņbraucējam, lai ātri veiktu sarežģītos posmus un pēc tam pavadītu nakti ar bivaku aprīkojumu. Minimāls aprīkojuma daudzums uz velosipēda nodrošina atsaucīgu vadāmību un maksimālu ātrumu.
Velosipēdu saiņošanas vēsture
“Jaunais vienmēr ir labi aizmirsts vecais”. Labi zināmais likums ir apstiprināts ar mūsdienu velosipēdu piederumu idejām. Ražotāji ir pievērsušies iepriekšējo paaudžu pieredzei. Pirmie Austrālijas kolonisti, kad viņi apceļoja kontinentu, zem segla, uz stūres un uz riteņa rāmja vedās piestiprinātus aksesuārus. 19. gadsimtā amerikāņu karavīri pie velosipēdiem piesprādzēja mēteļu un segu ruļļus. Rāmjos bija iestiprinātas somas ar ūdens un pārtikas krājumiem divām dienām. Veiksmīgās idejas tika pielāgotas realitātei, pievienojot modernus risinājumus. Rezultātā radās bikepacking, kas ir kļuvis par populāru riteņbraukšanas tendenci.
Jaunatklātā kustība neapstājās ar vecajām prasmēm. Velosipēdu saiņošanas koncepcija attīstījās vēl tālāk. Radās ideja izveidot vieglu velotūrisma transportlīdzekli, kas, pateicoties pārdomātam maršrutam un racionālam velosipēdista aprīkojuma izvietojumam, ir atbrīvots no nevajadzīgas slodzes. Bikepacking sāka dēvēt par braucēju pārgājienu filozofiju. Pazīstami uzņēmumi izlaida jaunus velosipēdu, aksesuāru un ceļošanas piederumu modeļus. Piemēram, teltis velosipēdistiem, īpašas somas ar iespēju piestiprināt papildu aprīkojumu, laivas kombinētajām veloceliņu trasēm.
Velosipēdu somas
Alternatīvu mugursomām raksturo funkcionalitāte, izturība un ērta transportēšana uz velosipēda. Āra dizaineri un dizaineri ir atbrīvojuši mugursomu somas no liekām šuvēm, apdares un apdares šuvēm. Aprīkojumā dominē funkcionālais minimālisms un tehnoloģijas.
Piemēram, zīmols ortlieb ražo bezšuvju velosipēdu somas ar oglekļa ieliktņiem. Smalkiem ēdieniem un uzkodām ir īpaši izgatavoti barības maisiņi un somas, ko piestiprina pie velosipēda dakšas. Ir pieejami dažāda izmēra hermētiski aizzīmogoti maisi, kas palīdz aizsargāt jūsu aprīkojumu un dokumentus no laikapstākļiem un mitruma. Somas ir šūtas no armijas auduma ar īpašu diegu struktūru un poliuretāna pārklājumu. Budžeta alternatīva ir somas, kas izgatavotas no parasta bieza auduma ar ūdensnecaurlaidīgu impregnējumu. Klasiskajā velosipēdu somu komplektā ir trīs augstas kvalitātes maza tilpuma somas.
Sēdekļu spilveni
Riteņbraukšanas profesionāļi iesaka, izvēloties velosipēda aprīkojumu, ņemt vērā ceļojuma mērķi. Piemēram, gariem braucieniem nepieciešams 10 litru ietilpīgs velosipēda sēdekļa soma. Tas ir elastīgs, ūdensnecaurlaidīgs maisiņš, kas stingri piestiprināms pie sēdekļa statņa un piestiprināms pie sēdekļa rāmja. Lai novērstu somas šūpošanos, somas iepakošanas laikā smagie priekšmeti tiek novietoti somas apakšdaļā.
Backloader sēdekļu somu dizaineri ir pievienojuši 7 litru ietilpības hermētisku maisiņu, lai atdarinātu somas konusveida formu. Hermētiski noslēgtais maiss ir aprīkots ar ventilācijas atveri. Vienība kompakti saspiež guļammaisu, apģērbu un citus priekšmetus. Pašu kompreses somu ir viegli noņemt no velosipēda. Neaizstājams velosipēdu komplekta elements, ko var iegādāties jebkurā tiešsaistes veikalā. Pasūtīšanas izmaksas – no 2000 p. Ortlieb ražotāji ražo maisiņus, kas izgatavoti, izmantojot augstfrekvences metināšanu. Pat šuves var izturēt simt tūkstošu mm lielu ūdens slāņa spiedienu.
Āra
Ūdensnecaurlaidīgā somiņa ir ideāli piemērota lielgabarīta aprīkojuma (guļammaiss, telts) pārvadāšanai uz velosipēda. Iekraujot no sāniem, katra puse aizveras ar pagriezienu un aizveras ar karabīni. Ārējās somas ar vertikālu mantu novietošanu ir aizdarāmas ar rāvējslēdzējiem un tiek izmantotas sīku palīgmateriālu pārvadāšanai. No abiem veidiem populārāka ir horizontālā konsole.
Ķīniešu woho maisiņos papildus ir ievietots plastmasas panelis, kas nodrošina stabilitāti un neļauj centrālajai daļai izspiesties. Starp somu un paneli parasti novieto nelielu kravu (piemēram, jaku). Garām distancēm ar velosipēdu ir pieejams arī konsolveida stūres maciņš ar plastmasas pamatni, kas ļauj braucējiem izmantot viedtālruni jebkuros laikapstākļos.
Rāmī
Vistilpīgākais pārnesumu turētājs ir velosipēdistam obligāts piederums. Rāmja iekšpusē ir ievietota soma ar smagiem piederumiem. Dubultā dibena atvere palielina somas tilpumu. Svara centra nobīde ļauj droši vadīt velosipēdu lielā ātrumā un bez bailēm pagriezienos. Pielāgot izmēru rāmja ģeometrijai var būt sarežģīti. Pieredzējuši riteņbraucēji mēdz pēc pasūtījuma izgatavot rāmī iebūvētas somas vai iegādāties cilindriskas somas, kas iekļaujas zem rāmja augšējās caurules.
Velosipēdu saiņošanas plusi un mīnusi
Daudzi ceļotāji ir atteikušies no velosipēdu mugursomu izmantošanas garajos pārgājienos. Svars aizmugurē pārvieto smaguma centru, pasliktina vadāmību braucot lielā ātrumā un palielina kritiena risku, iebraucot līkumos. Kakla un plecu nogurums, sviedraina mugura un ceļgalu sasprindzinājums, kas rodas muguras somas svara dēļ, ir velosipēdista problēmas. Velosipēdu pārvadāšana nodrošina līdzsvarotu slodzi visā transportlīdzekļa garumā. Jaunajai aprīkojuma pārvadāšanas koncepcijai uz velosipēda ir priekšrocības un trūkumi, kas jāņem vērā, izvēloties somu.
| Velosipēdu saiņošanas plusi | Velosipēdu saiņošanas mīnusi |
|---|---|
| Velosipēda uzvedība uz ceļa nemainās. | Lielā kravnesība palēnina paātrinājumu un apgrūtina ātru manevrēšanu. |
| Samazina aerodinamisko pretestību | Palielina velosipēda kopējo svaru |
| Ļauj brīvi braukt pa nelīdzenām, aizaugušām takām. | Zems profils, ietilpst tikai nepieciešamie elementi |
| Aizzīmogoti maisi ātri piestiprināmi velosipēdam | Grūti iepakojams |
| Vienmērīgi sadalīts svars neceļ priekšējo riteni | Velosipēda sēdekļa somas ne vienmēr ir stabilas un var iekustināt velosipēdu. |
| Jums ir vairāk komforta un prieka, braucot ar velosipēdu. | Sēdekļu spilveni dažkārt var saslapināties |
| Velosipēdu somas ir piemērotas jebkuram maršrutam | Ja pūš sānvējš, iekšējais rāmja maiss piepūšas un rada buru efektu. |
| Daudzpusīgi velosipēdu aksesuāri, kas piemēroti gan pārgājieniem, gan lietošanai pilsētā | Apjoma ierobežojumi Augstas izmaksas |
Klasiskā velosipēdu somu komplekta funkcijas:
- Ārējie ļauj jums nēsāt lielu svaru. Taču tās pasliktina velosipēda vadāmību uz sliktiem ceļiem.
- Velosipēda apakšrāmja soma ir universāls veids, kā pārvadāt nelielus priekšmetus. Mīnuss – lietošanas ierobežojumi divriteņu velosipēdiem.
- Sēdekļa spilveni ir pazīstami kā velosipēda cimdu kastītes radinieki. Galvenā priekšrocība ir tā, ka tie nepalielina aerodinamisko pretestību. To trūkums ir tas, ka tie ir mazi un grūti pieejami, kad esat ceļā.
- Telpu taupošās velosipēdu kastes netraucē velosipēda manevrējamību, taču to izmērs ierobežo to, ko jūs varat ērti pārvadāt.
Savietojamība ar velosipēdiem
Jaunās koncepcijas vērtība ir tā, ka pārnesumu pārvadāšanas veids ir piemērojams jebkura tipa velosipēdiem. Pieprasījums pēc velosipēdu pārvadāšanas ir licis velosipēdu ražotājiem izstrādāt īpašus modeļus. Divvietīgam velosipēdam dizaineri ir izstrādājuši rāmja piederumu, kas īpašniekiem ļauj izvairīties no nepieciešamības pielāgot velosipēda somu.
Kad labāk neizmantot bikepacking
Bikepacking ir ierobežojumi, kuru dēļ tas netiek izmantots šādos bikepacking braucienos:
- Autonomi braucieni prom no apdzīvotām vietām. Riteņbraukšanas somās nav iespējams ietilpināt visu aprīkojumu un pārtiku, kas jums būs nepieciešama bezceļu braucienā.
- Velobraucieni apkārt pasaulei ir paredzēti tūkstošiem kilometru gariem ceļojumiem. Ne visās valstīs ir labi attīstīta infrastruktūra, kas ļauj iegādāties pārtikas produktus vai nosūtīt sūtījumus pa pastu. Šādos ceļojumos tiek izmantoti klasiskie velosipēdu somu, mugursomu, biksīšu utt. komplekti.
- Jūtieties ērti savā kempingā. Vairāku dienu braucienam ar velosipēdu ir nepieciešams apjomīgs aprīkojums, speciāls ekipējums, video un foto aprīkojums.
- Ziemā, dodoties tālos ceļojumos, līdzi jāņem daudz siltu apģērbu, degvielas un lielāki pārtikas krājumi. Visa aprīkojuma ievietošana velosipēda mugursomā ir izaicinājums velosipēdistam.
Vai jūs varat kombinēt velosipēdu somas ar velosipēdu somām?
Jaunās paaudzes ērtie velosipēdu piederumi ir labi saderīgi ar klasiskajiem risinājumiem. Braucēji tos patstāvīgi kombinē un sadala pa velosipēdu. Piemēram, sānu somas var uzstādīt uz priekšējā bagāžas nodalījuma un daļu bagāžas var glabāt velosipēda sēdekļa somā. Velosipēdisti priekšējam bagāžniekam bieži izvēlas mazākas un vieglākas somas.
Secinājums
Bikepacking ir kļuvis par eksperimentēšanas “palaidni” riteņbraukšanā. Ērtas un funkcionālas somas joprojām ir pieprasīta alternatīva mugursomām un apjomīgiem bagāžas statīviem.
